بـِيْ‌دو، نظام سواتل ملاحية

بـِيْ‌دو، نظام سواتل ملاحية
BeiDoü Navigation Satellite System
Beidou logo.png
شعار بـِيْ‌دو.
بلد المنشأالصين
المشغلإدارة الفضاء الوطنية الصينية
النوععسكري، تجاري
الوضعيعمل
التغطيةعالمياً
الدقة3.6 م (للعامة)
2.6م
(آسيا-الهادي، للعامة)
10 سم (مشفر)[1]
حجم الكوكبة
إجمالي السواتل35 (2020)
السواتل في المدار35
أول إطلاق30 أكتوبر 2000
آخر إطلاق23 يونيو 2020[2]
إجمالي الإطلاقات58[3]
السمات المدارية
النظامGEO، IGSO، MEO
الموقعbeidou.gov.cn

بـِيْ‌دو، نظام سواتل ملاحية (BDS, الصينية المبسطة: 北斗卫星导航系统الصينية التقليدية: 北斗衛星導航系統پن‌ين: Běidǒu wèixīng dǎoháng xìtǒng؛ بالإنگليزية: BeiDou Navigation Satellite System) هو نظام ملاحة ساتلية صيني. يتألف من كوكبتين ساتليتين منفصلتين. نظام بـِيْ‌دو الأول، يعرف رسمياً بنظام بـِيْ‌دو التجريبي للملاحة الساتلية وبـِيْ‌دو-1، يتألف من ثلاث سواتل والتي وفرت منذ عام 2000 تغطية وخدمات ملاحة محدودة، بصفة أساسية للمستخدمين في الصين والمناطق المجاورة. خرج بـِيْ‌دو-1 من الخدمة في أواخر عام 2012.

نظام الجيل الثاني، يسمى رسمياً "نظام الملاحة الساتلية بـِيْ‌دو"، ويعرف أيضاً باسم كومپاس أو بـِيْ‌دو-2، دخل الخدمة في الصين في ديسمبر 2011 بكوكبة تتألف جزئياً من 10 سواتل داخل المدار.[4] منذ ديسمبر 2012، وفر بـِيْ‌دو-2 خدمات للمستهلجين في منطقة آسيا-الهادي.[5]

في 2015، بدأت الصين في بناء نظام بـِيْ‌دو الجيل الثالث (بـِيْ‌دو-3) في كوكبة التغطية العالمية. أُطلق ساتل بـِيْ‌دو-3 الأول في 30 مارس 2015.[6] منذ يناير 2018، تم اطلاق تسعة سواتل ضمن المنظومة بـِيْ‌دو-3.[7] وفي نهاية المطاف، سيتألف بـِيْ‌دو-3 من 35 ساتل ومن المتوقع أن يوفر خدمات عالمية لدى اكتماله في 2020. في 23 يونيو 2020 أُطلق إلى المدار الساتل رقم 35 والأخير من بـِيْ‌دو-3.[8] عندما اكتماله، سيوفر بـِيْ‌دو نظام ملاحظة عالمي بديل لنظام تحديد المواقع العالمي الأمريكي (GPS)،[9][10] ومن المتوقع أن يكون أكثر دقة منه.[11] زُعم في 2016 أن بـِيْ‌دو-3 سيصل لدقة بمستوى الميلمتر (قبل المعالجة)، والذي يبلغ عشرة أضعاف دقة المستوى الأفضل في نظام تحديد المواقع.[10]

تبعاً لشاينا دايلي، في 2015، بعد خمسة عشر عاماً من اطلاق النظام الساتلي، فقد حقق مبيعات مبيعات قيمتها 31.5 بليون دولار سنوياً لشركات كبرى مثل الصين للعلوم وصناعة الفضاء، أوتوناڤي القابضة، ومجموعة الصناعات الصينية الشمالية.[12]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التسمية

الاسم الرسمي للنظام هو نظام الملاحة الساتلية بـِيْ‌دو.[13] والذي سمي على اسم مجمة النجوم المعروفة باسم الغطاس الكبير، والتي تعرف بالصينية باسم بـِيْ‌دو. المعنى الحرفي للاسم هو "الغطاس الشمالي"، الاسم الذي أطلقه علماء الفضاء الصينيين القدماء على النجوم السبعة الأكثر بريقاً ضمن كوكبة الدب الأكبر.[14] تاريخياً، استخدمت مجموعة النجوم هذه في الملاحظة لتحديد موقع نجم الشمال. وبالمثل، يستخدم اسم بـِيْ‌دو استعارة للإشارة إلى نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.


التاريخ

منشأ الفكرة والتطوير الأولي

كانت الفكرة الأصلية لنظام الملاحة الساتلية الصيني من تصور چـِن فانگ‌يون في الثمانينيات.[15] حسب إدارة الفضاء الوطنية الصينية، فإن تطوير النظام سيتم على ثلاثة مراحل:[16]

  1. 2000–2003:يتألف نظام ملاحة بـِيْ‌دو التجريبي من ثلاث سوات.
  2. بحلول 2012: سيغطي نظام ملاحة بـِيْ‌دو الإقليمي الصين والمناطق المجاورة.
  3. بحلول 2020:نظام ملاحة بـِيْ‌دو العالمي.


الساتل الأول، بـِيْ‌دو-1إيه، أُطلق في 30 أكتوبر 2000، تلاه بـِيْ‌دو-1بي في 20 ديسمبر 2000. أما الساتل الثالث بـِيْ‌دو-1سي (ساتل احتياطي)، فقد وُضع في المدار في 25 مايو 2003.[17][18] كما كان الإطلاق الناجح للساتل بـِيْ‌دو-1سي بمثابة تأسيس لنظام ملاحة بـِيْ‌دو-1.

في 2 نوفمبر 2006، أعلنت الصين أنه اعتباراً من 2008 سيوفر بـِيْ‌دو خدمة مفتوحة بدقة 10 أمتار، بتوقيت 0.2 ميكروثانية، وسرعة 0.2 متر/ثانية.[19][بحاجة لمصدر]

في فبراير 2007، أُطلق الساعل الرابع والأخير من نظام بـِيْ‌دو-1، بـِيْ‌دو-1دي (يُسمى أحياناً بـِيْ‌دو-2إيه، كساتل احتياطي).[20] أُفيد أن الساتل واجه خللاً في نظام التحكم ولكن تمت استعادته بالكامل.[21][22]

في أبريل 2007، أُطلق أول سواتل نظام بـِيْ‌دو، المسمى كومپاس-إم1 (للتحقق من صحة ترددات كوكبة بـِيْ‌دو-2) بنجاح ليبدأ عمله في المدار. أما ثاني سواتل كوكبة بـِيْ‌دو-2، كومپاس-جي2 فقد أُطلق في 15 أبريل 2009.[23] في 15 يناير 2010، افتتح الموقع الرسمي لنظام السواتل الملاحية بـِيْ‌دو،[24] ووصل ثالث سواتل النظام (كومپاس-جي1) للمدار على متن الصاروخ لونگ مارش 3 سي في 17 يناير 2010.[24] في 2 يونيو 2010، أُطلق ثالث سواتل النظام للمدار بنجاح.[25] أما خامس سواتل النظام فقد أُطلق للمدار من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الفضائي على متن الصاروخ ل.م.-3آي في 1 أغسطس.[26] بعد ثلاثة أشهر، في 1 نوفمبر 2010، أُطلق الساتل السادس للمدار على متن الصاروخ ل.م-3سي.[27] في 1 ديسمبر 2011 أُطلق ساتل آخر بـِيْ‌دو-2/كومپاس-5) من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الفضائي.[28]

الانخراط الصيني في نظام گاليليو

في سبتمبر 2003، نـَوَت الصين الانضمام إلى المشروع الأوروبي نظام گاليليو للتموقع وكانت ستستثمر 230 مليون (296 مليون USD، 160 مليون GBP) في گاليليو، على مدى بضع سنوات.[29] في ذلك الوقت، كانت يعتقد أن نظام الملاحة الصيني "بـِيْ‌دو" سيستخدم فقط من قبل القوات المسلحة الصينية.[19] في أكتوبر 2004، انضمت الصين رسمياً لمشروع گاليليو بتوقيعها على "اتفاقية التعاون في برنامج گاليليو بين "مهمة گاليليو المشتركة" و"المركز الوطني الصيني للاستشعار عن بعد".[30] بموجب اتفاقية التعاون الأوروپية الصينية حول برنامج گاليليو، تأسست الصين گاليليو للصناعات (CGI)، المقاول الرئيسي للمشاركة الصينية في برنامج گاليليو، في ديسمبر 2004.[31] بحلول أبريل 2006، وقعت الصين والاتحاد الأوروپي على احدى عشر مشروع تعاون في إطار عمل گاليليو.[32] إلا أن ساوث تشاينا مورننگ پوست قد أفادت في يناير 2008، بناء على معلومات من هونگ كونگ، أن الصين غير راضية على دورها في مشروع گاليليو وستنافس گاليليو في السوق الآسيوية.[33]

المرحلة الثالثة

  • في نوفمبر 2014، أصبح بـِيْ‌دو جزءاً من نظام الملاحة الراديوية العالمية (WWRNS) في الاجتماع رقم 94 للجنة سلامة البحار التابعة للمنظمة البحرية الدولية،[34] التي وافقت على "تعميم سلامة الملاحة" لنظام بـِيْ‌دو للسواتل الملاحية.[35][36]
  • في الساعة 21:52 بتوقيت بكين، 30 مارس 2015، أُرسل بنجاح ساتل الملاحة بـِيْ‌دو من الجيل الأول (ورقم 17 إجمالاً) إلى المدار على متن الصاروخ لونگ مارش 3سي.[37][38]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

النظام التجريبي (بـِيْ‌دو-1)

الوصف

مضلع تغطية بـِيْ‌دو-1.

بـِيْ‌دو-1 هو نظام ملاحة إقليمي تجريبي، يتألف من أربعة سواتل (ثلاث سواتل عاملة وساتل احتياطي). تعتمد السواتل نفسها على ساتل الاتصالات الصيني الثابت حول الأرض د.ف.هـ-3 وتبلغ حمولة إطلاق كل منها 1.000 كيلوگرام.[39]

على عكس نظام تحديد المواقع العالمي الأمريكي، وگلوناس الروسي، وگاليليو، التي تستخدم سواتل المدار الأرضي المتوسط، تستخدم سواتل بـِيْ‌دو-1 المدار الثابت بالنسبة للأرض. يعني هذا أن النظام لا يتطلب كوكبة ضخمة من السواتل، لكنه يقتصر أيضاً على تغطية المناطق التي تكون فيها الأقمار الصناعية مرئية.[17] تمتد المنطقة التي يمكنه الخدمة فيها من خط الطول 70°E إلى 140°E ومن خط الطول 5°N to 55°N. تردد النظام هو 2491.75 MHz.[21]

الإكتمال

أُطلق الساتل الأول بـِيْ‌دو-1إيه في 31 أكتوبر 2000. وأطلق الساتل الثاني بـِيْ‌دو-1بي بنجاح في 21 ديسمبر 2000. بينما أُطلق آخر سواتل الكوكبة، بـِيْ‌دو-1سي في 25 مايو 2003.[17]

حساب الموقع

في 2007، أفادت وكالة الأنباء الرسمية شين‌خوا أن دقة نظام بـِيْ‌دو تصل إلى 0.5 متر.[40] وتصل دقة معايرة محطات المستخدمة إلى 20 م (100م، غير معايرة).[41]

المحطات الطرفية

في 2008، بلغت تكلفة محطة بـِيْ‌دو-1 الطرفية الأرضية حوالي ¥20٬000RMB ( US$2٬929)، أي عشرة أضعاف سعر محطة نظام التموقع العالمي.[42] يرجع ارتفاع سعر المحطات الطرفية لتكلفة الرقاقات المكروية المستوردة.[43] في معرض التكنولوجية المتقدمة الصيني إلكسكون 2009 الذي عُقد في شن‌ژن، عُرضت محطات بـِيْ‌دو الطرفية بسعر ¥3٬000RMB.[44]

التطبيقات

  • تم استخدام أكثر من 1.000 محطة تابعة لبـِيْ‌دو-1 بعد زلزال سيتشوان 2008، لجلب المعلومات من موقع الكارثة.[45]
  • في أكتوبر 2009، كان جميع أفراد حرس الحدود الصينيين في يون‌نان مزودين بأجهزة بـِيْ‌دو-1.[46]

تبعاً لسون جيادونگ، كبير مصممي نظام الملاحة، "الكثير من المنظمات استخدمت نظامنا لفترة وجيزة، وقد أعجبهم كثيراً."[47]

سواتل الجيل الجديد من بـِيْ‌دو تدعم خدمات الرسائل القصيرة.[38]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

النظام العالمي (بـِيْ‌دو، نظام السواتل الملاحية أو بـِيْ‌دو-2)

الوصف

تغطية بـِيْ‌دو-2 في 2012.

لا يعتبر بـِيْ‌دو-2 (كومپاس سابقاً)[48] امتداداً لنظام بـِيْ‌دو-1 الأقدم، لكنه نظام بديل له. يحتوي النظام الجديد على كوكبة من 35 ساتلاً، التي تتضمن 5 سواتل في المدار المتزامن على الأرض للتوافق مع بـِيْ‌دو-1، و30 ساتلاً غير متمركز على الأرض (27 في المدار الأرضي المتوسط و3 سواتل في المدار الأرضي الجغرافي المتزامن[49] التي توفر تغطية كاملة للعالم.

تستند إشارات المدى إلى مبدأ CDMA ولها بنية نموذجية معقدة كما في نظامي گاليليو و[[نظام التموقع العالميي]. كما في أنظمة الملاحة الساتلية الأخرى، يوجد مستويين لخدمة التموقع: مستوى مفتوح (للعامة) ومستوى مقيد (للاستخدام العسكري). ستكون الخدمة العامة متاحة عالمياً لعامة المستخدمين. عند نشر جميع أنظمة الملاحة الساتلية العالمية المزمعة حالياً، سيستفيد مستخدمي أجهزة استقبال الكوكبات المتعددة بأكثر من 100 ساتل، الذي يعد تعزيزاً كبيراً لجميع جوانب التموقع، وخاصة توافر الإشارات في ما يسمى بالأودية الحضرية.[50] المصمم العام لنظام ملاحة كومپاس هو صن جيادونگ، وهو أيضاً المصمم العام لنظام الملاحة الأصلي بـِيْ‌دو.

تخصيص ترددات نظام التموقع العالمي، گاليليو، وكومپاس؛ يشير الضوء الأحمر الفاتح لحزمة E1 إلى أن النقل في هذه الحزمة لم يتم الكشف عنه بعد.


الدقة

يوجد مستويان من الخدمات- الخدمة المجانية للمدنيين والخدمة التي تتطلب تصريح للحكومة والجيش الصيني.[25][51] تبلغ دقة تتبع المواقع لخدمة المدنيين 10 أمتار، بتوافق زمني يصل إلى 10 نانوثانية، وسرعة 0.2 م/ث. أما الخدمة العسكرية المشفرة فتبلغ دقتها 10 سم،[52] ويمكن استخدامها للاتصالات، وستوفر معلومات عن وضع النظام للمستخدمين. حتى الآن، لم تُمنح الخدمة العسكرية إلا لجيش التحرير الشعبي وللجيش الپاكستاني.[53][54][55]

الترددات

ترددات كومپاس مخصصة في أربع حزم: E1، E2، E5B، وE6 وتتداخل مع نظام گاليليو. يمكن أن تكون حقيقة التداخل ملائمة من ناحية تصميم جهاز الاستقبال، لكنها من ناحية أخرى تثير مشكلات تداخل النظام، خاصة داخل حزمتي E1 وE2، المخصصين لخدمة گاليليو المنظمة بشكل عام.[56] إلا أنه بموجب سياسات الاتحاد الدولي للاتصالات، فإن أول بلد تبدأ البث في تردد معين سيكون لها الأولوية على هذا التردد، وسيطلب من أي مستخدم لاحق الحصول على إذن قبل استخدام هذا التردد، وإلا تأكد من أن عمليات البث الخاصة بهم لا تتداخل مع البث الأصلي للبلد. يبدو الآن أن سواتل كومپاس الصينية ستبدأ الإرسال في نطاقات E1 وE2 وE5B وE6 قبل سواتل گاليليو الأوروپية وبالتالي تتمتع بحقوق الأولية في نطاقات التردد تلك.[57]

على الرغم من أن السلطات الصينية لتم تُعلن رسمياً سوى القليل عن إشارات النظام الجديد، إلا أن إطلاق أول سواتل كومپاس قد سمح للباحثين المستقلين ليس فقط بدراسة الخصائص العامة للإشارات، ولكن حتى بناء جهاز استقبال كومپاس.

كومپاس-إم1

كومپاس-إم1 هو ساتل تجريبي أُطلق لاختبار الإشارات والتحقق وإيداع التردد في 14 أبريل 2007. يشبه دور كومپاس-إم1 بالنسبة لنظام كومپاس دور سواتل گيوڤ بالنسبة لنظام گاليليو. مدار كومپاس-إم1 شبه دائري، ويقع على ارتفاع 21.150 كم وزاوية ميل 55.5.

ينقل كومپاس-إم1 في ثلاث حزم E2، E5B، وE6. في كل نطاق تردد، تم الكشف عن إشارتين فرعيتين مع تحول طورري 90 درجة (في quadrature). ويشار إلى مكونات الإشارة هذه بالحرفين "I" و"Q". تحتوي المكونات "I" على رموز أقصر ومن المحتمل أن تكون مخصصة للخدمة المفتوحة. تحتوي مكونات "Q" على رموز أطول بكثير، وهي أكثر مقاومة للتداخل، وربما تكون مخصصة للخدمة المقيدة.

بدأ التحقيق من الإشارات المرسلة فور إطلاق كومپاس-إم1 في 14 أبريل 2007. بعد فترة وجيزة، في يونيو 2007، أبلغ المهندسون في المركز الوطني للدراسات الفضائية عن طيف وبنية الإشارات.[58] بعد شهر، أفاد باحثون من جامعة ستانفورد عن الإنتهاء من فك شفرة مكونات إشارات "I".[59][60] سمحت معرفة الرموز لمجموعة من المهندسين في سپتنتريو ببناء جهاز استقبال كومپاس[61] وإعداد تقرير تتبع والخصائص متعددة المسارات لإشارات "I" على الحزمة E2 وE5B.[62]

سمات إشارات كومپاس المعروفة في مايو 2008 بالمقارنة مع GPS-L1CA
المتغيرات E2-I E2-Q E5B-I E5B-Q E6-I E6-Q GPS L1-CA
Native notation B1 B1 B2 B2 B3 B3 ---
تعديل الرمز BPSK(2) BPSK(2) BPSK(2) BPSK(10) BPSK(10) BPSK (10) BPSK (1)
تردد الحامل، MHz 1561.098 1561.098 1207.14 1207.14 1268.52 1268.52 1575.42
Chip rate, Mchips/s 2.046 2.046 2.046 10.230 10.230 10.230 1.023
Code period, chips 2046 ?? 2046 ?? 10230 ?? 1023
Code period, ms 1.0 >400 1.0 >160 1.0 >160 1.0
الرمز 50 ?? 50 ?? 50 ?? 50
إطارات الملاحة، ث s 6 ?? 6 ?? ?? ?? 6
إطارات الملاحة الفرعية، ث 30 ?? 30 ?? ?? ?? 30
فترة الملاحة، د 12.0 ?? 12.0 ?? ?? ?? 12.5

تتشابه خصائص إشارات "I" على الحزمة E2 وE5B بشكل عام مع الرموز المدنية لنظام تحديد المواقع العالمي (L1-CA و L2C)، لكن إشارات البوصلة تتمتع بقوة أكبر إلى حد ما. يتبع ترميز إشارات كومپاس المستخدمة في هذه الحزمة تسمية نطاقات التردد ويتوافق مع الترميز المستخدم في المراجع الأمريكية حول هذا الموضوع، ولكن يبدو أن الترميز المستخدم من قبل الصينيين مختلف والوارد ذكره في الصف الأول من الجدول.

التشغيل

المسار البري لبـِيْ‌دو-إم5 (2012-050إيه)

في ديسمبر 2011، دخل النظام مرحلة التشغيل على أساس تجريبي.[63] بدأ توفير بيانات الملاحة والتموقع ومزامنة للصين والمنطقة المجاورة مجاناً منذ 27 ديسمبر. أثناء الاختبار التجريبي، سيوفر كومپاس دقة تموقع تصل إلى 25 متر، لكن الدقة ستتحسن مع إطلاق المزيد من السواتل. عند الإطلاق الرسمي له، يتعهد النظام بتقديم معلومات عامة للمستخدمين لتحديد المواقع بدقة تقارب 10 متر، وقياس السرعات في حدود 0.2 م/ث، وتوفير إشارات بدقة تزامنتصل إلى 0.02 ميكروثانية.[64]

بدأ نظام بـِيْ‌دو-2 توفير الخدمات لمنطقة آسيا-الهادي في ديسمبر 2012.[5] في ذلك الوقت كان بإمكان النظام توفير بيانات تموقع على خط الطول 55°شرقاً إلى 180°شرقاً ومن خط العرض 55°جنوباً إلى 55°شمالاً.[65]

الإكتمال

في ديسمبر 2011، أفادت وكالة أنباء شين‌خوا أن "البنية الأسشاسية لنظام بـِيْ‌دو قد اكتملت الآن، وأن المهندسين يقومون حالياً باختبار شامل للنظام وتقييمه. سيوفر النظام خدمات تجريبية للتموقع، الملاحة والتزامن للصين والمناطق المجاورة قبل إنتهاء هذه السنة، تبعاً لما أعلنته السلطات".[66] في نفس الشهر بدأ تشغيل النظام في الصين.[4] ومن المقرر أن يكتمل نظام الملاحة العالمية بحلول 2020.[67] في ديسمبر 2012، كان قد أُطلق 16 ساتلاً لنظام بـِيْ‌دو-2، دخل 14 منهم الخدمة.

بـِيْ‌دو-3

الصاروخ الحامل لآخر سواتل منظومة بـِيْ‌دو ينطلق من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الفضائي، مقاطعة سي‌چوان الصينية، 23 يونيو 2020.

تتضمن المرحلة الثالثة من منظومة بـِيْ‌دو (BDS-3) ثلاث سواتل في المدار الأرضي الثابت، ثلاث سواتل في المدار الأرضي المتزامن، وأربعة وعشرين ساتل في المدار الأرضي المتوسط التي تطرح ترددات إشارة جديدة B1C/B1I/B1A (1575.42 MHz)، B2a/B2b (1191.795 MHz)، B3I/B3Q/B3A (1268.52 MHz)، والتردد التجريبي Bs (2492.028 MHz). نُشرت وثائق التحكم في الواجهة الخاصة بالإشارات الجديدة في 2017-2018.[68]

في 23 يونيو 2020، اكتمل نشر سواتل المرحلة الثالثة بعد إطلاق آخر ساتل بنجاح من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الفضائي بمقاطعة سي‌چوان.[69]


خصائص إشارات بـِيْ‌دو-2/كومپاس وبـِيْ‌دو-3 [70][68]
إشارة بـِيْ‌دو B1I B1Q B1C B1A B2I B2Q B2a B2b B3I B3Q B3A
إشارة گيوڤ/كومپاس E2-I E2-Q E1-I E1-Q E5B-I E5B-Q E5a E5b E6-I E6-Q
نوع الولوج مفتوح بتصريح مفتوح بتصريح مفتوح بتصريح مفتوح مفتوح مفتوح بتصريح بتصريح
Code modulation BPSK(2) BPSK(2) MBOC(6,1,1/11) BOC(14,2) BPSK(2) BPSK(10) AltBOC(15,10) AltBOC(15,10) BPSK(10) BPSK(10) BOC(15,2.5)
Carrier frequency, MHz 1561.098 1561.098 1575.42 1575.42 1207.14 1207.14 1176.45 1207.14 1268.52 1268.52 1268.52
Chip rate, Mchips/s 2.046 2.046 2.046 10.230 10.230 10.230
Code period, chips 2046 ? 2046 ?? 10230 ?
Code period, ms 1.0 >400 1.0 >160 1.0 >160
Symbols rate, bits/s 50 ? 50 ? 50 ?
Navigation frames, s 6 ? 6 ? ? ?
Navigation sub-frames, s 30 ? 30 ? ? ?
Navigation period, min 12.0 ? 12.0 ? ? ?


الإكتمال

أطلقت الصين آخر سواتل بـِيْ‌دو-3 في 23 يونيو 2020.[71]

الكوكبة

ملخص السواتل
البلوك الإطلاق
الدورة
إطلاقات السواتل حالياً في مدار
ويعملون
نجاح فشل مزمع
1 2000–2006 4 0 0 0
2 2007–2019 20 0 0 12
3 2015–الحاضر 35 0 0 30
الإجمالي 59 0 0 42
(آخر تحديث: 23 يونيو 2020)

لقائمة مفصلة، انظر قائمة سواتل بـِيْ‌دو

خرج نظام بـِيْ‌دو-1 الإقليمي من الخدمة في نهاية 2013.

أُُطلق أول سواتل نظام الجيل الثاني، كومپاس-إم1 عام 20017. تبعه تسعة سواتل إضافية في الفترة 2009-2011، والتي وفرت التغطية الإقليمية. خلال تلك المرحلة تم إطلاق 16 ساتلاً.

عام 2015، بدأ النظام الانتقال نحو التغطية العالمية مع إطلاق أول سواتل الجيل الجديد،[38] والسابع عشر ضمن النظام الجديد. في 25 يوليو 2015، أُطلق الساتل رقم 18 و19 بنجاح من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الساتلي، حيث كانت أول مرة تطلق فيها الصين ساتلين على متن الصاروخ الحامل لونگ مارش 3ب/إكسپديشن-1. إكسپديشن-1 هو صاروخ مرحلة عليا قادر على توصيل مركبة فضائية أو أكثر لمدارات مختلفة. في 29 نوفمبر، أُطلق الساتل رقم 20، حاملاً ميزر الهيدروجين لأول مرة داخل النظام .[72]

عام 2016، أُطلق الساتل رقم 21 و22 و23 من مركز شي‌تشانگ للإطلاق الساتلي،[73] ودخل آخر ساتلين منهم الخدمة في 5 أغسطس و30 نوفمبر على التوالي.[74][75]

انظر أيضاً

الهامش

  1. ^ May 27, Merryl Azriel on; Space, 2013 in; Relations, International (27 May 2013). "US Department of Defense Reports on China's Space Capabilities". Space Safety Magazine. Archived from the original on 7 September 2016. Retrieved 1 August 2015.
  2. ^ "China puts final satellite for Beidou network into orbit -state media". Financial Post. Retrieved 22 June 2020.
  3. ^ "北斗卫星发射一览表". 北斗卫星导航系统. Archived from the original on 19 November 2018. Retrieved 19 November 2018.
  4. ^ أ ب "China GPS rival Beidou starts offering navigation data". BBC. 2011-12-27.
  5. ^ أ ب "China's Beidou GPS-substitute opens to public in Asia". BBC. 27 December 2012. Retrieved 27 December 2012.
  6. ^ "中国北斗导航卫星再次进入密集发射期". 中国新闻社. March 31, 2015. Retrieved June 16, 2017.
  7. ^ "我国成功发射第五颗新一代北斗导航卫星". 新华社. February 1, 2016. Retrieved June 16, 2017.
  8. ^ "China puts final satellite for Beidou network into orbit – state media". Reuters (in الإنجليزية). 23 June 2020. Retrieved 23 June 2020.
  9. ^ "China's BeiDou to overtake GPS". www.ecns.cn.
  10. ^ أ ب "Directions 2017: BeiDou's road to global service". GPS World. 6 December 2016.
  11. ^ Miranda, Erika (17 June 2016). "BeiDou Navigation Satellite System: China's More Accurate Version of GPS Nears Completion". Yibada English.
  12. ^ http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/tech/2015-11/16/content_22464083.htm
  13. ^ English Name of BeiDou
  14. ^ Atkins, William (2007-02-05). "Chinese BeiDou navigation satellite launched from Long March 3A rocket". iTWire.com. Retrieved 2010-05-19.
  15. ^ 北斗记 ——探秘中国北斗卫星导航定位系统
  16. ^ "The construction of BeiDou navigation system steps into important stage, "Three Steps" development guideline clear and certain" (in Chinese). China National Space Administration. 2010-05-19. Retrieved 2010-05-19.CS1 maint: unrecognized language (link)
  17. ^ أ ب ت "Comparable with American and Russian in terms of performance, BeiDou-1 navigates for China" (in Chinese). China National Space Administration. 2003-05-30. Retrieved 2010-05-19.CS1 maint: unrecognized language (link)
  18. ^ Pike, John. "BeiDou (Big Dipper)". Space. GlobalSecurity.org. Archived from the original on 28 November 2006. Retrieved 2006-11-09. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  19. ^ أ ب Marks, Paul (2006-11-08). "China's satellite navigation plans threaten Galileo". New Scientist. Retrieved 2006-11-09.
  20. ^ "China puts new navigation satellite into orbit". Gov.cn. 2007-02-03. Retrieved 2010-05-20.
  21. ^ أ ب "BeiDou 1 Experimental Satellite Navigation System". SinoDefence.com. 2008-09-24. Archived from the original on 2010-03-27. Retrieved 2010-05-20. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  22. ^ "60-day works in space -- Story of reparation of the BeiDou satellite" (in Chinese). Sohu. 2007-04-18. Retrieved 2010-05-23.CS1 maint: unrecognized language (link)
  23. ^ "Compass due Next Year". Magazine article. Asian Surveying and Mapping. May 4, 2009. Archived from the original on 19 May 2009. Retrieved 2009-05-05. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  24. ^ أ ب "China successfully launched the third BeiDou satellite" (in Chinese). Sohu. 2010-01-17. Retrieved 2010-05-19.CS1 maint: unrecognized language (link)
  25. ^ أ ب "China sends Beidou navigation satellite to orbit". Spaceflight Now. 2010-06-02. Archived from the original on 5 June 2010. Retrieved 2010-06-04. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  26. ^ "China successfully launches fifth satellite for its own global navigation network". Xinhua. 2010-08-01. Archived from the original on 3 August 2010. Retrieved 2010-08-01. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  27. ^ "China launches 6th satellite for indigenous global navigation, positioning network". GOV.cn. 2010-11-01. Archived from the original on 31 December 2010. Retrieved 2010-11-21. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)
  28. ^ "Beidou Launch Completes Regional Nav System". GPS World. 2010-12-06. Retrieved 2011-12-23.
  29. ^ "China joins EU's satellite network". Business News. BBC News. 2003-09-19. Retrieved 2006-11-09.
  30. ^ "First contracts of the Galileo project signed, China is to invest 200 million Euro" (in Chinese). Xinhua. 2005-07-29. Retrieved 2010-05-26.CS1 maint: unrecognized language (link)
  31. ^ "About us". China Galileo Industries. Retrieved 2010-05-26.
  32. ^ "Eleven projects within the China-EU Galileo project have been signed and are carrying out" (in Chinese). Xinhua. 2006-04-13. Retrieved 2010-05-26.CS1 maint: unrecognized language (link)
  33. ^ "South China Morning Post: China is not going to be the little partner of the Galileo project" (in Chinese). Global Times. 2008-01-03. Retrieved 2010-05-26.CS1 maint: unrecognized language (link)
  34. ^ "SOLAS amendments to make IGF Code mandatory approved by Maritime Safety Committee". Maritime Safety Committee (MSC), 94th session, 17–21 November 2014. International Maritime Organization. 26 November 2014. Retrieved 7 April 2015.
  35. ^ Feng, Bruce (4 December 2014). "A Step Forward for Beidou, China's Satellite Navigation System". The New York Times.
  36. ^ "Chinese Beidou Navigation Satellite System officially into Global Radio Navigation System". BeiDou. 1 December 2014.
  37. ^ Barbosa, Rui C. (30 March 2015). "Long March 3C in secretive launch with new Upper Stage". NASASpaceFlight.com.
  38. ^ أ ب ت "China successfully launched the first New-Generation Beidou Navigation Satellite". BeiDou. 1 April 2015.
  39. ^ Goebel, Greg (2008-09-01). "International Navigation Satellite Systems". vectorsite.net.
  40. ^ "BeiDou navigation system first goes to public, with resolution 0.5 metre" (in Chinese). Phoenix Television. 2007-07-18. Archived from the original on 2009-02-27. Retrieved 2010-05-19. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
  41. ^ "BeiDou Products". BDStar Navigation.
  42. ^ "BeiDou-1 commercial controversy: 10 times the price of GPS terminal" (in Chinese). NetEase. 2008-06-28. Retrieved 2010-05-23.CS1 maint: unrecognized language (link)
  43. ^ "Why is China's Beidou terminal so expensive?". PRLog. 2008-08-31. Retrieved 2010-05-29.
  44. ^ "3000Yuan BeiDou Satellite Positioning System terminal solution was presented at ELEXCON" (in Chinese). eetrend.com. 2009-11-17. Archived from the original on 13 May 2010. Retrieved 2010-05-29. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
  45. ^ "Hongkong report: BeiDou-1 played an important role in rescuing, 7 nations providing free satellite data" (in Chinese). Sohu. 2008-05-20. Retrieved 2010-05-23.CS1 maint: unrecognized language (link)
  46. ^ "BeiDou-1 has equipped Yunnan troops, leading to command reform" (in Chinese). Sohu. 2009-10-14. Retrieved 2010-05-23.CS1 maint: unrecognized language (link)
  47. ^ "China To Set Up Independent Satellite Navigation System". SpaceDaily.com. 2010-05-24. Retrieved 2010-06-04.
  48. ^ "The Logo Image of BeiDou Navigation Satellite System Issued". BeiDou.gov.cn. 2012-12-27.
  49. ^ "China Launches Another Compass GEO Navigation Satellite". Inside GNSS. 2010-06-02. Retrieved 2010-06-04. Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  50. ^ G. Gibbons. China GNSS 101. Compass in the rearview mirror. Inside GNSS, January/February 2008, p. 62-63 [1]
  51. ^ "Introduction of the BeiDou Navigation Satellite System" (in Chinese). BeiDou.gov.cn. 2010-01-15. Retrieved 2010-06-04.CS1 maint: unrecognized language (link)
  52. ^ "Precise orbit determination of Beidou Satellites with precise positioning". Science China. 2012. Retrieved 26 June 2013.
  53. ^ "GPS rival Beidou will cover Asia Pac by end of the year". The Register. 17 May 2012. Retrieved 26 June 2013.
  54. ^ "US Department of Defense Reports on China's Space Capabilities". Space Safety Magazine. 27 May 2013. Retrieved 26 June 2013.
  55. ^ "China will make BeiDou Navigation Satellite System available to global users by 2020". Next Big Future. 28 June 2016. Retrieved 3 February 2017.
  56. ^ Galileo, Compass on collision course, GPS World, April 2008, p. 27
  57. ^ Levin, Dan (2009-03-23). "''Chinese square off with Europe in space''". China: Nytimes.com. Retrieved 2011-12-30.
  58. ^ T. Grelier, J. Dantepal, A. Delatour, A. Ghion, L. Ries, Initial observation and analysis of Compass MEO satellite signals, Inside GNSS, May/June 2007 [2]
  59. ^ G. Xingxin Gao, A. Chen, S. Lo, D. De Lorenzo, P. Enge, GNSS over China. The Compass MEO satellite codes. Inside GNSS, July/August 2007, pp. 36–43 [3]
  60. ^ G. Xingxin Gao, A. Chen, Sh. Lo, D. De Lorenzo and Per Enge, Compass-M1 broadcast codes and their application to acquisition and tracking, Proceedings of the ION National Technical Meeting 2008, San Diego, California, January 2008."Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-10-20. Retrieved 2016-02-08. Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)CS1 maint: archived copy as title (link)
  61. ^ W. De Wilde, F. Boon, J.-M. Sleewaegen, F. Wilms, More Compass points. Tracking China’s MEO satellite on a hardware receiver. Inside GNSS, July/August 2007, pp. 44–48. [4]
  62. ^ A. Simsky, D. Mertens, Wim De Wilde, Field Experience with Compass-M1 E2 and E5B Signals. Proceedings of ENC GNSS 2008, Toulouse, 22–25 April 2008.
  63. ^ "Satellite navigation system launched". China Daily. 28 December 2010. Retrieved 29 December 2011.
  64. ^ "China GPS rival Beidou starts offering navigation data". BBC. 27 December 2010. Retrieved 29 December 2011.
  65. ^ "5+5+4"这样的星座结构有什么特点? (in Chinese). WWW.BEIDOU.GOV.CN. 2012-12-26. Retrieved 2013-01-03.CS1 maint: unrecognized language (link)
  66. ^ "China launches 10th satellite for independent navigation system". Xinhua. 2011-12-02. Retrieved 2011-12-23.
  67. ^ "BeiDou navigation system covers Asia-Pacific region till 2012" (in Chinese). Xinhua News Agency. 2010-03-03. Retrieved 2010-05-19.CS1 maint: unrecognized language (link)
  68. ^ أ ب Update on the BeiDou Satellite Navigation System Archived 23 October 2018 at the Wayback Machine.. 12th ICG Meeting. Jia-Qing Ma, China Satellite Navigation Office.
  69. ^ "Opinion: China's BeiDou system primed for serving whole world". وكالة أنباء شين‌خوا. 2020-06-23. Retrieved 2020-06-23.
  70. ^ "European radio navigation plan (ERNP)". Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 23 October 2018.
  71. ^ Howell, Elizabeth. "China launches final Beidou satellite to complete GPS-like navigation system". Space.com (in الإنجليزية). Retrieved 23 June 2020.
  72. ^ "我国成功发射第四颗新一代北斗导航卫星". beidou.gov.cn. 2015-09-30.
  73. ^ "我国成功发射第五颗新一代北斗导航卫星". beidou.gov.cn. 2016-02-01.
  74. ^ "第22颗北斗导航卫星正式入网提供服务". beidou.gov.cn. 2016-08-05.
  75. ^ "第23颗北斗导航卫星入网工作". beidou.gov.cn. 2016-11-30.

وصلات خارجية