الوقود الحيوي

حافلة تعمل بالديزل الحيوي.
معلومات حول التزيد بوقود الإيثانول up to 10%، كاليفورنيا
الطاقة المتجدّدة
Wind Turbine
طاقة حيوية
كتلة حيوية
طاقة حرارية أرضية
طاقة مائية
طاقة شمسية
طاقة المد والجزر
طاقة موجية
طاقة الرياح

الوقود الحيوي biofuel، هو وقود يحتوي على طاقة مستخرجة من تركيز الكربون الحديث جيولوجياً. هذه الأنواع من الوقود تنتج من العضيات الحية. أمثلة على تركيز الكربون تحدث في النباتات والطحالب الدقيقة. هذا الوقود يصنع عن طريق تحويل الكتلة الحيوية (الكتلة الحيوية تشير إلى العضيات الحية مؤخراً، معظمها عادة ما يشير إلى النباتات أو المواد المشتقة من النباتات). هذه الكتلة الحيوية يمكن أن يتم تحويلها إلى طاقة ملائمة تحتوي على مواد بثلاث طرق مختلفة: التحويل الحراري، التحويل الكيميائي، والتحويل الكيميائي الحيوي. هذه الكتلة الحيوية قد تنتج الوقود في حالته الصلبة، السائلة، أو الغازية. الكتلة الحيوية الجديدة هذه يمكن استخدامها كوقود حيوي. الوقود الحيوي أصبح أكثر شيوعاً بسبب ارتفاع أسعار النفط والحاجة لتأمين الطاقة.

الإيثانول الحيوي هو كحول يصنع عن طريق التخمير، معظمه من الكربوهيدرات المنتجة من محاصيل السكر أو النشاء مثل الذرة، قصب السكر، أو بنجر السكر. الكتلة الحيوية السليولوزية، مشتقة من مصادر غير غذائية، مثل الأشجار والحشائش، ويتم تطويرها أيضاً كمادة خام لانتاج الإيثانول. قد يستخدم الإيثانول كوقود للمركبات في صورته النقية، لكن عادة ما يستخدم مادة مضافة للگازولين لزيادة رقم الأوكتان ولتحسين عوادم المركبات. الإيثانول الحيوي يستخدم على نطاق واسع في الولايات المتحدة والبرازيل. التصميم الحالي للمحطات لا يتيح تحويل جزء الليگنين في المواد الخام بالمحطة إلى مكونات وقود عن طريق التخمير.

قد يستخدم الديزل الحيوي كوقود للمركبات في صورته النقية، لكن عادة ما يستخدم كإضافة للديزل لتقليل مستويات الشوائب، أول أكسيد الكربون، الهيدروكربونات من المركبات التي تعمل بالديزل. الديزل الحيوي ينتج من الزيوت أو النباتات باستخدام تبادل الجزيئات وهو أكثر أنواع الوقود الحيوي استخداماً في أورورپا.

في 2010، وصل الانتاج العالمي من الوقود الحيوي إلى 105 بليون لتر (28 بليون جالون أمريكي)، أكثر من 17% عن 2009،[1] ويساهم الوقود الحيوي بنسبة 2.7% من الوقود في العالم المستخدم في النقل البري، وخاصة وقود الإيثانول والديزل الحيوي.[بحاجة لمصدر] الانتاج العالمي من وقود الإيثانول وصل إلى 86 بليون لتر (23 بليون جالون أمريكي)، في 2010، وكانت الولايات المتحدة والبرازيل على قمة المنتجين، حيث ساهمت معاً بنسبة 90% من الانتاج العالمي. أكبر منتج في العالم للديزل الحيوي هو الاتحاد الأوروپي، وساهم بنسبة 53% من إجمالي انتاج الديزل الحيوي في 2010.[1]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الوقود السائل للنقل

الجيل الأول من الوقود الحيوي

الإيثانول

الإيثانول النقي على اليسار (A)، الگازولين على اليمين (G) في محطة وقود بالبرازيل.

الديزل الحيوي

في بعض البلدا، يكون الديزل الحيوي أقل تكلفة من الديزل التقليدي.

كحولات حيوية أخرى

الديزل الأخضر


گازولين الوقود الحيوي

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الزيت النباتي

زيت نباتي مصفى من الشوائب.


أخرى

الغاز الحيوي

أنابيب تحمل غاز حيوي.

الغاز الاصطناعي


الوقود الحيوي الصلب

الوقود الحيوي من الجيل الثاني (المتطور)


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الوقود الحيوي المستدام

الوقود الحيوي حسب المنطقة

جدل حول انتاج واستخدام الوقود الحيوي


أبحاث حالية

وقود الإيثانول


الوقود الحيوي من الطحالب


جتروفا

الفطريات

بكتريا أمعاء الحيوانات

انبعاثات الغازات الدفيئة

انظر أيضاً

خطأ لوا في وحدة:Subject_bar على السطر 1: Please use mw.html instead of Module:HtmlBuilder.

المصادر

  1. ^ أ ب "Biofuels Make a Comeback Despite Tough Economy". Worldwatch Institute. 2011-08-31. Retrieved 2011-08-31.

قراءات إضافية

وصلات خارجية