طيران الشرق الأوسط

{{{logo_size}}}
طيران الشرق الأوسط
IATA
ME
ICAO
MEA
إسم النداء
CEDAR JET
سنة التأسيس 1945
المطار الرئيسي مطار رفيق الحريري الدولي
حجم الاسطول 9
الوجهات 70
مقر الإدارة بيروت، لبنان
المسؤول محمد الهوت (CEO)
صفحة الانترنت http://www.mea.com.lb/MEA/Arabic



الطيران الشرق الأوسط (بالإنجليزية: Middle East Airlines)، أو طيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية (بالإنجليزية: Middle East Airlines AirLiban)، هي الخطوط الجوية الرسمية اللبنانية، مقرها في بيروت. تقوم بتقديم خدمات طيران دولية في الشرق الأوسط، أوروبا، وأفريقيا. مركز الخطوط هو في مطار رفيق الحريري الدولي.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تاريخ الشركة

MEA Airbus A330-200

يرجع تاريخ تأسيس طيران الشرق الأوسط إلى 31 مايو 1945 على يد صائب سلام، وقد حصل مؤسس الشركة على الدعم التشغيلي والدعم التقني من "BOAC"، مع ثلاثة طائرات دي هافيلاند de Havilland" DH.89A" السريعة، بدأت عمليات الشركة رسمياً في 1 يناير 1946 برحلات بين بيروت ونيقوسيا أولاً، تلتها رحلات إلى العراق، مصر، سوريا. حصلت الشركة على طائرتين إثنتين من نوع دوغلاس دي سي - 3 في منتصف عام 1946. واشترت شركة بان أمريكان جزءاً من الأسهم وحصلت على عقد إداري لها في سبتمبر 1949، وفي أكتوبر 1955 قامت الشركة بشراء طائرات من "فيكرز فيسكاونت" (Vickers Viscount)، وأجّرت طائرات من نوع "أفرو يورك" وهي مخصصة للشحن (Avro York) في يونيو 1957.

في 15 ديسمبر 1960 وصلت أول 4 طائرات دي هافيلند للشركة. بعد ان انتهت علاقة شركة (BOAC) مع الشركة في 16 أغسطس 1961، وفي 7 يونيو 1963 اندمجت شركة طيران الشرق الأوسط مع طيران لبنان، وقد أعطى هذا الدمج أسهم للخطوط الجوّيّة الفرنسيّة بنسبة 30%. أصبح اسم الشركة بعد هذا الإندماج: طيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية. وفي عام 1963 تم تحديث الأسطول بثلاثة طائرات من نوع "سود أفياشن كارافلز" وثلاثة طائرات أخرى من طراز بوينج 727، وفي يناير 1966 إستأجرت الشركة طائرة واحدة من نوع (Vickers VC10) وعدد من بوينج 707. وبالرغم من أن عمليات الشركة توقفت بحلول عام 1967 بسبب حرب 1967، إلا أنه تم الاتفاق على الحصول على طائرة جديدة من نوع كونفاير سي في 990 أيه (Convair CV-990A) من الخطوط الجوية الأمريكية ودخلت الطائرة إلى الخدمة في 24 يونيو 1969، أدخلت الشركة طائرة جديدة من بوينغ 747 - 200 بدأ العمل بها في يونيو 1975 على خط طيران بيروت - لندن. إلا أن عمليات الشركة توقفت مرة أخرى بسبب الحرب الأهلية اللبنانية حتى عام 1991 عندما إنتهت الحرب واستقر الوضع السياسي في لبنان.

MEA Airbus A330-200

بين عامي 1993 و1994 تم شراء طائرة واحدة من طراز إيرباص إيه 310، وطائرات من طراز إيرباص إيه 321، وتلا ذلك شراء طائرات من طراز إيرباص إيه 330 التي حلت محل طائرات "الإيرباص إيه 310". وفي عام 2001 تمت إعادة هيكلة وتنظيم الشركة. توقفت عمليات الشركة مرة أخرى في صيف 2006 بسبب الحرب الإسرائيلية على لبنان، وبقيت طائرات الشركة موزعة على عدة دول في انتظار العودة إلى مطار بيروت، وذلك بعد أن فرضت القوات الإسرائيلية حصاراً جوياً على لبنان، وفي 7 سبتمبر 2006 انهت القوات الإسرائيلية 8 أسابيع طويلة من الحصار الجوي على لبنان. وقد هبطت أول طائرة من طيران الشرق الأوسط من باريس في مطار رفيق الحريري الدولي في الساعة 6:06 مساء بالتوقيت المحلى (3:03 مساء بتوقيت غرينيتش). وقد استؤنفت الرحلات بإنتظام في 11 سبتمبر 2006.


مستقبل الشركة

سوف تعرض شركات الطيران نفسها في أكشاك في مطار بيروت الدولي ، وإطلاق [أرابسك تحالف] الاقليمية مع شركات النقل العربية الست الأخرى.

وسوف تكون عائمة 10-20 ٪ من أسهمها في بورصة بيروت للأوراق المالية كجزء من خطط طويلة الأجل لخصخصة شركة الطيران تماما.

أعلنت شركة الطيران في ديسمبر 2005 أنه سيكون من توسيع أسطولها من خلال الحصول على طائرة ايرباص في عام 2007 وآخر في عام2008. وأنواع مهما غير محددة، ومن المتوقع أن يكون A330 - 200 لرفع مستوى الخدمة اليومية من باريس [[| ايرباص A320 A321 واليومية ايرباص A330]] | A330 A330 إلى مرتين يوميا [ايرباص | [A330 ذات]].

وأيضا تخطط للحصول على 50-70 مقعد طائرة نفاثة اقليمية على الطرق الإقليمية. وأنواع لم تقرر بعد ، ولكن بومباردييه CRJ - 700 و امبراير ERJ - 170 هي مرشحة.

الوجهات

طيران الشرق الأوسط تعمل على الوجهات الدولية التالية المقررة (من حزيران 2006) :

أفريقيا

أسيا

أوروبا

MEA Airbus A330-200 at Roissy Airport

الأسطول

طيران الشرق الأوسط يمتلك الطائرات الأتية حتى مايو 2007:

MEA أسطول طيران الشرق الأوسط
نوع الطائرة المجموع الركاب
(الاقتصادية /الدرجة الأولى)
ملاحظات
إيرباص إيه 320-200 2 + (6 طلبيات) 126 (24/102) الوجهات القصيرة المدى
أيرباص إيه 321-200 6 149 (31/118) الوجهات القصيرة والمتوسطة المدى
أيرباص إيه 330-200 2 + (4 طلبيات) 250 (42/208) الوجهات المتوسطة المدى


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

إتفاقيات الرمز المشترك

عقدت شركة طيران الشرق الأسوط اتفاقيات عديدة للرمز المشترك وهذه الشركات هي:

انظر أيضاً

المصادر

وصلات خارجية

كومونز
هنالك المزيد من الملفات في ويكيميديا كومنز حول :
شركات الطيران العربية
طيران الشرق الأوسط · الخطوط الجوية العربية السعودية · الخطوط الجوية الكويتية · الخطوط الجوية الجزائرية · مصر للطيران · طيران الإمارات · طيران الإتحاد · سيناء للطيران · طيران الخليج · الخطوط الجوية العراقية · الخطوط الجوية الليبية · الطيران العماني · الخطوط الجوية الفلسطينية · الملكية الأردنية · العربية للطيران · الأردنية للطيران · القطرية · الخطوط الملكية المغربية · الخطوط الجوية السودانية · مؤسسة الطيران العربية السورية · أجنحة الشام للطيران ·طيران الطاسيلي · إيغل أزور · إير إكسبرس ألجيريا · الخطوط الجوية عبر المتوسط · الخطوط التونسية · الطيران الجديد تونس · قرطاج للطيران · طيران السابع · الخطوط اليمنية · اير كايرو · طيران الجزيرة · أطلس بلو · الخطوط الجهوية المغربية · موندإير · جيت فور يو · خطوط الإسكندرية الجوية · إير أطلس إكسبريس · موريتانيا للطيران ·