پولين تالابو

پولين تالابو
Paulin Talabot
Paulin Talabot (1799-1885).png
وُلِدَ(1799-08-18)18 أغسطس 1799
ليموج
توفي21 مارس 1885(1885-03-21) (aged 85)
پاريس
الجنسيةفرنسي
المهنةمهندس

پولين تالابو (و. 18 أغسطس 1799 - ت. 21 مارس 1885)، هو مهندس سكك حديدية وقنوات فرنسي. درس في المدرسة متعددة التكنولوجيات بپاريس، وبدأ حيانته المهنية بشق القنوات. متأثراً بالسكك الحديدية البخارية التي أنشأها جورج وروبرت ستيفنسن في إنگلترة، قام ببناء خط لنقل الفحم من مناجم الفحم في لا گران-كومب إلى نيم على البحر المتوسط، والذي أُفتتح عام 1839. زار إنگلترة وأصبح صديقاً لروبرت ستيفنسن، الذي قام بمسوحات لقناة السويس عام 1847.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

سيرته

پولين تالابو.


السنوات المبكرة

وُلد پولين تالابو في 18 أغسطس 1799 بمدينة ليموج في غرب فرنسا.[1] كان والده فرانسوا تالابو (1764-1839)، محامياً، وكانت والدته تسمى ماري أگاثى مارتين-لاگراڤ.[1] كان أشقائه: پيير أوگست (1790–1867)؛ ليون جوزيف (1796–1863); فرانسوا جول (1792–1868)؛ وجون باپتيست إدمون (1804–1832).[1] من عام 1819 كان يدرس في المدرسة متعددة التكنولوجيات بپاريس؛ ويقال أن تالابو أصبح أحد أتباع الحركة السان سيمونية،[2][3][4] لكن حسب إرنوف فإن السبب في هذا يرجع إلى الخلط بينه وبين شقيقه الأصغر، إدمون.[2]

حياته المهنية

عام 1821، بدأ العمل في تشييد القنوات في بريس، ثم انتقل عام 1829 إلى إحدى مناطق تعدين الفحم تسمى دكيز،[5] لبناء قناة تصل بين إيجو-مورت وبوكير.[6]

تعلم تالابو كيفية بناء السكك الحديدية الناجحة، والتي شيدها جورج وروبرت ستيفنسن، فأسس تالابو شركة معادن لا گران-كوب، التي خططت لبناء خط للسكك الحديدية لنقل الفحم من المناجم في لا گران-كوب إلى مدينة نيم على البحر المتوسط. تم الموافقة على السكك الحديدية في 20 يونيو 1833، وفشل المشروع في جمع التمويل اللازم حتى دعمت الدعم المشروع عام 1837.[7] قام تالابو بزيارة إنگلترة وأصبح صديقاً لروبرت ستيفنسن، الذي زار تالابو لاحقاً في فرنسا. افتتح القطاع الأولم ن خط سكك حديد نيم-بوكير في 15 يوليو 1839، والذي كان يمتد لمسافة 28 كم يقطعها القطار في 32 دقيقة باستخدام القاطرات البخارية من نيوكاسل بإنگلترة لسحب العربات التي بُنيت في فرنسا. أما القطاع الثاني فقد أُفتتح في أغسطس 1840 وافتتح الخط بالكامل عام 1841.[4][8]

ما بين عامي 1838 و1840، قام تالابو بمسح لسكك حديدية بين أڤنيون ومارسيليا عبر وادي الرون. صدر التصريح عام 1843 لبناء خط يبلغ 122 كم ويتضمن جسر بطول 970 كم فوق نهر الرون[9] ونفق نرتى بطول 4.638 كم، أطول من أي نفق تم تشييده في إنگلترة في ذلك الوقت.[10]

عام 1846، أصبح تالابو عضواً في جمعية دراسات برزخ السويس، وفي العام التالي رافق روبرت ستيفنسن وألوا نگرلي لإعداد دراسة جدوى لقناة السويس.[11][12] عارض البريطانيون مشروع القناة ولم توافق البلدان الأخرى على المسار. عام 1854 أدرج فردينان دى لسپس تالابو وشقيقه كمؤسسين لشركة قناة السويس.[13] عام 1855 نشر تالابو قناة البحرين، من الإسكندرية إلى السويس؛ وسائل التنفيذ Le Canal des deux mers, d'Alexandrie à Suez; moyens d'exécution.[14] قام لاحقاً بمد السكك الحديدية في الجزائر، حيث شارك أيضاً في مشروعات النقل البحري والتعدين (مع جمعية مقطع الحديد Compagnie de Mokta el Hadid).[1]

كان تالابو من أوائل المساهمين في كريدي ليوني، الذي أسسه هنري جرمين (1824–1905) عام 1863.[15]

في أعقاب الثورة الفرنسية 1848 اندلعت أزمة مالية.[16][17] عام 1847 قام تالابو سندات بقيمة 300 فرنك لتمويل شركات السكك الحديدية الكبرى، وباستخدام هذه الطريقة في عام 1852 قام بدمج بعض شركات السكك الحديدية المتعثرة في [[[سكك حديد ليون ميدترياني]].[18] عام 1857، تم دمج هذا الخط مع خط پاريس-ليون ليشكلا شركة سكك الحديد من پاريس إلى ليون والبحر المتوسط Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)؛[19] كان هذا الخط يدار كقسمين منفصلي، شمالي وجنوبي، حتى عام 1862، عندما أصبح تالابو أول مدير عام للشركة.[20] في العام التالي أصبح تالابو عضواً في البرلمان.[21] رُسم ضابداً لجوقة الشرف في 30 يونيو 1855، ورُقي لقائد في 13 أغسطس 1864.[3]

السنوات الأخيرة والوفاة

تمثال نصفي لتالابو في محطة قطارات نيم، فرنسا.

خاض تالابو الانتخابات لعضوية الجمعية الوطنية عن دائرة باس-ألپ في 2 يوليو 1871. خسر بعد فوز پروسپير ألمان، الذي فاز بـ14.212 صوت مقابل 7.412 صوت لصالح تالابو.[22]

أصيب بكسر بركبته بعد سقوطه، وبعد تناوله جرعة زائدة من الكلوروفورم لتسكين الألم، أصيب بالعمى. تقاعد من عمله كمدير لشركة السكك الحديدية في عام 1882، وقبل بلقب المدير العام الفخري. توفي تالابو في 21 مارس 1885.[21]

ذكراه

نُصب له تمثالاً نصفياً في محطة قطارات نيم عام 1997.[23]

المصادر

  1. ^ أ ب ت ث Annales
  2. ^ أ ب Ernouf (1886) chapter 1
  3. ^ أ ب Vapereau, Gustave (1870). Dictionnaire universel des contemporains: contenant toutes les personnes notables de la France et des pays étrangers…, volume 2. Hachette. p. 1722.
  4. ^ أ ب Guichardet, Alain. "Paulin Talabot (1799–1885) Premier polytechnicien-cheminot" (in French). Sabix. Retrieved 27 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
  5. ^ Ernouf (1886) chapter II
  6. ^ Ernouf (1886) chapter III
  7. ^ Ernouf (1886) chapter V
  8. ^ Ernouf (1886) chapter VI
  9. ^ Ernouf (1886) chapter VII
  10. ^ Ernouf (1886) chapter VIII
  11. ^ Wilson, Arnold T (1939). The Suez Canal: Its past, present, and future (PDF). Oxford University Press. p. 11.
  12. ^ Rolt, L.T.C. (1984). George and Robert Stephenson: The Railway Revolution. Penguin. p. 315. ISBN 0-14-007646-8.
  13. ^ Karabell, Zachary (2003). Parting the desert: the creation of the Suez Canal. Alfred A. Knopf. pp. 81-82. ISBN 0-375-40883-5.
  14. ^ Ernouf (1886) chapter IX
  15. ^ Jacques-Marie Vaslin, Henri Germain, prudent banquier du Crédit lyonnais, Le Monde, August 15, 2013
  16. ^ Ernouf (1886) chapter XVIII
  17. ^ Ernouf (1886) chapter XIX
  18. ^ Ernouf (1886) chapter XX1
  19. ^ Ernouf (1886) chapter XXIII
  20. ^ Ernouf (1886) chapter XXV
  21. ^ أ ب Ernouf (1886) chapter XXVIII
  22. ^ Robert, Adolphe; Cougny, Gaston (1889–1891), "ALLEMAND (PIERRE-LEGER-PROSPER)", in Edgar Bourloton (in fr), Dictionnaire des Parlementaires français (1789–1889) 
  23. ^ "Paulin François TALABOT (1799–1885)" (in French). Les anneles des mines. Retrieved 27 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
المراجع
  • Ernouf, Alfred Auguste Baron (1886). Paulin Talabot: sa vie et son oeuvre (1799–1885) (in French). Plon, Nourrit. {{cite book}}: Invalid |ref=harv (help)CS1 maint: unrecognized language (link)

قراءات إضافية

  • Lenoble, Jean (1989). Les Frères Talabot, une grande famille d’entrepreneurs au XIXe siècle (in French) (CCSTI ed.). Limoges: L. Souny. ISBN 978-2905262363.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=پولين_تالابو&oldid=2195024"