قطار الحرمين السريع

مشروع قطار الحرمين السريع
Saudi Railway Organization Projects.gif
الخط الأحمر هو مرحلة من مشروع قطار الحرمين السريع. غرب السعودية
مراحل أخرى من المشروع:
البرتقالي هو خط وظيفي منذ 2008.
الأزرق الداكن هو الجسر الأرضي السعودي.
الأخضر هو محطات السكك الحديدية في السعودية#محطة في شمال شرق المملكة.
استعراض
النوع قطار سريع
النظام هيئة السكك الحديد السعودية
الوضع المرحلة الأولى تحت الانشاء
المحطات النهائية المدينة
مكة
المحطات 5
الموقع الإلكتروني Haramain High Speed Rail
التشغيل
اِفتـُتح مخطط له: نوفمبر 2012
المشغل هيئة السكك الحديد السعودية
تقنية
طول الخط 444 كم
سرعة التشغيل 320 كم

مشروع قطار الحرمين السريع، هو مشروع خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء اربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة[1]، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.

يتمثل النشاط الرئيس للمشروع في نقل الركاب الذين يمثل غالبيتهم الحجاج والمعتمرين. ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على ثلاثة ملايين راكب سنوياً، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام ١٤٢٦هـ إلى نقل أكثر من ٣.٥ مليون حاج على الطرق السريعة ما بين مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه إلى أكثر من مليوني معتمر. ووفقاَ لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن يتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال الخمس والعشرين سنة المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من ١١ مليون معتمر، بنسبة زيادة سنوية للحجاج١.٤١% و٣.١٤% للمعتمرين، وهو ما يحيى الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار على هذا المسار ويشجع على الاستثمار فيه.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

وجهات

سيربط كلاً من جدة ومكة المكرمة بخط مزودج بطول 78 كيلو متراً وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي سيربط بين جدة والمدينة المنورة 410 كيلو مترات وسيختصر المسافة إلى نحو ساعتين ونصف الساعة وسيكون للمشروع دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين في المشاعر المقدسة وخاصة في مجال التخفيف من الاختناقات المرورية.[2] ستكون له محطة في وسط جدة وأخرى في مطار جدة، إلى جانب محطة في المدينة المنورة ومحطتين في مكة المكرمة وتشتمل المراحل التاليه إنشاء محطة في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية. يتميز بسرعة عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة.[3]


تنفيذ المشروع

يقوم ائتلاف الراجحي لمشروع قطار الحرمين بتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وتتمثل في اعمال إنشاء البنية التحتية والاعمال المدنية التي سيتم فيها قطع وحفر وبناء مسار القطار والبالغ طوله 480 كلم تقريبا من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة مرورا بمدينة جدة، ويقوم الائتلاف بانجاز هذا العمل بالتعاون مع كبرى الشركات المحلية والعالمية مثل (شركة هيئة الحديد الصينية - شركة العراب للمقاولات المحدودة - شركة السويلم ماسكو) بالتعاون مع مكتب شركة الاتحاد الهندسي (خطيب وعلمي) كمصمم مشرف على مراحل تنفيذ العمل.

في 20 يوليو 2011 فاز تحالف لشركات إسپانية بعقد انشاء مشروع قطار الحرمين قيمته 9.9 مليار دولار، ودعت هيئة السكك الحديد السعودية الشركات الإسپانية للقدوم إلى جدة لمناقشة الجوانب التقنية النهائية للمشروع، وفقاً لصحيفة الفاينانشال تايمز البريطانية. وكان عرض شركات التحالف الإسبانية أقل بـ30%، من عرض آخر تقدم به تحالف شركات فرنسية نافست على المشروع.[4]

انظر أيضاً

المصادر

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=710292