تجريدة العرائش
تجريدة العرائش | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
جزء من الصراعات الفرنسية المغربية | |||||||
| |||||||
المتحاربون | |||||||
مملكة فرنسا | سلطنة المغرب | ||||||
القادة والزعماء | |||||||
دوشافو دى بينيه | محمد الثالث | ||||||
القوى | |||||||
16 سفينة حربية [1] عدة مراكب[2] | غير معروف | ||||||
الضحايا والخسائر | |||||||
200 قتيل [3] 49 معتقل [3] 300 مفقود [4] 7 سفن مأسورة[5] | 30 قتيل [6] |
وقعت تجريدة العرائش إنگليزية: Larache expedition في يونيو 1765 عندما حاولت القوات البحرية الفرنسية غزو مدينة العرائش المغربية بعد قصف سلا والرباط.[7] التجريدة مثال على الفشل الذي حدث بين الفينة والفينة للأسلحة الغربية ضد القوات المحلية في الحملات الاستعمارية.[8]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
خلفية
حولت فرنسا انتباهها إلى القراصنة البربريين بعد انتهاء حرب السنوات السبع، وخاصة أولئك الذين استغلوا الصراع لمهاجمة السفن الأوروبية.[9]
شهدت مدينة العرائش سابقاً حصاراً عام 1689 انتهى باستيلاء المغاربة على المدينة بأمر من السلطان المغربي إسماعيل بن الشريف. [10] تواجد الإسپان في المدينة منذ عام 1610 ولكن هذا الهجوم جعل من الممكن طردهم دون أن ننسى أنه تم الاستيلاء على عدة مدن أخرى خلال نفس الفترة بما في ذلك طنجة و المهدية.[10][11]
قبل القصف مباشرة، شن نفس الأسطول الذي شارك في قصف العرائش غارة على سلا لأن قراصنتهم استولوا على الكثير من السفن التجارية الفرنسية. بدأت الغارة في 31 مايو 1765 عندما رسى لوي شارل دو شافو دى بينيه سفينته أمام سلا وقصف المدينة من 2 يونيو إلى 11 يونيو، لكن القنابل لم تتمكن من الوصول إلى القراصنة، وبالتالي بدأ الفرنسيون رحلتهم إلى المهدية في 17 يونيو. نظراً لوجود مبنى واحد فقط في الميناء، قرر دو شافو قصف مكان آخر. وفي 21 يونيو، انطلق الفرنسيون نحو العرائش.[12] ات جرى قصف سلا بسبب التفاوض السلمي الذي حدث بين فرنسا والمغرب منذ عدة سنوات، فقد عُقدت العديد من المفاوضات والمقترحات الأولية من كلا الجانبين. لكن بسبب كون اقتراحات سلطان المغرب خيالية والصعوبات بدأت بالظهور توالياً. قرر الفرنسيون إلغاء المفاوضات حينها لأن القراصنة المغاربة كانوا قد علقوا الكثير من التجارة الفرنسية.[13]
التجريدة
بداية التجريدة
كان الأسطول الفرنسي بقيادة دو شافو دى بينيه، يتألف من 52 مدفع رشاش على متن أوتيل و15 فرقاطة، زيبيكات وگاليوتات.[14] كان قائد المدفع الثلاثين من طراز هيروين بقيادة النقيب دى گراس.[14]كانت زيبيك Singe بقيادة پيير أندريه دى سيفرين دى سانت تروپه.[14]
في 25 يونيو 1765، وصل الفرنسيون أمام العرائش حوالي الساعة الثالثة عصراً.[15] كما تواجدت عدة سفن مغربية في الميناء، بما في ذلك سفينة مسلحة بالكامل عند مدخل النهر. كانت القوات الفرنسية في وضع جيد للغاية ويمكنها تدمير السفينة. ولكن تَقرر أن يتم تدمير السفينة في المساء. تم إرسال عدد قليل من السفن لمهاجمة قلعة محصنة كتضليل بينما حاول باقي الأسطول دخول الميناء، ولكن بسبب البحار والظروف الشديدة، تم تأجيل الهجوم حتى اليوم التالي.[16]
في 26 يونيو 1765، نجح الأسطول الفرنسي في تدمير التحصينات والمدفعيات المغربية التي لم تستطع الرد. كما نجح الفرنسيون في دخول النهر وإشعال النار في سفينة مغربية كانت في الميناء.[17]
في ليلة 26 يونيو إلى 27 يونيو 1765، بعد إطلاق حملتين استكشافية تم قصف العرائش فيها، قرر دوشافو فصل ثمانية زوارق طويلة لإشعال النار في سفينة مغربية كانت عند مدخل النهر. كانت الحملة شبه فاشلة حيث نجح الفرنسيون في إشعال النار في السفينة التي اقتربت دون مقاومة، وأصيب رجل واحد فقط خلال العملية. عندما عادت القوارب الطويلة للانضمام إلى السفن، رأى الفرنسيون أن المغاربة أوقفوا النار بسرعة وأن العملية لم تكن ضرورية. ووفقاً لمورڤيل، كانت القوات الفرنسية مستعدة للقيام بمحاولة أخرى، لكن نقص المياه في النهر جعل من المستحيل عبور السفن. كان المد أيضاً أحد العوامل التي ساعدت في صد المحاولة.[18]
هزيمة الفرنسيين
اقترح جميع الضباط الذين شاهدوا وضع دوشافو أن يقوم برحلة استكشافية جديدة في وضح النهار. ومع ذلك، فإن الجنرال لا يريد أن يقرر أي شيء دون استشارة قباطنة السفن الأخرى في أسطوله. في صباح يوم 27 يونيو، أشار إلى جميع قادة السفن الأخرى بالصعود على متنها. بعد التشاور معهم، علم أن جميعهم لديهم نفس فكرة رحلة استكشافية جديدة. ثم أمر قبطان كل سفينة بالانضمام إلى موكبه وتسليح زوارق التجديف والاستعداد للإشارة التي ستعطى للانضمام إلى زوارق التجديف في سفينته. كما طلب من القباطنة الإبحار في أقرب وقت ممكن من مدخل الميناء، بينما تفعل سفينة دوشافو الشيء نفسه. وهكذا بدأت الفرقاطات والقاذفات والزيبيك بقصف بلدة العرائش حتى الظهر، وتوقفوا وقت الغداء، ثم بدأوا من جديد بعد ساعتين.[19]
في الساعة الرابعة، أعطى دوشافو الأمر للتأشير للقوارب والزوارق للصعود على متنها، وذهبوا إلى الموقع على الفور. كان لاتوش دى بورگار مسؤولاً عن التجريدة. قام دوشافو أيضاً بتسمية الزوارق الطويلة التي ستشارك في تدمير المباني التي كانت في الميناء وشكلت أقساماً أخرى تهدف إلى تقديم الدعم.[20][14]
بدأت العملية الجديدة، ووصلت الزوارق الطويلة إلى الفاصل، وخلال الرحلة في ممر النهر، تم قصف العديد من الحصون. مع استمرار تقدم الزوارق الطويلة، كشفت العديد من السفن المغربية المختبئة خلف الصخور التي تصطف على مدخل النهر وداخله عن نفسها. ثم فتحت القوات الفرنسية النار على القوات المغربية. بعد الاقتراب، طوقت السفن المغربية الفرنسيين.[21]
استولي على سبعة قوارب فرنسية، بينما تمكن تسعة من العودة إلى الأسطول. قُتل 200 جندي، وأسر 48.[7][14] ووفقاً للويس، فُقد 300 جندي.[4] كما كتب أحد الأسرى، بيدى دى مورڤيل، الذي اُسر لمدة عامين، في عام 1775 وصفاً للتجريدة، في حكاية واقعة العرائش.[7]
الأعقاب
انتهت العملية بإخفاق فرنسي حيث قُتل 200 من رجالهم وأُسر 49[3] بينما خسر المغاربة 30 فقط.[6] ووفقاً للويس، فُقد 300 فرنسي.[4]
ويقال إن الرجال الأسرى شاركوا في بناء مدينة الصويرة، التي صممها ثيودور كورنو لسلطان المغرب محمد الثالث بن عبد الله.
لم يتمكن الأسطول من استعادة الأسرى أو إنزال العقوبة بالقوات المغربية. كانت هذه نقطة ضعف بالنسبة للبحرية الفرنسية، بعد حرب السبع سنوات، وقبل إحياء الأسطول الفرنسي في نهاية القرن الثامن عشر.[14]
أدت الهزيمة في العرائش إلى هدنة ومعاهدة بين فرنسا والمغرب عام 1767، بشروط التي كانت مع ذلك ملائمة للتجارة الفرنسية.[Note 1]
انظر أيضاً
المراجع
ملاحظات
المصادر
- ^ Maurville 1775, p. 34.
- ^ Maurville 1775, p. 20.
- ^ أ ب ت Monaque 2009, p. 89.
- ^ أ ب ت Lewis 1980, p. 43.
- ^ Maurville 1775, p. 21.
- ^ أ ب Maurville 1775, p. 25.
- ^ أ ب ت Note to The History and Description of Africa and of the Notable Things Therein Leo Africanus, p.616
- ^ From Louis XIV to Napoleon: the fate of a great power Jeremy Black p.200
- ^ Lewis 1980, p. 41.
- ^ أ ب Castries 1927, p. 352.
- ^ "Anciennes possessions et colonies de l'Empire espagnol".
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status (link) - ^ Maurville 1775, p. ix.
- ^ Maurville 1775, p. ii.
- ^ أ ب ت ث ج ح Admiral de Grasse and American independence by Charles A. Lewis, Charles Lee Lewis p.41ff
- ^ Maurville 1775, p. xii.
- ^ Maurville 1775, p. xiii.
- ^ Maurville 1775, p. xiv.
- ^ Maurville 1775, p. 1.
- ^ Maurville 1775, p. 3.
- ^ Maurville 1775, p. 5.
- ^ Maurville 1775, p. 7.
- ^ The Atlantic connection: 200 years of Moroccan-American relations, 1786-1986 Jerome B. Bookin-Weiner, Mohamed El Mansour Edino, 1990, p.45
ببليوگرافيا
- Bidé de Maurville, François-Joseph-Hippolyte (1775). Relation de l'affaire de Larache (in الفرنسية). Amsterdam. p. 398.
- Lewis, Charles Lee (1980). Admiral de Grasse and American Independence. p. 404. ISBN 9780405130427.
- de Castries, Lieutenant colonel H. (1927). Les Sources inédites de l'Histoire du Maroc (in الفرنسية). Paris. p. 587.
{{cite book}}
: CS1 maint: location missing publisher (link) - Monaque, Rémi (2009). Suffren: un destin inachevé (in الفرنسية). p. 494. ISBN 9782847343335.