محرك عنفي مروحي
propellers الدافعة، الدوارات، ducted fans، أو propfans
| Turbofan | |
|---|---|
| |
| مخطط توضيحي لمحرك عنفي مروحي ذي تحويلة عالية | |
| محركات رد الفعل | |
| غيرهم | |
المحرك العنفي المروحي[1] إنگليزية: turbofan engine أو المروحة العنفية إنگليزية: turbofan أو المحرك المروحي النفاث نوع من أنواع المحركات النفاثة يستعمل في الطائرات والمقاتلات.ومحرك المروحة العنفية يتركب -وكما يوحي- الاسم من مروحة أنوبيبة في طرفه الأمامي وعنفة غازية في طرفه الخلفي وبينهما محرك احتراق داخلي.ويشابه تركيبه تركيب النفاثة العنفية لكن مع إضافة المروحة.وتسوق العنفة هذه المروحة لتدويرها وتفيد المروحة في زيادة تحويد الهواء (زيادة تدفق الهواء بجوار قلب المحرك) بشكل كبير.ورغم بطء سرعة الهواء المحود إلى أن تسريعه بالمروحة يسهم في تعزيز دفع الطائرة دون حرق مزيد من الوقود مما يقلص الاستهلاك النوعي للوقود[2].
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ميزته
A. سكة الضغط المنخفض
B. سكة الضغط العالي
C. أجزاء ساكنة.
1. باسنة المحرك
2. مروحة
3. ضغاط الضغط المنخفض.
4. ضغاط الضغط العالي.
5. حجرة الاحتراق.
6. عنفة الضغط العالي.
7. عنفة الضغط المنخفض.
8. خرطوش القلب
9. خرطوش المروحة.
بسبب قدرته على تعزيز دفع الطائرة بتسريع الهواء بواسطة المروحة دون حرق مزيد من الوقود فإن المحرك العنفي المروحي يعد أكثر كفاءة من النفاث العنفي كما أن بطء الهواء المحود يخفت صوت ضجيج المحرك ويجعله هادئا.
أنواعه
ينقسم المحرك العنفي المروحي بحسب تحويده للهواء إلى ضربين:
- محرك عنفي مروحي واسع التحويد:
مروحته كبيرة ويحود كميات أكبر من الهواء وضجيجيه أخفض وكفائته أعلى.
- محرك عنفي مروحي ضيق التحويد:
على العكس من المحرك الواسع فإن مروحته صغيره وضجيجه أعلى وكفائته أقل لكن يمكن أن يقرن بحراق لاحق لتعزيز الدفع.
صناعته
- شركة رولز رويس ش.ع.م بتصنيع محركات العنفة المروحية من طراز RB211 المستعمل في بوينغ 747 وبوينغ 757 وبوينغ 767 ولوكهيد ل-1011 وتوبوليف تي يو-204 * شركة CFM العالمية بمحركها FM56 المستعمل في طائرات إيرباص إيه 340 وإيرباص إيه 320 وبوينغ 737 وبوينغ 135
- طيران جنرال إلكتريك ومحركها ج.ا.90 المخصص لبوينغ 777 ومحركها جي اي ان اكس المشغل لبوينغ 787 ومرشحلإيرباص إيه 350.كما صنعت المحرك ف-110 الذي يشغل 80% من مقاتلات ف- 16 وكذلك المحركان ف 404 وف414 الذان يخدمان مقاتلات الـ ف 18.
- برات أند ويتني بمحركها JT9D الذي يخدم بوينغ 747 جامبو وأيضا محركها PW4000 الذي يخدم في إيرباص إيه 300 إيرباص إيه 310 وكذلك ف-135 وف-119 الذان يشغلان مقاتلة الجيل الخامس ف 22 وف-100 الذي يشغل المقاتلتين ف 16 وف 15.
- إيڤشنكو المتقدمة
- افيادفيجاتل بمحركها د-18ت المتقدم الذي يخدم طائرتين عملاقتين هما أنتونوڤ أن-124 وأنتونوڤ أن-225.
مرئيات
| محاكاة حاسوبية أجرتها ناسا لكيفية تدفق جسيمات الهواء من خلال محرك عنفي مروحي. |