إيرباص إيه 340

ايرباص إيه 340br /Airbus A340
صورة معبرة عن الموضوع إيرباص إيه 340
طائرة الإيرباص إيه 340-300 التابعة لطيران الخليج في مطار لندن هيثرو

النوع طائرة ركاب نفاثة
بلد الأصل Flag of France.svg فرنسا
الصانع علم أوروبي إيرباص
سنة الصنع 1991
الكمية المصنوعة 361 حتى يناير 2008
سعر الوحدة إيرباص 340-200: 87 مليون $br / ايرباص 340-300: 211-219 مليون $br / ايرباص 340-500: 233-241 مليون $br / ايرباص 340-600: 245-253 مليون $
طرازات أخرى إيرباص إيه 330
سيرة طائرة
دخول الخدمة مارس 1993
أول طيران 25 أكتوبر 1991
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي لوفتهانزاbr /أيبيرياbr /فيرجن أتلانتيكbr /خطوط جنوب أفريقيا الجوية

الإيرباص إيه 340 بالإنگليزية: Airbus A340 طائرة من طائرات البدن العريض وقادرة على الطيران لمسافات طويلة ذات أربع محركات. تنتجها شركة ايرباص إحدى شركات إي إيه دي إس. تتسع الطائرة إلى 261 - 380 كرسي ومداها بين 6700 - 9000 ميل بحري.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تطويرها

أول دراسة لإنتاج الطائرة كانت عام 1981 وكان رمزها TA11. ودشنت الطائرة في يونيو 1987. وكان السبب الرئيسي لأنتاج الطائرة هو منافسة بوينغ في أنتاج طائرات بعيدة المدى. وخاصة أن في ذلك الوقت كانت القوانين تحضر على الطائرات ذوات المحركين الأبتعاد عن أقرب مطار بمسافة 60 دقيقة طيران. ومخططات الإيرباص 340 تشابه بشكل كبير الإيه 330 لكن الأخيرة كانت بمحركين فقط.

و تسعى ايرباص حاليًا بتطوير الإيه 340-600 لتنافس البوينغ 777-200 و300. حيث أن بوينغ 777 هي الطائرة المفضلة حاليًا لشركات الطيران لطائرات المدى الطويل وسعة ركابية بين 300-400 راكب كونها توفر ما بين 8-9٪ من تكاليف التشغيل. وستكون الإيه 340-600 مصنوعة من مواد أخف ومحركات أكثر فاعلية بحيث توفر ما بين 6 -7٪ من تكاليف التشغيل. ويتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2011.refEXCLUSIVE: Enhanced A340 to take on 777 : http://www.flightglobal.com/articles/2005/11/29/203391/exclusive-enhanced-a340-to-take-on-777.html/ref


طلبيات وتسليم الطائرات

حتى نهاية مارس 2009 تم طلب 385 طائرة إيه 340 (246 طائرة إيه 340-200/300 و35 طائرة إيه 340-500 و104 طائرة إيه 340-600) وتم تسليم 362 طائرة منها 246 فئة 200/300 و28 من فئة 500 و89 من فئة 600 ولا تزال 358 طائرة في الخدمة refجدول تسليم وطلبيات الطائرات من موقع إيرباص/ref

1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009§
طلبيات 3 81 8 26 22 15 30 10 34 25 63 36 20 2 31 35 28 15 15 23 0
تسليم 22 25 19 28 33 24 20 19 22 16 33 28 24 24 11 13 2

§ حتى مارس 2009

مقارنة بين الطرازات المختلفة من الطائرة

القياسات A340-200 A340-300 A340-500/-500HGW A340-600/-600HGW
مديري قمرة القيادة اثنان
سعة الركاب 261 (3-class) 295 (3-class) 313 (3-class) 380 (3-class)
طول الطائرة 59.39nbsp;mbr /194nbsp;ft 10nbsp;in 63.60nbsp;mbr /208nbsp;ft 8nbsp;in 67.90nbsp;mbr /222nbsp;ft 9nbsp;in 75.30nbsp;mbr /247nbsp;ft 0nbsp;in
مدى الجناح 60.30nbsp;mbr /197nbsp;ft 10nbsp;in 63.45nbsp;mbr /208nbsp;ft 2nbsp;in
درجة ميلان الجناح 30° 31.1°
ارتفاع الطائرة 16.70nbsp;mbr /54nbsp;ft 9nbsp;in 16.85nbsp;mbr /55nbsp;ft 3nbsp;in 17.10nbsp;mbr /56nbsp;ft 1nbsp;in 17.30nbsp;mbr /56nbsp;ft 9nbsp;in
عرض كبينة الركاب 5.28nbsp;m (17.3nbsp;ft)
قاعدة الإطارات 23.24nbsp;mbr /76nbsp;ft 3nbsp;in 25.60nbsp;mbr /84nbsp;ft 0nbsp;in 27.59nbsp;mbr /90nbsp;ft 6nbsp;in 32.89nbsp;mbr /107nbsp;ft 11nbsp;in
الوزن (بدون حمولة) 129,000nbsp;kgbr /284,396nbsp;lb 129,275nbsp;kgbr /295,503nbsp;lb 170,400nbsp;kgbr /375,668nbsp;lb 177,000nbsp;kgbr /390,218nbsp;lb
الوزن الأقصى للطيران 275,000nbsp;kgbr /606,300nbsp;lb 276,500nbsp;kgbr /609,600nbsp;lb 372,000/380,000nbsp;kgbr /820,100 /837,800nbsp;lb 368,000/380,000nbsp;kgbr /811,300/837,800nbsp;lb
سرعة الطيران Mach 0.82 (896nbsp;km/h, 484nbsp;knots, 557nbsp;mph) Mach 0.83 (907nbsp;km/h, 490nbsp;knots, 564nbsp;mph)
المسافة اللازمة للإقلاع عند MTOW 2,990nbsp;mbr /9,810nbsp;ft 3,000nbsp;mbr /9,840nbsp;ft 3,050nbsp;mbr /10,000nbsp;ft 3,100nbsp;mbr /10,170nbsp;ft
مدى الطيرن (أقصى حمولة) 14,800nbsp;km 8,000nbsp;NM 13,700nbsp;km 7,400nbsp;NM 16,020/16,700nbsp;km 8,650/9,000nbsp;NM 14,360/14,630nbsp;km 7,750/7,900nbsp;NM
أقصى حجم للوقود 155,040nbsp;L 40,957nbsp;gal 140,640nbsp;L 37,153nbsp;gal 214,810/222,000nbsp;L 56,750/58,646nbsp;gal 195,881/204,500nbsp;L 51,746/54,023nbsp;gal
سعة الشحن 18 LD3s/6 pallets 30 LD3s/10 pallets 32 LD3s/11 pallets 42 LD3s/14 pallets
ارتفاع الطيران 11,887nbsp;m (39,000nbsp;ft)
المحركات (4x) CFM56-5C2 (138.78nbsp;kN)br /CFM56-5C3 (144.57nbsp;kN)br /CFM56-5C4 (151.25nbsp;kN) CFM56-5C2 (138.78nbsp;kN)br /CFM56-5C3 (144.57nbsp;kN)br /CFM56-5C4 (151.25nbsp;kN)br /CFM56-5C4P (149.9nbsp;kN) Rolls-Royce Trent br / 553/556 (236/249nbsp;kN) Trent 556/560 (249/260nbsp;kN)

أسعار الطائرات

ارتفعت أسعار الطائرات - بشكل عام ومن بينها الإيه 340 - خلال فترة التضخم العالمي عام 2008. وكانت أسعار الإيرباص إيه 340 كالتاليrefجريدة القبس الكويتية: العدد 12544. 2 مايو 2008 - 26 ربيع الآخر 1429./ref:


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المراجع

Avion silhouette.svg بوابة الطـيـران تصـفح مـقـالات المعرفة المـهـتـمـة بالـطـيـران.