تاريخ البحرية التجارية المصرية 1854-1879
 | |
| المؤلف | خلف عبد العظيم المسيري |
|---|---|
| البلد | مصر |
| اللغة | لعربية |
| الموضوع | تاريخ |
| الناشر | الهيئة المصرية العامة للكتاب |
| الإصدار | 1993 |
| عدد الصفحات | 703 |
تاريخ البحرية التجارية المصرية 1854-1879 هو كتاب تأليف خلف عبد العظيم المسيري، وتقديم يونان لبيب رزق، نشرته الهيئة المصرية العامة للكتاب في 1993 وأعادت طبعه في 2015.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
أقسام الكتاب
- مقدمة.
- البحرية التجارية قبيل 1854 (ماهيتها) والمعطيات الجغرافية وخلفيتها التاريخية
- ظروف قيام النشاط البحري التجاري المصري
- قيام البحرية التجارية المصرية
- الادارة العمومية للبحرية التجارية
- ادارة السفن وشؤن الأفراد
- سفن البحرية التجارية المصرية وتطورها
- التوكيلات الملاحية
- دور السفن التجارية المصرية في النشاط الخارجي
محتويات الكتاب
لهذه الدراسة أكثر من أهمية سواء بالنسبة لموضوعها البحرية التجارية في مصر أو بالنسبة للفترة الزمنية التى تعالجها (1854-1879) وأيضا بالنسبة للتخصص السياسى في دراسة تاريخ مصر الحديث. [1]
ففى مجال أهمية اختيار الموضوع وهو ما يؤكد المؤلف عليه في مقدمة كتابه الذى يقع في اكثر من 700 صفحة من القطع المتوسط ج وضح أن مصر تتميز بموقع جغرافى ملاحى وان هذا الموقع تمت فيه إصلاحات ملاحية كان من شأنها تشجيع العمل البحرى على فترات متقطعة لكنها شهدت مصر في هذه الفترة كبيرة خلال عهد سعيد (1854-1879) وإسماعيل (1863-1879) منها على سبيل المثال ترسانة الإسكندرية وتجديد وإنشاء الفنارات ثم الإضافة الجوهرية لمزايا الموقع الملاحى بعد افتتاح قناة السويس (1869) وعلى الصعيد السياسى شهدت مصر في هذه الفترة موضوع الدراسة تطورا ملحوظا قفز بها إلى العصر الحديث باختلاف أبوابه سواء في الإدارة أو الاقتصاد أو الفكر أو حتى تسليح الجيش الذى شارك في كثير من المعارك الحربية خاصة في عهد إسماعيل باشا كما شهدت الفترة نفسها تزايد نشاط التجار والسفن والشركات الملاحية الأجنبية منذ انهيار سياسة الاحتكار في أواخر عهد محمد على. وهكذا يقول المؤلف فإن دراسة البحرية التجارية المصرية تمكن محاولة الوقوف على نجاح مصر في إيجاد أسطول تجارى خاص بها يفيد من موقعها وما آجرته من إصلاحات بحيث يسهم في حركة تطورها وتدعيم أسطولها الحربى والحد من سيطرة السفن الأجنبية في أعقاب انتكاسة النشاط البحرى في عهد عباس باشا الأول مثلما يسهم بدوره في الربط بين مصر والعالم الخارجى.
كذلك تتيح هذه الدراسة التى قسمها المؤلف إلى مقدمة وتمهيد وسبعة فصول المجال لرصد مساءلة التطور الحضارى المصرى وتواصله مع التطور العالمى بعد اكتشاف البخار والذى أعتبره المؤرخون بمثابة ثورة في عالم الملاحة وتقدم الدراسة من خلال الوثائق المصرية القديمة وأوراق شركات الملاحة التى تأسست آنذاك المدى الذى وصلت إليه القوة البحرية التجارية في مصر، كما تقدم صورة حقيقية لتطور حركة الاستثمارات المصرية المبكرة في شركات المساهمة كذلك مدى الضرر الذى أصاب مشروعاتها من سوء إدارة بعض الأجانب وتضيف أبعادا جديدة لقضية الصراع السياسى بين مصر وإنجلترا في البحر الأحمر، كما تضيف أبعادا أخرى لطبيعة العلاقات المصرية العثمانية وتؤكد الدراسة أن البحرية التجارية لم تكن بأية حال بعيدة عن لعبة السياسة بكل إيجابياتها وسلبياتها فهى لا تقتصر على تناول موقعها أو دورها في إطار خصوصية العلاقة المصرية العثمانية أو خصوصية علاقة مصر التاريخية بالأماكن الإسلامية أو الإطار السياسى، الذى ربط مصر وملحقاتها في أفريقيا، وإنما تمتد لرصد آثار العلاقة مع الدول الأجنبية سواء بالنسبة للاستثمارات أو نشأت السفن في تقل التجارة والركاب والبريد وكيفية تصدى السفن التجارية المصرية لتجارة الرقيق قبل توقيع المعاهدة الإنجليزية المصرية عام 1877.
وأما بالنسبة للفترة الزمنية موضوع الكتاب فهى تتعلق ببداية حكم سعيد باشا والتى جاش في أعقاب انتكاسة سابقة وبالتالى تعطى ملمحا من النشاط ثم تنتهى بنهاية عهد إسماعيل باشا وتوضح لنا مدى اهتمامه بالبحرية التجارية خاصة منذ تحوله من الشركة الغريزية إلى مصلحة وابورات البوسته الخديوية التى حملت أسمه وأضحت من بعده والفترة كلها (1854-1879) كانت متميزة ومتباينة في تاريخ مصر الحديث لأن كلا العهدين كان متميزا فإذا أعتبرها أن عهد سعيد كان بمثابة التطور بعد الانتكاسة جاز لنا على حد قول المؤلف أن نقول أن عهد إسماعيل كان يجسد الطموح لمصر وكانت فترته تسبق بثلاث سنوات قدم الاحتلال البريطانى لمصر.
أما أهمية الدراسة على صعيد التشخيص الأكاديمى في دراسة تاريخ مصر الحديث، فهى دراسة وثائقية غاصت وقدمت لنا التفاصيل الدقيقة لحركة البحرية التجارية في مصر ابتداء من إدارتها العليا إلى وكلائها المستثمرين في شتى الموانى التى تتعامل معها إلى نظام العمل والتعامل على سفنها من قباطينها إلى أصغر العاملين على متنها ويشير المؤلف إلى أن هذه الدراسة التى تناولت الظروف التاريخية ومشروعات البحرية التجارية المصرية والإدارة بمختلف جوانبها والسفن وتطورها الكمى والكيفى والتوكيلات الملاحية ثم دور السفن التجارية في النشاط الخارجى كانت في الأصل رسالة ماجستير للمؤلف بنفس العنوان تقدم بها لكلية البنات جامعة عين شمس وقد أجازتها اللجنة العملية بأمتياز.
المصادر
- ^ "تاريخ البحرية التجارية المصرية (1854- 1879)". جريدة الأهرام. 1994--1-01. Retrieved 2015-02-12.
{{cite web}}: Check date values in:|date=(help)