إنرجوس للبنية التحتية

إنرگوس للبنية التحتية
Energos Infrastructure

شعار الشركة.
النوع	شركة تابعة
الصناعة	البنية التحتية البحرية للغاز المسال
تأسست	2022
المؤسس	نيو فورترس إنرجي
المقر الرئيسي	ستامفورد، كنتيكت ، الولايات المتحدة
الأشخاص الرئيسيون	آرثر ريگان (الرئيس التنفيذي) كيڤن كيلكولن (المدير المالي) مايكل ميتشل (مدير العمليات)
المنتجات	المحطات الطافية لتخزين وتفريع وتغويز الغاز
Website	الموقع الرسمي للشركة

إنرگوس للبنية التحتية (Energos Infrastructure)، هي شركة عالمية رائدة في مجال البنية التحتية البحرية للغاز المسال. تمتلك الشركة وتدير أسطولاً ضخماً من المحطات الطافية لتخزين وتفريع وتغويز الغاز (FSRUs)، وتلعب دوراً رئيسياً في إمدادات الطاقة بمصر وبلدان أخرى مثل البرازيل وهولندا.

 التاريخ

إنرگوس للبنية التحتية هي شركة عالمية متخصصة في البنية التحتية البحرية، مملوكة لصناديق تديرها شركة أپولو گلوبال مندجمنت (Apollo Global Management، المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: APO). تأُسست إنرگوس للبنية التحتية عام 2022 كشركة محاصة بين نيو فورترس إنرجي وصناديق استثمارية تدار بواسطة أپولو گلوبال مندجمنت، قبل أن تستحوذ صناديق أپولو على حصة الأغلبية الكاملة لاحقاً في فبراير 2024.

 الأسطول

تمتلك إنرگوس وتشغل 13 سفينة للبنية التحتية للغاز المسال، بما في ذلك 9 المحطات الطافية لتخزين وتفريع وتغويز الغاز، ووحدتي تخزين عائمتين، وناقلتين للغاز المسال، حيث تقدم خدمات توصيل وتخزين وتغويز الغاز المسال إلى لقاعدة عملاء متنوعة. تقدم الشركة خدماتها في عدة أسواق عالمية مثل مصر، البرازيل، الأردن، المكسيك، وهولندا.

تساهم سفن الشركة ومحطات التغويز الطافية التابعة لها (مثل "إنرگوس إسكيمو" و"إنرگوس پاور" و"إنرگوس وينتر") في تأمين نسبة كبيرة من احتياجات قطاع الطاقة المصري عبر ضخ الغاز المسال المستورد للشبكة القومية للغازات.

 محطات التغويز الطافية

 إنرگوس وينتر

History
الاسم	إنرگوس وينتر
المالك	إنرگوس للبنية التحتية
المشغل	إنرگوس للبنية التحتية
الصانع	داي‌وو لبناء السفن والهندسة البحرية
رقم الحوض	2220
Completed	2004
بداية الخدمة	2004-الحاضر
General characteristics
النوع	محطة طافية لتخزين وتفريغ وتغويز الغاز
الحمولة	95.970 طن
Displacement	80.810 طن
الطول	277 م
العارضة	43.4 م
الغاطس	9.6-12.4 م
Capacity	138.250 م³

إنرگوس وينتر هي محطة طافية لتخزين وتفريغ وتغويز الغاز. بُنيت السفينة كناقلة غاز مسال تقليدية عام 2004، باسم گولار وينتر، في حوض بناء السفن التابع لشركة داي‌وو لبناء السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية. عام 2008، خضعت لعملية تعديل وتجهيز هندسي كبرى في ترسانة كيبل بسنغافورة لتحويلها إلى محطة تغويز طافية لتصبح ثاني سفينة من هذا النوع تاريخياً في العالم. تبلغ قدرة ضخ الغاز لإنرگوس وينتر 405 مليون م³ يومياً.

من عام 2004 حتى 2008 بدأت إنرگوس وينتر مسيرتها كناقلة شحن دولية للغاز المسال باسم گولار وينتر، وكانت مملوكة لشركة گولار إل إن جي. من 2009 حتى 2021 انتقلت للعمل في البرازيل بموجب عقود إيجار طويلة الأجل مع شركة پتروبراس البرازيلية، حيث خدمت لسنوات طويلة في خليج گوانابارا لتأمين شبكة الطاقة البرازيلية. ومن عام 2021 حتى 2023 استحوذت شركة نيو فورترس إنرجي على أصول قطاع الشحن من گولار، قبل أن تنتقل الملكية النهائية لأسطول شركة إنرگوس للبنية التحتية الناشئة، حيث تم تغيير اسمها رسمياً إلى إنرگوس. عام 2025 وقعت الشركة القابضة للغازات الطبيعية في مصر (إيگاس) عقداً لمدة 5 سنوات لاستئجار إنرگوس وينتر. وصلت السفينة وبدأت عملياتها رسمياً بميناء دمياط كمحطة احتياطية واستراتيجية هامة لدعم الشبكة القومية للغاز بمصر. اعتباراً من يوليو 2026 كانت الوحدة إنرگوس وينتر راسية على بعد 2 كم تقريباً من الحاجز الشرقي لميناء دمياط.

جهود إطفاء الحريق على سفينة الغاز المسال الأمريكية في دمياط، يوليو 2026.

حريق سفينة الغاز المسال الأمريكي في ميناء دمياط، 29 يوليو 2026.

في 29 يوليو 2026، اشتعلت النيران في سفينة نقل غاز مسال ووحدة معالجة وتخزين طافية أمريكية في ميناء دمياط. من جهتها أعلنت وزارة البترول المصرية عن اندلاع حريق محدود على سفينتين فقط (سفينة التغويز وسفينة التخزين) دون وقوع أي إصابات بشرية. وأشارت الوزارة أن الحريق اندلع في سفينة تغويز وأخرى للتخزين، وانتقل وزير البترول كريم بدوي إلى موقع الحادث. خبر اندلاع الحريق في سفن نقل الغاز الأمريكية تداولته بعض وكالات الأنباء، مثل سي إن إن، وشركات الأمن البحري، مثل شركة أمبري، والذي يقوم بأن الميناء أو السفن قد تعرضت لهجوم بمسيرة،

خريطة توضح موقع محطة معالجة الغاز الطافية إنرگوس وينتر، ميناء دمياط، سيگاز، الجميل. المسافة بين الجميل وأشتوم الجميل، 1 كم، أي أن إنرگوس ترسو على بعد 2 كم تقريباً من الحاجز الشرقي لميناء دمياط.

خريطة البنى التحتية للطاقة في الشرق الأوسط، نشرتها إيران في 27 يوليو 2026، تتضمن دمياط، مصر.

وحددت أن المسيرة قد استهدفت محطة التخزين الطافية الراسية "إنرگوس وينتر" (Energos Winter) وامتد لسفينة مجاورة "گازلوگ سالم" (GasLog Salem)، وهو ما نفسته السلطات المصرية تماماً. ناقلة التخزين وتستخدم لتخزين وإسالة الغاز، وهي مملوكة لشركة إنرگوس للبنية التحتية (Energos Infrastructure) استأجرتها وتشغلها بنيو فورترس إنرجي (New Fortress Energy) الأمريكية بموجب عقد إيجار قصير/متوسط الأجل لخدمة السوق المصرية بالتعاون مع الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية إيگاس، وتحمل علم جزر مارشال. يُذكر أن شركة نيو فورترس إنرجي مملوكة لعدد من المساهمين والشركات الاستثمارية، والتي ترتبط بشكل مباشر بعائلة ترمپ، منهم وسلي إيدنز، الذي يمتلك شركة فورترس للاستثمار والتي مولت منظمة ترمپ وشركات مملوكة لصهره جارد كوشنر.

أما السفينة الناقلة للغاز "گازلوگ سالم" (GasLog Salem)، والتي كانت راسية بجوار محطة التخزين إنرگوس وينتر لتفريغ/تحميل شحنة الغاز. السفينة مملوكة لشركة گازلوگ المحدودة، وتحمل علم برمودا.

والجدير بالذكر أنه خلال ال12 شهر الماضي مصر اشترت غاز مسال من الولايات المتحدة بما يقارب 5-6 مليار دولار. فورترس إنفستمنت جروب هي شركة محاصصة عملاقة لإقراض الشركات المتعسرة وشقيقتها "نيو فورترس إنرجي"، أسسهما وس إيدنز. في مايو 2024، استحوذت شركة مبادلة الإماراتية على 77% من فورترس إنفستمنت جروب، بتقييم 3 مليار دولار للشركة. وباقي أسهم الشركة يملكها طاقم إدارة فورترس. شركة نيو فورترس إنرجي: أكبر مالكيها وس إيدنز بنسبة 27% وراندال ناردون بنسبة 9.2% وفورترس إنفستمنت جروب بنسبة 4.7%.

 تكلفة شراء وحدات مماثلة

لشراء محطة تغويز طافية مماثلة لإنرگوس وينتر، والتي بُنيت في الأصل عام 2004 بقدرة 138.250 م³، هناك ثلاث خيارات:

• شراء محطة تغويز طافية مستعملة. هناك محطات تغويز طافية من الجيل الأقدم، طراز ع. 2000، بقدرة 135.000-140.000 م³)، بسعر يتراوح بين 150 مليون دولار و225 مليون دولار اعتماداً على عمر السفينة وحالة الهيكل وعقود التأجير المتبقية. أما محطات التغويز الطافية المستعملة متوسطة العمر/الحديثة (2015 فصاعداً، بقدرة تتراوح بين 160.000-170.000 م³ تقريباً)، فتباع بأسعار أعلى بكثير، يتراوح بين 350-400 مليون دولار.
• تحويل ناقلة غاز مسال إلى محطة تغويز طافية، وإضافة وحدات ومعدات التغويز. تبلغ التكلفة الإجمالية للتحويل 250-320 مليون دولار. وكان هذا هو المسار الدقيق الذي تم اتباعه للعديد من وحدات التغويز الطافية من الجيل الأول (بما في ذلك إنرگوس وينتر، التي بُنيت في الأصل كناقلة للغاز المسال، وتم تحويلها إلى وحدة تغويز طافية في الفترة 2008-2009).
• بناء محطة تغويز طافية جديدة، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 330-380 مليون دولار فأكثر، ويستغرق بنائها 3-4 سنوات.

تكلفة بناء/شراء محطة تغويز طافية

النوع	التكلفة التقديرية	ملاحظات
محطة تغويز طافية مستعملة قديمة (~138.000 م³، ع. 2020)	150-25 مليون$	مكافئة لعمر وحجم إنرگوس ونتر
تحويل ناقلة غاز مسال إلى محطة تغويز طافية	250-320 مليون$	شراء الناقلة (120 مليون$) + تحويلها لمحطة تغويز طافية (130 مليون$)
محطة تغويز طافية مستعملة حديثة (+2015، 170.000 م³)	350-400 مليون$	قدرة أكبر وأعلى على معالجة الغاز.
بناء محطة تغويز طافية جديدة كلياً	330-380 مليون$	الاستلام بعد 3-4 سنوات

 إنرگوس إسكيمو

History
الاسم	إنرگوس إسكيمو
المالك	إنرگوس للبنية التحتية
المشغل	إنرگوس للبنية التحتية
الصانع	سامسونگ للصناعات الثقيلة
رقم الحوض	2024
Completed	2014
Acquired	2022
بداية الخدمة	2015-الحاضر
إعادة التسمية	2022
General characteristics
النوع	محطة طافية لتخزين وتفريغ وتغويز الغاز
الحمولة	102.446 طن
Displacement	112.000 طن
الطول	281 م
العارضة	43.4 م
الغاطس	9.2-12 م
Capacity	160.663 م³

إنرگوس إسكيمو هي محطة طافية لتخزين وتفريغ وتغويز الغاز، وأبرزها في أسطول الشركة. تُمثل هذه السفينة ركيزة استراتيجية حالياً لقطاع الطاقة المصري بفضل قدراتها التشغيلية الكبيرة وسعة تخزينها المتطورة. بُنيت السفينة وتم تدشينها عام 2014، كمحطة تغويز طافية منذ التصميم الأول لها، في حوض بناء السفن على جزيرة گيوجى التابع لشركة سامسونگ للصناعات الثقيلة، كوريا الجنوبية. بدأت السفينة مسيرتها التشغيلية الفعلية عام 2015 في ميناء الشيخ صباح الأحمد بمدينة العقبة الأردنية. قامت هناك بتأمين وتلبية معظم احتياجات الأردن من الغاز الطبيعي لسنوات طويلة. حتى ذلك الوقت كانت مملوكة لشركة گولار إل إن جي وفي عام 2022 انتقلت ملكيتها إلى نيو فورترس إنرجي، ثم آلت بشكل نهائي إلى أسطول شركة إنرگوس للبنية التحتية، ليتحول اسمها الرسمي والظاهر في أنظمة الملاحة من هويگ إسكيمو إلى إنرگوس إسكيمو. عام 2025 انتقلت السفينة إلى مصر موجب اتفاقيات الطاقة المشتركة وعقد إيجار طويل الأجل يمتد 10 سنوات مع الشركة القابضة للغازات الطبيعية (إيگاس). غادرت السفينة الأردن متوجهة إلى مصر لتستقر وتعمل رسمياً في ميناء العين السخنة لدعم الشبكة القومية للكهرباء والغاز بمصر. تبلغ القدرة القصوى لإنرگوس إسكيمو 21.24 مليون م³ من الغاز يومياً.

 إنرگوس پاور

History
الاسم	إنرگوس پاور
المالك	إنرگوس للبنية التحتية
المشغل	إنرگوس للبنية التحتية
الصانع	ديناگاز
رقم الحوض	H1825A
Completed	2014
Acquired	2024
بداية الخدمة	ديسمبر 2014-الحاضر
إعادة التسمية	2022
General characteristics
النوع	محطة طافية لتخزين وتفريغ وتغويز الغاز
الحمولة	117.573 طن
Displacement	134.800 طن
الطول	294 م
Capacity	21.24 مليون م³

تعمل إنرگوس پاور حالياً في ميناء العين السخنة بمصر، وهي وحدة تغويز طافية عالية القدرة، تُقدّم خدمات تخزين وتغويز الغاز المسال الحيوية لسوق الغاز المصري. بُنيت الوحدة في حوض هودونگ ژونگ‌هوا لبناء السفن، عام 2014، وبدأت العمل في ديسمبر من العام نفسه، تحت اسم ترانس‌گاز پاور.

تصل قدرتها إلى 21.24 مليون م³ يومياً، وتتسع لتخزين 174.000 م³ من الغاز المسال (أي أكبر من سعة إنرگوس إسكيمو وإنرگوس وينتر). وتعتمد إنرگوس پاور على نظام الأغشية المتطور العازل للحرارة لحماية الشحنة المسالة عند درجة حرارة -163°س. تعمل إنرگوس پاور بنظام دفع كهربائي ثنائي الوقود متطور جداً (بُني لتقليل انبعاثات الكربون وهدر الغاز عبر نظام التغويز المتبخر المطور). تصل سرعتها القصوى عند الإبحار إلى 19.5 عقدة بحرية.

باسمها القديم ترانس‌گاز پاور، كانت إنرگوس پاور مملوكة بالكامل لشركة الشحن البحري اليونانية الشهيرة ديناگاز (التي أسسها ويرأسها البليونير اليوناني [[جورج پروكوپيو).استحوذت شركة إنرگوس للبنية التحتية عليها من الشركة اليونانية في مطلع عام 2024 لتقوم بتغيير اسمها وشعارها رسمياً. في البداية خدمت إنرگوس پاور في ألمانيا (بميناء موكران على بحر البلطيق) لتأمين الطاقة لأوروپا. وفي عام 2025، تعاقدت معها مصر عبر شركة إيگاس بموجب عقد إيجار، حيث وصلت إلى مصر واستقرت لتعمل في ميناء العين السخنة لدعم وتأمين الشبكة القومية للكهرباء والطاقة.

 إنرگوس فورس

إنرگوس فورس (Energos Force) محطة تغويز طافية متطورة للغاية، وتعمل في أوروپا لتأمين إمدادات الطاقة.

 إنرگوس سليوس

إنرگوس سليوس (Energos Celsius) محطة تغويز طافية ضخمة تعمل حالياً في منطقة الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية (البرازيل).

 إنرگوس إيگلو

إنرگوس إيگلو (Energos Igloo) محطة تغويز طافية ستكون متاحة لعقود تشغيلية جديدة.

 إنرگوس فريز

إنرگوس فريز (Energos Freeze) محطة تغويز طافية ضمن الأسطول الأساسي للشركة.

 نوسانتارا ريگاس ساتو

نوسانتارا ريگاس ساتو (Nusantara Regas Satu) محطة تغويز طافية تعمل بموجب عقد إيجار في آسيا (إندونيسيا).

 ناقلات الغاز

 إنرگوس ماريا

إنرگوس ماريا (Energos Maria) ناقلة غاز مسال متخصصة في الشحن والنقل البحري الدولي.

 إنرگوس پرنسس

إنرگوس پرنسس (Energos Princess) سفينة نقل وتخزين تابعة لأسطول الشركة التجاري.

 محطات التخزين الطافية

 إنرگوس گراند

إنرگوس گراند (Energos Grand)، هي محطة تخزين طافية تعمل حالياً (اعتباراً من يوليو 2026) في لا پاز، المكسيك.

 إنرگوس پنجوين

إنرگوس پنجوين (Energos Penguin)، هي محطة تخزين طافية تعمل حالياً (أعتباراً من يوليو 2026) في ألتاميرا، المكسيك.

 انظر أيضاً

• نيو فورترس إنرجي

 وصلات خارجية

الموقع الرسمي لشركة إنرگوس إنفراستراكتشر