إيرباص ايه 320

(تم التحويل من ايرباص ايه 320 إس)
هذا المقال يتضمن أسماءً أعجمية تتطلب حروفاً إضافية (پ چ ژ گ ڤ ڠ).
لمطالعة نسخة مبسطة، بدون حروف إضافية
عائلة طائرات إيه 320
A318/A319/A320/A321
Lufthansa Airbus A320-211 D-AIQT 01 (cropped).jpg
إيرباص 320 إيه تابعة لشركة لوفتهانزا.
الدور Narrow-body jet airliner
دولة المنشأ Multi-national[أ]
الصانع إيرباص
أول تحليق 22 فبراير 1987
التقديم 18 أبريل 1988 مع إير فرانس[1]
الوضع In service
المستخدم الرئيسي الخطوط الجوية الأمريكية[ب]
المنتـَج 1986–الحاضر
العدد المنتج 8,674 اعتبارا من 28 فبراير 2019 (2019-02-28)[3]
تكلفة البرنامج £2 billion ($2.8 billion, 1984)[4]
ثمن الوحدة
  • أسعار 2018:[5]
  • A318: 77.4 مليون دولار
  • A319: 92.3 مليون دولار
  • A320: 101.0 مليون دولار
  • A321: 118.3 مليون دولار
تنويعات إيرباص إيه 318
إيرباص إيه 319
إيرباص إيه 321
تطورت إلى إيرباص إيه 320 نيو

إيرباص إيه 320، هي طائرة ركاب تجارية نفاثة، ببدن ضيق، ثنائية الحرك قصيرة إلى متوسطة المدى تنتجها شركة إيرباص. تتضمن هذه العائلة من الطائرات الطراز إيه 318، إيه 319، إيه 320 وإيه 321، فضلاً عن نفاثة الأعمال ACJ. كما يُطلق عليها A320ceo (current engine option) في أعقاب طرح إيه 320 نيو (new engine option).[6] تستوعب الطائرة أكثر من 236 راكب ويتراوح مداها بين 3.100-12.000 كم، حسب الطراز

أُطلقت أول طائرات إيه 320 في مارس 1984، وحلقت لأول مرة في 22 فبراير 1987، وتم تسليم أول طلبية منها في مارس 1988 لإير فرانس.[1] توسعت العائلة لتشمل إيه 321 (سُلمت لأول مرة عام 1994)، إيه 319 (1996)، وإيه 318 (2003). كانت طائرات إيه 320 أول طائرة تجارية تستخدم نظم الطيران السلكي للتحكم في الطيران ، فضلاً عن أجهزة التحكم ذات الذراع الجانبي. منذ طرحه، يخضع هذا الطراز لعملية تحسين مستمرة. يتم التجميع النهائي لطائرات إيرباص 320 إيه في تولوز، فرنسا، وهامبورگ، ألمانيا. كما كما يوجد مصنع في تيان‌جين، الصين، والذي ينتج الطائرات لشركات الطيران الصينية منذ 2009،[7] بينما يتم سلم مرفق التجميع النهائي في موبايل، ألاباما، الولايات المتحدة، أولى طلبياته من الطائرة 321 إيه في أبريل 2016.[8]

اعتباراً من 31 ديسمبر 2018، تم تسليم 8.605 طائرة من طراز إيرباص إيه 320، 8.217 منهم في الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، هناك طلبيات تشمل 6.056 طائرة أخرى.[3] من 2005 حتى 2007 تصدرت إيرباص إيه 320 قائمة طائرات الركاب النفاثة الأكثر مبيعاً في العالم.[9] حققت إيرباص 320 شعبية مع شركات طيران منخفضة التكاليف مثل إيزي‌جت، والتي طلبت طائرات إيه 319 وإيه 320 لإحلال أسطول طائرتها القديم من طراز بوينگ 737. من ديسمبر 2018، كانت الخطوط الجوية الأمريكية أكبر مشغل لعائلة طائرات إيرباص 320 إيه، والتي تستخدم طائرات طراز 397.[ب][3] تتنافس إيرباص 320 إيه بشكل مباشر مع طائرات بوينگ 737 كما تنافست مع 717، 757، وMD-80/MD-90.

في ديسمبر 2010، أعلنت أيرباص عن الجيل الجديد من عائلة طائرات إيه 320، إيه 320 نيو.[10] الطائرة إيه 320 نيو، ذات المحركات الأكثر كفاءة، تجمع بين تحسينات هيكل الطائرة وإضافة جنيحات تسمى Sharklets خاصة بشركة إيرباص. ستوفر هذه الطائرة 15% من استهلاك الوقود. اعتباراً من ديسمبر 2018، كان إجمالي عدد طلبيات إيه 320 نيو 6.526 طائرة لأكثر من 70 شركة طيران،[3] مما يجعلها الطائرة التجارية الأسرع مبيعاً.[11] تم تسليم أولى طائرات إيه 320 نيو لشركة لوفتهانزا في 20 يناير 2016 ودخلت الخدمة في 26 يناير 2016.[12][13]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التطوير

الأصول

جهود التصميم

عائلة طائرات إيرباص إيه 32 إكس.
طائرة إيه 320-100 تابعة لشركة طيران إير إنتر عام 1991، واحدة من بضعة طائرات من طراز إيه 320-100.


الأسهم الوطنية

إطلاق الطائرة

طرح الطائرة

إيه 320 الأكبر حجماً: إيه 321

كانت أليتاليا ثاني شركة طيران تتسلم الطائرة يه 321 المكبرة، بعد لوفتهانزا.[14]




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

إيه 320 المصغرة: إيه 319

A US Airways A319 in America West heritage livery. The A319's wingspan is longer than the aircraft's overall length.



التصغير الثاني: إيه 318

إيه 318 تابعة لشركة إير فرانس.




الإنتاج

An Airbus A321 on final assembly line 3 in the Airbus plant in Hamburg Finkenwerder Airport




إيه 320 المحسنة

التحسينات

الأجنحة

Wingtip sharklet





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

قمرة القيادة

Virgin America Airbus A320 Enhanced economy class Cabin with LED lighting




خيار المحرك الجديد (نيو)

إيه 320نيو.



التصميم

An Iberia A320 after takeoff with landing gear retracted and flaps still partly extended



هيكل الطائرة

قمرة القيادة

The A320 glass cockpit



الطيران السلكي

المحركات

التاريخ التشغيلي

A Spirit A320 being refueled and loaded with luggage




المنافسة

██ طليبات إيرباص إيه 320، قائمة طلبيات وتسليمات إيرباص إيه 230[3][15]

██ Boeing 737 series deliveries[16]

الصيانة

يجرى فحص الطائرة كل 750 ساعة طيران كما تجرى فحوصات هيكلية بعد 6-12 سنة من تشغيلها.

الأنواع

أنواع طائرات إيرباص إيه 320
ICAO code[17] Model(s)
A318 A318
A319 A319
A320 A320
A321 A321


إيه 320

Air France was the launch customer of the Airbus A320.


إيه 321

An Austrian Airlines Airbus A321




إيه 319

A Lufthansa Airbus A319




إيه 319 سي جيه

ACJ319 operated by the Austrian operator MJET.
Avianca A318



إيه 318


طائرات الشحن

المشغلون

IndiGo has ordered 400 A320neo aircraft.



الطلبيات والتسليمات


النوع الطلبيات التسليمات
الإجمالي التراكم الإجمالي 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
إيه 318 80 80 1 1 2 2 2 6 13
إيه 319 1,486 10 1,476 1 8 10 4 24 34 38 38 47 51 88 98
إيه 320 4,770 61 4,709 9 133 184 251 282 306 352 332 306 297 221 209
إيه 321 1,799 77 1,722 7 99 183 222 184 150 102 83 66 51 87 66
الإجمالي 8,135 148 7,987 17 240 377 477 491 490 493 455 421 401 402 386
النوع التسليمات
2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
إيه 318 17 8 9 10 9
إيه 319 105 137 142 87 72 85 89 112 88 53 47 18
إيه 320 194 164 121 101 119 116 119 101 101 80 58 38 34 48 71 111 119 58 58 16
إيه 321 51 30 17 35 33 35 49 28 33 35 22 16 22 16
الإجمالي 367 339 289 233 233 236 257 241 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 16

لا يشمل الجدول طلبيات وتسليمات إيرباص إيه 320 نيو. البيانات حتى نهاية فبراير 2019.[3][15]

حوادث وأحداث


المواصفات

النوع الفرعي إيه 318[18] إيه 319[19] إيه 320[20] إيه 321[21]
طاقم قمرة القيادة 2
Exit limit EASA[22]/FAA[23] 136 160 195/190 230
1-class max. seating[24] 132 at 29–30 بوصة (74–76 cم) pitch 156 at 28–30 بوصة (71–76 cم) pitch 186 at 29 بوصة (74 cم) pitch[25] 236 at 28 بوصة (71 cم) pitch[26]
1-class, typical[24] 117 at 32 بوصة (81 cم) pitch 134 at 32 بوصة (81 cم) pitch 164 at 32 بوصة (81 cم) pitch 199 at 32 بوصة (81 cم) pitch
2-class, typical[24] 107 (8F @ 38 in, 99Y @ 32 in) 124 (8F @ 38 in, 116Y @ 32 in) 150 (12F @ 36 in, 138Y @ 32 in) 185 (16F @ 36 in, 169Y @ 32 in)
حجم الشحن 21.20 م3 (749 قدم3) 27.70 م3 (978 قدم3) 37.40 م3 (1,321 قدم3) 51.70 م3 (1,826 قدم3)
Unit load devices 4× LD3-45 7× LD3-45 10× LD3-45
الطول 31.44 م (103 قدم 2 بوصة) 33.84 م (111 قدم 0 بوصة) 37.57 م (123 قدم 3 بوصة) 44.51 م (146 قدم 0 بوصة)
عرض الجناح 34.10 م (111 قدم 11 بوصة) 35.8 م (117 قدم 5 بوصة) [ت]
مساحة الجناح[27] 124 م2 (1,330 قدم2), 10.3 aspect ratio 128 م2 (1,380 قدم2), 10 AR
Wingsweep 25 degrees[28]
الارتفاع 12.56 م (41 قدم 2 بوصة) 11.76 م (38 قدم 7 بوصة)
Fuselage 4.14 م (13 قدم 7 بوصة) height, 3.95 م (13 قدم 0 بوصة) width, 3.70 م (12 قدم 2 بوصة) cabin width
MTOW 68 t (150,000 رطل) 75.5 t (166,000 رطل) 78 t (172,000 رطل) 93.5 t (206,000 رطل)
أقصى حمولة 15 t (33,000 رطل) 17.7 t (39,000 رطل) 19.9 t (44,000 رطل) 25.3 t (56,000 رطل)
قدرة الوقود 24,210 ل
6,400 غال-أمريكي
24,210–30,190 ل
6,400–7,980 غال-أمريكي
24,210–27,200 ل
6,400–7,190 غال-أمريكي
24,050–30,030 ل
6,350–7,930 غال-أمريكي
OEW[24] 39.5 t (87,100 رطل) 40.8 t (89,900 رطل) 42.6 t (93,900 رطل) 48.5 t (107,000 رطل)
Minimum Weight[22] 34.5 t (76,000 رطل) 35.4 t (78,000 رطل) 37.23 t (82,100 رطل) 47.5 t (105,000 رطل)
السرعة الملاحة: ماخ 0.78 (447 عقدة; 829 كم/س),[29] MMO: ماخ 0.82 (470 عقدة; 871 كم/س)[29]
المدى[ث] 3,100 nmi (5,741 kم) 3,750 nmi (6,945 kم)[ت] 3,300 nmi (6,112 kم)[ت] 3,200 nmi (5,926 kم)[ت]
الإقلاع (MTOW, SL, ISA) 1,780 م (5,840 قدم)[30] 1,850 م (6,070 قدم)[31] 2,100 م (6,900 قدم)[32]
الهبوط (MLW, SL, ISA) 1,230 م (4,040 قدم)[30] 1,360 م (4,460 قدم)[31] 1,500 م (4,900 قدم)[32]
Ceiling 39,100–41,000 قدم (11,900–12,500 م)[22]
المحركات (×2) CFM International CFM56-5B, 68.3 بوصة (1.73 م) fan
PW6000A, 56.5 بوصة (1.44 م) fan IAE V2500A5, 63.5 بوصة (1.61 م) fan
Thrust (×2) 96–106 kن (22,000–24,000 رطلق) 98–120 kن (22,000–27,000 رطلق) 133–147 kن (30,000–33,000 رطلق)

المحركات

طراز الطائرة تاريخ الترخيص المحركات[22]
A318-111 23 مايو 2003 CFM56-5B8/P
A318-112 23 مايو 2003 CFM56-5B9/P
A318-121 21 ديسمبر 2005 PW6122A
A318-122 21 ديسمبر 2005 PW6124A
A319-111 10 أبريل 1996 CFM56-5B5 or 5B5/P
A319-112 10 أبريل 1996 CFM56-5B6 or 5B6/P or 5B6/2P
A319-113 31 مايو 1996 CFM56-5A4 or 5A4/F
A319-114 31 مايو 1996 CFM56-5A5 or 5A5/F
A319-115 30 يوليو 1999 CFM56-5B7 or 5B7/P
A319-131 18 ديسمبر 1996 IAE Model V2522-A5
A319-132 18 ديسمبر 1996 IAE Model V2524-A5
A319-133 30 يوليو 1999 IAE Model V2527M-A5
A320-111 26 فبراير 1988 CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-211 8 نوفمبر 1988 CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-212 20 نوفمبر 1990 CFM56-5A3
A320-214 10 مارس 1995 CFM56-5B4 or 5B4/P or 5B4/2P
A320-215 22 يونيو 2006 CFM56-5B5
A320-216 14 يونيو 2006 CFM56-5B6
A320-231 20 أبريل 1989 IAE Model V2500-A1
A320-232 28 سبتمبر 1993 IAE Model V2527-A5
A320-233 12 يونيو 1996 IAE Model V2527E-A5
A321-111 27 مايو 1995 CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-112 15 فبراير 1995 CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-131 17 ديسمبر 1993 IAE Model V2530-A5
A321-211 20 مارس 1997 CFM56-5B3 or 5B3/P or 5B3/2P
A321-212 31 أغسطس 2001 CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-213 31 أغسطس 2001 CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-231 20 مارس 1997 IAE Model V2533-A5
A321-232 31 أغسطس 2001 IAE Model V2530-A5

انظر أيضاً

تطورات ذات صلة

طائرات شبيهة

قوائم ذات صلة

الهوامش

  1. ^ Final assembly in France (Toulouse,) Germany (Hamburg), China (Tianjin,) and the United States (Mobile, Alabama)
  2. ^ أ ب At 30 September 2017, Airbus still list American Airlines and US Airways as separate operators. Following a merger[2] of the airlines in October 2015, the American Airlines total used here is combined for both carriers
  3. ^ أ ب ت ث with sharklets
  4. ^ typical passengers and bags

المصادر

  1. ^ أ ب David Learmount (3 September 1988). "A320 in service: an ordinary aeroplane". Flight International. Vol. 134 no. 4129. Reed Business Publishing. pp. 132, 133. ISSN 0015-3710.
  2. ^ "US Airways' final flight closes curtain on another major airline". USA Today. 16 October 2015. Retrieved 22 October 2015.
  3. ^ أ ب ت ث ج ح "Airbus Orders and Deliveries" (xls). Airbus. February 28, 2019. Retrieved March 13, 2019.
  4. ^ "A320 has repaid faith of Airbus - and governments". Flightglobal. 29 March 2018.
  5. ^ "AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (مليون دولار)" (PDF). airbus.com. Airbus. Retrieved 15 January 2018.
  6. ^ "Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family". Airbus.com. 3 March 2013. Archived from the original on 3 March 2013. Retrieved 21 April 2013. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  7. ^ Airbus. "Aircraft Families". Retrieved 1 March 2011.
  8. ^ "Mobile Amasses a Mountain of Manufacturers Archived 4 October 2016 at the Wayback Machine. Archived 4 October 2016 at the Wayback Machine.," Business Alabama, June 2016. Retrieved 10 June 2016.
  9. ^ "Airbus steals the Paris air show". Hellocompany.org. 19 June 2007. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 26 June 2011. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  10. ^ "Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family". Airbus. 1 December 2010. Retrieved 31 December 2011.
  11. ^ "Spotlight on... | Airbus, a leading aircraft manufacturer". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 11 January 2016.
  12. ^ "First A320neo delivery opens new era in commercial aviation". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 30 January 2016.
  13. ^ "Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer". Archived from the original on 8 August 2016. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  14. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Eden p.25
  15. ^ أ ب "Historical Orders and Deliveries 1974–2009". Airbus S.A.S. January 2010. Archived from the original (Microsoft Excel) on 23 December 2010. Retrieved 10 December 2012.
  16. ^ "Historical Deliveries". Boeing. November 2012. Retrieved 10 December 2012.
  17. ^ "ICAO Document 8643". International Civil Aviation Organization. Retrieved 22 February 2011.
  18. ^ "A318 Dimensions & key data". Airbus.
  19. ^ "A319 Dimensions & key data". Airbus.
  20. ^ "A320 Dimensions & key data". Airbus.
  21. ^ "A321 Dimensions & key data". Airbus.
  22. ^ أ ب ت ث "Type certificate data sheet No. EASA.A.064 for AIRBUS A318 – A319 – A320 – A321" (PDF). European Aviation Safety Agency. 5 November 2018.
  23. ^ "Type Certificate Data Sheet" (PDF). FAA. August 12, 2016.
  24. ^ أ ب ت ث "All About the Airbus A320 Family". Airbus. 2009.
  25. ^ "High-density A320s for easyJet will retain seat pitch, assures airline". Runway Girl Network. 1 March 2016.
  26. ^ "Airbus Studies 236-Seat A321". Aviation Week. December 10, 2012.
  27. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة A321 described
  28. ^ "Airbus Aircraft Data File". Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. July 1999.
  29. ^ أ ب "A320 Family Technology". Airbus.
  30. ^ أ ب "ACJ318". Airbus.
  31. ^ أ ب "ACJ319". Airbus.
  32. ^ أ ب "ACJ320". Airbus.
المراجع

وصلات خارجية

قالب:Italian military aircraft