يوروفايتر تايفون

هذه المقالة عن طائرة مقاتلة متعددة المهام. إذا كنت تبحث عن معنى آخر لكلمة تايفون، انظر تايفون (توضيح).
يوروفايتر تايفون
Eurofighter Typhoon
RSAF Typhoon at Malta - Gordon Zammit.jpg
يوروتايفون التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية فوق مالطا في 2010.
الدور مقاتلة متعددة المهام
الصانع يوروفايتر جي‌إم‌بي‌إتش
أول تحليق 27 مارس 1994[1]
التقديم 4 أغسطس 2003
الوضع في الخدمة
المستخدم الرئيسي سلاح الجو الملكي البريطاني
سلاح الجو الألماني
القوات الجوية الإيطالية
القوات الجوية الإسبانية
القوات الجوية النمساوية
القوات الجوية الملكية السعودية
المنتـَج 1994-الآن
العدد المنتج 340+ في نوفمبر 2012[2]
471 متعاقد عليها (في يناير 2009)
ثمن الوحدة
64.8 مليون يورو (Tranche 1 & 2)[3]€90 million (system cost Tranche 3A)[4]
£125m (including development + production costs)[5]
تطورت من إي‌إيه‌پي البريطنية لطيران الفضاء
تنويعات متغيرات يوروفايتر تايفون

يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon، هي طائرة قتالية متعددة المهام أوروبية من إنتاج شركة يوروفايتر جي أم بي أيتش. دخلت الخدمة في القوات الجوية لكلٍ من ألمانيا، إسپانيا، إيطاليا، والمملكة المتحدة، وقد وقعت المملكه العربية السعودية عقدا لشراء 72 طائرة تايفون بقيمة بقيمة 4.43 مليار جنيه إسترليني وهذه الطائرة تعتبر من الجيل الرابع المطور أو الرابع والنصف 4.5.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المواصفات

تتميز طائرة التايفون بتصميم إيرودينامكي عالي يمنحها قدرة عالية على المناورة حيث تعتمد الطائرة مبدئ الهيكل الغير المستقر إيروديناميكا وتحقيق الاستقرار المطلوب عن طريق أنظمة الطيران السلكي الحاسوبي الرقمي. أجنحة المقاتلة من النوع "المثلث" -دلتا- المصنوع من المواد المركبة في معظمه واستخدم في صناعة الهيكل والجناح مواد الكربون المركب والبلاستيك الزجاجي المقوى والتيتانيوم والالمونيوم. تستخدم جنيحات التقلب الأمامية في المساهمة في تحقيق مستوى المناورة الفائقة.

رغم أن يوروفايتر تايفون لا تصنف كمقاتلة خفيةإلا أن عناصراً في التصميم سمحت بخفض مقطعها الرإداري مقارنة بالجيل السابق من المقاتلات الأوروبية حيث صممت مداخل الهواء بحيث تخفي واجهة المقطع الأمامي لمروحة تربينة المحرك النفاث وهو يعتبر واحدا من أهم العواكس الرإدارية في أي طائرة نفاثة، ومع توفر القدرة على استخدام مواد ماصة للموجات الرإدارية في بعض مناطق الهيكل الخارجي نجح في التخفيض من المقطع الرإداري في الواجهة الأمامية من المقاتلة ولكن ليس لمستوى المقاتلات الخفية. تدفع هذه المقاتلة بزوج من المحركات النفاثة التوربينية عالية الادء من طراز EJ200 يولدان معا ما مقدراه 18.020 طنا من الدفع عند استخدام الحارق الخلفي. وبإمكانهما دفع المقاتلة التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة إلى حرق وقود اضافي تطبيقا لمفهوم "التطواف الفائق" وعلى العكس من المقاتلة الأمريكية F-22 فإنه لا يعرف مدى فعالية تطبيق التطواف الفائق في المقاتلة الاوروبية.

خطأ في إنشاء صورة مصغرة: الملف مفقود
Close up view of an RAF Typhoon F2, showing the deflected canard control surface immediately below the pilot

وتساهم في إنتاج التايفون وهي مقاتلة اوروبية مطورة مجموعة من عدة شركات هي «بي ايه آي سيستمز» البريطانية، «الينيا ايرونوتيكا» الإيطالية، «ايدس دويتشلاند» الالمانية، و«ايدس كاسا» الاسبانية. وقد حلقت الطائرات الاربع الأولى لهذه الدول المشاركة في المشروع لاول مرة في فبراير 2003م وتمت الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من العام نفسه.

وزود سلاح الجو الالماني ثم الاسباني يليه الملكي البريطاني بأول طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما ايطاليا مطلع العام 2004م. اما تصميم الطائرة بمقعد واحد للطيار فقد سلم بداية عام 2005م وتسلمت الدول المشاركة في إنتاجها نحو 50 طائرة.

وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن. وتحمل الطائرة أنواعا من الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز ومثلهما مضادين للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الأرضية المعادية وأخرى مضادة للدروع وثالثة للمعارك البحرية.


الطلبيات

الانتاج

تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي.
ملخص الانتاج المتوقع
Tranche Flag of Austria.svg نمسا Flag of Germany.svg ألمانيا Flag of Italy.svg إيطاليا عُمان عُمان Flag of Saudi Arabia.svg السعودية Flag of Spain.svg إسپانيا Flag of the United Kingdom.png المملكة المتحدة Total
Tranche 1 15[N 1] 33 28 0 0 19 53 148
Tranche 2[6] 0 79 47 0 24 34 67[N 2] 251
Tranche 3A[8] 0 31 21 12 48 20 40 172
الإجمالي 15 143 96 12 72 73 160 571
يوروفايتر تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي، في مساتشوستس، الولايات المتحدة.

في 22 أكتوبر 2008، أول طائرة تايفون تابعة للقوات الجوية الملكية السعودية حلقت في مطار وارتون التابع لبي إيه إي للنظم، في بداية برنامج رحلة الطيران التجريبية الخاص بالطائرة.[9] بعد التسليم الرسمي لأول يوروفايتر تايفون إلى القوات الجوية الملكية السعودية في 11 يونيو 2009، delivery ferry flight took place في 23 يونيو 2009. منذ 2010، دربت بي إيه إي للنظم أفراد سعوديين في مصنعها بوارتون، استعداداً لإقامة مصنع تجميع في المملكة العربية السعودية.[10]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

عُمان

في أبريل 2010، كشفت عُمان عن مفاوضات لطلب شراء 18 طائرة طراز إف-16إس؛[11]وطلب إضافي ل12 طائرة طراز إف-16سي/دي 50، أعلن عنه في ديسمبر 2011.[12]

في 21 ديسمبر 2012، أصبحت القوات الجوية الملكية العمانية العميل السابع لتايفون عندما أعلنت بي إيه إيه للنظم وعُمان عن صفقة ل12 طائرة تايفون ستدخل الخدمة في 2017.[13]

محتملون

الهند

Eurofighter Typhoon taxis to the runway at Aero India 2011, Yelahanka Air Force Station، بالقرب من بنگالور.

المشغلون

البلدان المشغلة أو التي تعاقدت على شراء يوروفايتر تايفون.
تايفون إف2 التابعة لسلاح الجو الملكي
يوروفايتر تايفون إسپانية
يوروفايتر تايفون سعودية.
Flag of Austria.svg نمسا
Flag of Germany.svg ألمانيا
Flag of Italy.svg إيطاليا
Flag of Saudi Arabia.svg السعودية
Flag of Spain.svg إسپانيا
Flag of the United Kingdom.png المملكة المتحدة


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المواصفات

Eurofighter Typhoon line drawing.svg
صور خارجية
Cutaway diagram of Eurofighter Typhoon
Cutaway of Eurofighter Typhoon by Flight Global, 2006.
محرك إي‌جي 200 (في المقدمة)
The aircraft's turbofan engine (front)
German ground crew mount an IRIS-T to a Eurofighter

البيانات من Typhoon performance data,[20] BAE Systems page,[21]Superfighters[22] and Brassey's Modern Fighters: The Ultimate Guide to In-Flight Tactics, Technology, Weapons, and Equipment[23]

السمات العامة

الأداء

التسليح

إلكترونيات الطيران

انظر أيضاً

تطورات ذات صلة

قوائم ذات صلة

الهامش

ملاحظات

  1. ^ The change in Austria's order from 6 Tranche 1 and 12 Tranche 2 aircraft to 15 Tranche 1 jets led to a reduction in Tranche 1 quantities for the four partner nations, with a commensurate increase in Tranche 2 numbers.
  2. ^ 24 Saudi aircraft were taken from UK Tranche 2 production, and were to have been replaced at the end of Tranche 2, but will now be accounted against the UK's Tranche 3A total. This marks an effective reduction of 24 aircraft in the UK order total.[7]

هامش

  1. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة maiden
  2. ^ "20th Eurofighter Typhoon Squadron established at Trapani Air Force Base." eurofighter.com, 15 November 2012. Retrieved: 17 November 2012.
  3. ^ http://www.armedforces.co.uk/raf/listings/l0028.html
  4. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة kunden
  5. ^ "Management of the Typhoon Project." National Audit Office, United Kingdom, March 2011.
  6. ^ Hoyle, Craig. "UK to receive first Tranche 2 Eurofighter Typhoons." Flightglobal.com, 21 October 2008. Retrieved: 7 July 2012.
  7. ^ "Der Darabos-Deal." Airpower.at, 2 April 2007. Retrieved: 28 November 2009.
  8. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة FI partners sign 3A deal
  9. ^ Earnshaw, Paul and John Neilson. "First Flight of Typhoon in Royal Saudi Air Force Livery." Baesystems.com, 22 October 2008. Retrieved: 28 November 2009.
  10. ^ "The 2006 Saudi Shopping Spree: Eurofighter Flies Off With Saudi Contract." defenseindustrydaily.com. Retrieved: 17 August 2010.
  11. ^ Trimble, Stephen. "In fresh blow to Eurofighter, US touts possible F-16 sale to Oman." Flight International via flightglobal.com, 8 April 2010. Retrieved: 17 August 2010.
  12. ^ Hoyle, Craig. "Omani F-16 deal means continued wait for Eurofighter." Flight International via flightglobal.com, 14 December 2011. Retrieved: 18 December 2011.
  13. ^ "BAE Systems wins £2.5bn Hawk and Typhoon contract" BBC ,' 21 December 2012. Retrieved: 21 December 2012.
  14. ^ "Eurofighter woos buyers for 10 billion euro order. Reuters, 9 June 2010. Retrieved: 1 August 2010.
  15. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ "Eurofighter Typhoon in service." eurofighter.com. Retrieved: 1 August 2010.
  16. ^ "Eurofighters take full responsibility defending Italian airspace: replacing F-16s." Eurofighter.com. Retrieved: 7 July 2012.
  17. ^ Holm, Kathryn and Martina Schmidmeir. "Press Release: Spain celebrates 10,000 flying hours with the Eurofighter Typhoon." eurofighter.com, 22 February 2010. Retrieved: 20 February 2011.
  18. ^ أ ب ت "Spanish Air Force operates new Typhoon squadron" Eurofighter World (Eurofighter Gmbh), July 2012, pp. 6. Retrieved: 7 December 2012.
  19. ^ "Military Aircraft." Hansard, 31 January 2012. Retrieved: 7 July 2012.
  20. ^ "Typhoon." Raf.mod.uk, 1 July 2005. Retrieved: 28 November 2009.
  21. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Swing
  22. ^ Williams, Mel, ed. "Dassault Rafale". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.
  23. ^ أ ب Spick 2002
  24. ^ أ ب ت ث ج ح "Eurofighter Typhoon". eurofighter.com. Retrieved: 30 October 2010.
  25. ^ Max T-O weight is 16,000 kg for interceptor configuration, 23,500 kg maximum per Jane's All the World's Aircraft.
  26. ^ "Austrian airforce: 2,495 km/h at 10,975 m altitude (Translation)" google.de. Retrieved: 28 November 2009.
  27. ^ "Mach and Speed of Sound." NASA.
  28. ^ "Airpower Austria (Mader – Janes correspondent: performance values with 2 BVR and 4 WVR rockets (Translation)." google.de. Retrieved: 28 November 2009.
  29. ^ See Mach number for relationship.
  30. ^ "Eurofighter." fas.org. Retrieved: 1 November 2009.
  31. ^ أ ب "Eurofighter EF 2000." Austrian Airforce. Retrieved: 30 April 2011.
  32. ^ "Eurofighter Tech." doppeladler.com. Retrieved: 30 October 2010.
  33. ^ "Eurofighter climb rate 25% better as F-16 (254 m/s × 1.25= 317.5 m/s)."[dead link] Flug-revue.rotor.com, 9 April 1999. Retrieved: 28 November 2009.
  34. ^ "News." telegraph.co.uk. Retrieved: 1 November 2009.
  35. ^ Typhoon Technical Data. eurofighter.com
  36. ^ "Eurofighter Typhoon: Weapons loadout." typhoon.starstreak.net. Retrieved: 1 November 2009.

المراجع

  • Boot, Roy. From Spitfire to Eurofighter: 45 years of Combat Aircraft Design. Shrewsbury, UK: AirLife Publishing Ltd., 1990. ISBN 1-85310-093-5.
  • Buttler, Tony. British Secret Projects: Jet Fighters Since 1950. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-095-8.
  • Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN  1-904687-84-9 .
  • Harkins, Hugh. Eurofighter 2000, Europe`s Fighter for the New Millennium (Aerofax 6). Earl Shilton, UK: Midland Publishing, 2006, First edition 1997. ISBN 1-85780-068-0.
  • Matthews, Henry. Prelude to Eurofighter: EAP (Experimental Aircraft Programme) (X-Planes Profile-1). Beirut, Lebanon: HPM (Henry Paul Matthews) Publications, 2000.
  • Richardson, Doug. Stealth Warplanes: Deception, Evasion and Concealment in the Air. London: Salamander, 2001. ISBN 0-7603-1051-3.
  • Spick, Mike. "Eurofighter EF 2000 Typhoon". Brassey's Modern Fighters: The Ultimate Guide to In-Flight Tactics, Technology, Weapons, and Equipment. Washington, DC: Potomac Books Inc, 2002. ISBN 1-57488-462-X.
  • Spick, Mike. "Eurofighter Typhoon." The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, Minnesota USA: MBI Publishing Company, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.
  • Williams, Mel, ed. "Dassault Rafale". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.

وصلات خارجية