فخر 1
| |
| التاريخ | |
|---|---|
 مصر
| |
| الاسم: | فخر 1 |
| المالك: | هيئة قناة السويس |
| المشغل: | هيئة قناة السويس |
| الباني: | شركة نينگده تاي جينژو لبناء السفن، نينگده، فوجيان، الصين |
| وُضِع هيكلها: | 2024 |
| أُطلِقت: | يوليو 2026 (متوقع) |
| التمييز: | رقم IMO: 1089716 |
| السمات العامة | |
| الزنة: | 1.000-1.400 طن |
| الطول: | 64.8 م |
| العارضة: | 16 م |
| الغاطس: | 5 م |
| الطاقم: | 60 |
| التسليح: | لا يوجد |
فخر 1 (Fakhr 1)، هي سفينة إمدادات وخدمات نفطية متكاملة متعددة المهام مصرية، تشغلها هيئة قناة السويس. انضمت السفينة إلى أسطول الهيئة في 4 يونيو 2026.
التاريخ
بُنيت السفينة من قبل شركة نينگدى تاي جينژو لبناء السفن (Ningde Tai Jinzhou Yuanjin Shipbuilding Co)، في حوض بناء السفن التابع للشركة بمدينة نينگدى بمقاطعة فوجيان الصينية. انطلقت من الصين في مايو 2026، وعبرت قناة السويس لتصل إلى وجهتها الأخيرة بمقر شركة التمساح لبناء السفن بمحافظة الإسماعيلية في 4 يونيو 2026. فخر 1 هي رافعة بحرية عملاقة ووحدة بناء عائمة متخصصة، وتعتبر من الأصول الاستراتيجية الهامة في قطاع الخدمات البحرية والبترولية، وتحديداً في مشاريع تطوير حقول الغاز والنفط بشرق البحر المتوسط.
بُنيت السفينة باسم نينگده تاي جينژو يوانجين SK521 (NINGDE TAI JINZHOU YUANJIN SK521)، وعند الشراء والاستلام تم تغيير الاسم رسمياً إلى فخر 1.
المواصفات
يبلغ طول السفينة 64.8 متراً، وعرضها 16 متراً، وطول غاطسها 5 أمتار. وهي مجهزة لإعاشة طاقم مكون من 60 فرداً. وتمتاز السفينة فخر 1 بأنها مصممة وفقاً للتكنولوجيا الأحدث عالمياً لأنظمة تشغيل الوحدات البحرية الموفرة فى استهلاك الوقود، كما أنها مجهزة لأعمال الغطس وتعمل الوحدة بنظام DP2 الذي يسمح لها بتثبيت الوحدة في مكانها دون الحاجة لرمي الخطاف.[1] وتندرج السفينة ضمن فئة بارجات الإنشاءات والرافعات البحرية (Derrick Lay Barge). وهي مجهزة برافعة رئيسية عملاقة تصل قدرة رفعها إلى حوالي 1000 طن، مما يؤهلها للتعامل مع الهياكل المعدنية الضخمة والمنصات البحرية. السفينة مجهزة بأنظمة أيضاً متطورة لإنزال وتركيب خطوط الأنابيب البحرية (Pipe-lay) بأقطار مختلفة في أعماق البحار.
السفينة فخر 1 مصممة لتشكل وحدة مسح جغرافي متطورة مخصصة لأعمال الجسات البحرية والاستكشافات النفطية، وهو ما يدعم بشكل مباشر خطط القاهرة الرامية للتوسع في كشوفات الغاز والنفط، ويحقق وفراً اقتصادياً ملموساً بالعملة الصعبة عبر إنهاء الاعتماد على الوحدات المملوكة للشركات الأجنبية.
وتتميز السفينة بالاعتماد على أحدث التكنولوجيات العالمية الموفرة لاستهلاك الوقود، فضلاً عن تجهيزها بالكامل لأنظمة الغطس، ودعمها بنظام التموضع الديناميكي المتطور "DP2" الذي يضمن تثبيت الوحدة في نقطة محددة بالبحر تلقائياً ودون الحاجة لإلقاء المخطاف التقليدي.[2]
دخولها الخدمة والمهام
وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن فخر 1 ستدشن عملياتها الفعالة بحلول يوليو 2026 في منطقة أبو رديس بالبحر الأحمر، وذلك تفعيلاً للتعاقد المبرم مع شركة بتروبيل التابعة للهيئة العامة للبترول، مشيراً إلى أن الهيئة تدرس حالياً بناء سفينة خدمات بترولية مماثلة تعزيزاً لهذا التوجه. وتعود ملكية السفينة الجديدة لتحالف استثماري مصري يضم ثلاث شركات تابعة لهيئة قناة السويس هي: شركة التمساح لبناء السفن، شركة القناة لرباط وأنوار السفن، وشركة القناة للحبال، لتصبح فخر 1 السفينة الرابعة في أسطول الخدمات البترولية الذي تشغله شركة التمساح إلى جانب السفن "أمان"، "أحمد فاضل"، و"بدر". ويشار أن هيئة قناة السويس تجري مباحثات لبناء سفينة أخرى مماثلة لفخر 1 في مجال التنقيبات البترولية.
تُستخدم السفينة فخر 1 في تنفيذ العمليات المعقدة التي تتطلب دقة وقدرات رفع عالية، ومنها:
- تركيب المنصات البحرية: إنزال وتثبيت القواعد الحديدية (Jackets) والأسطح العلوية (Topsides) لمنصات إنتاج الغاز والنفط.
- مد الخطوط البحرية: ربط الآبار البحرية بمحطات المعالجة البرية عبر شبكات أنابيب ممتدة على قاع البحر.
- الصيانة والدعم: صيانة الحقول البحرية القائمة وتطويرها لزيادة معدلات الإنتاج.
- انتشال وإزالة الحطام: التعامل مع الهياكل القديمة أو تأمين المواقع البحرية.
| المقارنة | السفينة السلطان عبد الحميد | فخر 1 |
|---|---|---|
 |
| |
| الملكية |  تركيا |
 مصر
|
| البناء | 2013 | 2024 |
| الطول | 238 م | 64.8 م |
| العرض | 42 م | 16 م |
| الغاطس | 19 م | 5 م |
| الوزن | 66.429 طن | 1.000 طن |
| الطاقم | 200 | 60 |
| المهام | الحفر في المياه فائقة العمق | متعددة المهام ليس بينها الحفر |
سفن أخرى بنفس الاسم
هناك سفينة قطر وإمدادات قديمة وصغيرة الحجم كانت تحمل نفس الاسم "FAKHR 1"، تحمل علم تنزانيا، وتعمل في الخليج العربي (بنيت عام 2011) وتحمل رقم IMO مختلف تماماً هو (9588639)، وهي لا صلة لها بالسفينة الحديثة التابعة لهيئة قناة السويس وشركة التمساح.
انظر أيضاً
- السلطان عبد الحميد، سفينة حفر تركية
المصادر
- ^ "وصول سفينة الإمدادات والخدمات البترولية المُتكاملة"فخر 1" تمهيدًا لانضمامها لأسطول هيئة قناة السويس". هيئة قناة السويس. 2026-06-04. Retrieved 2026-06-08.
- ^ ""فخر 1".. مصر تعلن انضمام سفينة فريدة من نوعها لأسطولها". روسيا اليوم. 2026-06-04. Retrieved 2026-06-08.