حوادث السيارات

"Car crash" redirects here. For the Matt Nathanson song, see Some Mad Hope.
حوادث السيارات
The front ends of two cars after colliding
اصطدام سيارتين وجها لوجه
التبويب والمصادر الخارجية
ICD-10V99.
ICD-9-CME810 - E819
Patient UK

فشل عرض الخاصية P1461: لم يتم العثور على الخاصية P1461.

حوادث السيارات

حوادث السيارات حوادث الطرق أو : هي الحوادث التي تحدث في الطرق عند اصطدام سيارة بأخرى أو إنسان أو حيوانات أو إصطدامها في منشأة أو أشياء أخرى، وينتج عن هذه الحوادث خسائر مادية وإصابات بشرية وقتلي .[1]

وهذه الحوادث تسبب العديد من الاصابات البالغة وتقوم بتدهور البيئه المرورية واجتياز القوانين في الطرق العامة.

الجمعية المصرية لمنع الحوادث.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المصطلح

تصادم سيارات


التصنيف

الحادث الغامض

الحادث الغامض غالبا ما يقع نتيجة خطأ السائق، ويكون هو المسئول الأول عن حصوله ومن الأفضل للسائق أن يعرف جيدا طرق الوقاية من الحوادث الغامضة حتى لا يقع ضحية لها، وهناك نوع من الحوادث الغامضة الخطرة التي يذهب الآلاف ضحيتها كل عام بل كل يوم، وهذه الحوادث تقع لسيارة واحدة بمفردها دون أن تشترك في ذلك سيارة أخرى، مثل التهور والانقلاب والانزلاق وصدم الأشياء الثابتة مثل الأشجار والجدران وغيرها.

الحادث المروري

إن الندرة في معالجة الموقع كأحد العناصر المؤثرة والمسببة للحوادث المرورية وعدم الاهتمام به في معظم الدراسات دفعت الباحث إلى تغطية هذا النقص وتبدو أهمية الدراسة كذلك في أن البحث عن خصوصية مواقع الحوادث المرورية يمكن أن يسهم مساهمة فاعلة في التعرف على بعض الأسباب الحقيقية والخفية لهذه الحوادث مما يؤدي إلى تلافي هذه الأسباب وبالتالي التقليل من الحوادث المرورية وأخطارها ونتائجها.

ويؤثر هذا على الحوادث المرورية من خلال النقاط التالية :

أ – الحالة الجسمية للسائق وقدراته على رد الفعل أثناء وقوع حدث مفاجئ على الطريق كما يدخل في ذلك حدة البصر لديه وتحكمه في عجلة القيادة.

ب- كفاءة السائق من حيث خبرته واتباعه الاجراءات اللازمة أثناء القيادة كإعطاء الإشارات اللازمة أثناء الانعطاف ومراعاة عملية التجاوز لسيارة أخرى وغير ذلك. ج – الحالة النفسية للسائق أثناء قيادته للسيارة أو المركبة وتأثيرها على أسلوب القيادة الذي يتبعه.

الأسباب

  Driver factors
57%
  27%   Roadway
factors
  6% 3%   3%
  1%  
2%
Vehicle factors

Breakdown of British and
American crash causes

العوامل البشرية

السرعة أثناء القيادة

من أسباب هذه المشكلة هي السرعة العالية عند قيادة السيارة وتخطي الإشارة الحمراء وعدم الالتزام بالقواعد المرورية أو الانشغال بالهاتف أثناء القيادة وعدم ربط حزام الأمان.

حالة السائق

Relative risk of an accident based on blood alcohol levels.[2]

حالة السائق كثيرا ما تكون السبب الرئيسي في الحوادث ولابد للساق أن يكون يقظا ذهنيا متفتح عند قيادة السيارة، وحالة الانتباه هذه واليقظة تتأثر بعوامل كثيرة مما يزيد من خطر وقوعه في حوادث اصطدام أو تدهور، ومن أهم ما يؤثر على السائق : • ضعف النظر. • ضعف السمع. • الارهاق والتعب والخوف. • توتر الأعصاب والنعاس والتخدير.

تصميم الطريق

A potential long fall stopped by an early guardrail, ca. 1920. Guardrails, median barriers, or other physical objects can help reduce the consequences of an accident or minimize damage.

تصميم المركبة وصيانتها

A Chevrolet Malibu involved in a rollover crash

الوقاية

• عدم قيادة السائق وهو مرهق ومتعب. • ألا يكون مصاب بمرض يقلل من كفاءته في القيادة. • عدم القيادة بالسرعة الزائدة عن المقرر. • احترام قواعد المرور • عدم استعمال الأنوار المبهرة. • ترك مسافة أمان بينه وبين السيارات الأخرى. • الوعي والإدارك المروري. • الحيطة والحذر من جانب الأطفال والكبار أثناء عبورهم الطريق.

استجابة الأمم المتحدة

الانتشار في العالم

Deaths for road traffic accidents per 100,000 inhabitants in 2004.[3]
  no data
  < 5
  5-12.5
  12.5-20
  20-27.5
  27.5-35
  35-42.5
  42.5-50
  50-57.5
  57.5-65
  65-72.5
  72.5-80
  > 80
قتلى الطريق لكل سيارة-كم (قتيل لكل 1 بليون كم)
  no data
  < 5.0
  5.0-6.5
  6.5-8.0
  8.0-9.5
  9.5-11.0
  11.0-12.5
  12.5-14.0
  14.0-15.5
  15.5-17.0
  17.0-18.5
  18.5-20.0
  > 20.0


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

معدلات التصادم

الوفيات

إصابات أنحاء العالم تقدر في عام 2004 عن مقتل 1.2 مليون شخص (2.2 ٪ من مجموع الوفيات) و 50 مليون آخرين في اصطدام السيارات.

سجلت الهند وفيات حوادث المرور 105000 في السنة، تليها الصين مع أكثر من 96،000 حالة وفاة. وهذا يجعل سيارات التصادم السبب الرئيسي للوفاة بين الأطفال في جميع أنحاء العالم إصابة 10-19 سنة (260000 طفل يموتون سنويا، وأصيب 10 مليون دولار)، وسادس بلد بمعدل للوفيات التي يمكن الوقاية منها في الولايات المتحدة (45800 شخصا قتلوا و 2.4 مليون إصابات في عام 2005) وفي كندا كانت هي السبب في 48 ٪ من الاصابات الخطيرة.

تاريخ

The fardier a vapeur of Nicolas-Joseph Cugnot allegedly crashed into a wall in 1771.[4]


المجتمع والثقافة

التكاليف الإقتصادية

النتائج القانونية

في الثقافة العامة

انظر أيضا

المصادر

  1. ^ "حوادث السيارات". ويكيبيديا. Retrieved 2012-04-09.
  2. ^ "www.infrastructure.gov.au" (PDF).
  3. ^ "WHO Disease and injury country estimates". World Health Organization. 2004. Retrieved Nov. 11, 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (help)
  4. ^ However, the first known account of this crash dates to 1801. "Le fardier de Cugnot".

وصلات خارجية