جسر لونگ‌جيانگ
جسر لونگ‌جيانگ Longjiang Bridge 龙江特大桥 | |
|---|---|
 جسر جسر لونگ‌جيانگ تحت الإنشاء (2015) | |
| الاحداثيات | 24°50′20″N 98°40′20″E / 24.8388°N 98.6722°ECoordinates: 24°50′20″N 98°40′20″E / 24.8388°N 98.6722°E |
| يحمل | طريق باوتنگ السريع رقم 10 إس |
| يعبر | نهر لونگ |
| المنطقة | باوشان، يون‌نان، يون‌نان، الصين |
| السمات | |
| التصميم | جسر معلق |
| المواد | الصلب |
| الطول الإجمالي | 2471 |
| العرض | 33.5 |
| الارتفاع | 169.7 |
| أطول بحر | 1196 |
| الخلوص تحته | 280 |
| التاريخ | |
| بدء الإنشاء | 2 أغسطس 2011[1] |
| انتهاء الإنشاء | 5 أبريل 2016 |
| الموقع | |
 | |
| المراجع | |
جسر نهر لونگ أو جسر لونگ‌جيانگ (صينية: 龙江特大桥)، هو جسر معلق بالقرب من باوشان، يون‌نان، يون‌نان، الصين. يبلغ الامتداد الرئيسي للجسر 1196 متر مما يجعله واحداً من جسور العالم.[2] كما يعتبر الجسر واحداً من أعلى جسور العالم حيث يرتفع 280 متر فوق النهر. اكتمل بناء الجسر في أبريل 2016، وأُفتتح للعامة في 1 مايو 2016.[3]
بلغت تكلفة المشروع حوالي 1.96 بليون يوان.[4]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الجغرافيا
الجسر هو جزء من طريق باوشان-تنگ‌چونگ السريع 10 إس، الذي يصل بين مدينتي باوشان وتنگ‌چونگ في جنوب غرب الصين، ويمتد مباشرة حتى ميانمار. يعبر الجسر وادي نهر لونگ، أكبر عقبة طبيعية على طريق باوتنگ السريع. قبل بناء الجسر، للوصول من باوشان إلى تنگ‌چونگ ينبغي قطع مسافة 13.5 كم مروراً بأسفل الوادي، ليختصر زمن الرحلة بين المدينتين إلى 7.5 ساعات.
انظر أيضاً
معرض الصور
مرئيات
المصادر
- ^ "Construction on Asia's biggest suspension bridge started".
- ^ "Longjiang Bridge". highestbridges.com wiki. Retrieved 18 December 2014.
- ^ "Asia's longest and highest suspension bridge to open to traffic".
- ^ "official government announcement of bridge completion (Chinese only)".