ميناء زاروبينو
| ميناء زاروبينو Зарубино | |
|---|---|
 ميناء زاروبينو البحري | |
 Click on the map for a fullscreen view | |
| الموقع | |
| البلد |  روسيا |
| الموقع | زاروبينو جنوب كراي پريمورسكي، على بحر اليابان. |
| الإحداثيات | 42°38′29″N 131°4′55″E / 42.64139°N 131.08194°E |
| تفاصيل | |
| فـُتـِـح | 2004 |
| حجم الميناء | 27 كم² |
| حجم الأرض | 39.20 هكتار |
| الحجم | عمق: 7.5-9.5 |
| المراسي المتاحة | 7 ، بطول 841 متر |
| إحصائيات | |
| زنة الشحن السنوية | 121,000 |
| أقصى سعة سنوية | 1202000 طن/سنة |
| عدد الأوناش | 8 |
| أقرب محطة سكة حديد | سوخانوڤكا |
ميناز زراوبينو (روسية: порт Зарубино، Port of Zarubino)، هو ميناء بحري يقع في زاروبينو جنوب كراي پريمورسكي، في خليج ترينيتي، شمال غرب بحر اليابان.
يقع الميناء على الطرف الجنوبي لپريمورسكي كراي في خليج ترينيتي، على بعد 18 كم من الحدود الصينية-الروسية. هناك خط سكك حديدية يصل الميناء بهوچون، مدينة كبرى في محافظة يان‌بيان الكورية ذاتية الحكم، شمال شرق محافظة جيلين الصينية. (المنطقة قريبة أيضاً من كوريا الشمالية).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
ارتبطت آفاق تطوير ميناء زراوبينو البحري بإنشاء وتطوير البنية التحتية للميناء الحالي. خاصة، بناء محطة للحبوب بسعة 5 مليون طن في شراكة محاصة تضم يونايتد گرين كومپانيجوينتلي دالپورت، إحدى فروع مجموعة سوما القابضة للصناعات المتعددة. من المخطط أن تصبح إجمالي حجم الشحنات القادمة إلى الميناء البحري 10 مليون طن لتوريد الحبوب إلى منطقة آسيا-الهادي، وتشمل زيادة معالجة البضائع المتداولة (السيارات والمعدات الأخرى)، الأسماك والحاويات ليس فقط في اتجاه الاستيراد والتصدير، لكن بغرض النقل، من شمال إلى جنوب الصين أو من الصين إلى كوريا.[1]
في مايو 2014، وقعت محافظة جيلين ومجموعة سوما الروسيا اتفاقية تعاون حول الميناء.[2]
بعد إنتهاء الانشاءات، سيصبح الميناء قادراً على التعامل مع 60 ملين طن من الشحنات، حسب نائب رئيس مجموعة سوما. ستستفيد الصين وروسيا بشكل كبير من الميناء متعدد الوظائف، حيث من المتوقع أن يخدم كميناء للأغذية الحيوية للصين وآسيا، ويضمن الأمن الغذائي.
تطور حجم الشحن
| حجم الشحن، بالطن | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
| 0,0 | ▲235,3 |  220,4
|
210,1
|
▲223,6 | ▲251,8 | 93,0
|
▲128,2 | 117,1
|
▲121,8 |
المصادر
- ^ Russian deputy PM supports building grain corridor in Far East
- ^ "China, Russia to build port near DPRK". ecns.cn. 2014-09-11. Retrieved 2014-09-11.
