الملف الأصلي (538 × 717 بكسل حجم الملف: 180 كيلوبايت، نوع MIME: image/jpeg)
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
| زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
|---|---|---|---|---|---|
| حالي | 02:27، 24 سبتمبر 2020 | | 538 × 717 (180 كيلوبايت) | Shafei (نقاش | مساهمات) |
لا يمكنك استبدال هذا الملف.
الصفحات التالية تحتوي على وصلة لهذه الصورة:
هذا الملف يحتوي معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل آلة التصوير الإلكترونية أو الماسح الضوئي المستخدم في تحميل الصورة إلى الحاسوب. إذا كان الملف قد عُدّل عما كان عليه عند تحميل الصورة فإن المعلومات الواردة هنا قد لا تعبر عن هذه الصورة المعدلة.
| عنوان الصورة | GERMANY - JUNE 06: In 1892 Rudolf Diesel (1858-1913) patented a design for a new type of internal combustion engine. In 1897 he produced a 25 horsepower, four-stroke, single vertical cylinder compression engine, the high efficiency of which, together with its comparative simplicity of design, made it an immediate commercial success. Subsequent royalty fees brought great wealth to its inventor. He was lost overboard from the mail steamer 'Dresden' during a trip to London in 1913 and was assumed to have drowned. (Photo by SSPL/Getty Images) |
|---|---|
| المؤلف | Science & Society Picture Librar |
| مالك الحقوق | Please read our licence terms. All digital images must be destroyed unless otherwise agreed in writing. |
| التوجية | وضعية طبيعية |
| الدقة الأفقية | 300 نقطة لكل بوصة |
| الدقة الرأسية | 300 نقطة لكل بوصة |
| البرمجيات المستخدمة | GIMP 2.4.7 |
| تاريخ ووقت تغيير الملف | 15:08، 2 يوليو 2015 |
| الفضاء اللوني | إس آر جي بي |
