تويوتا إم آر 2
| تويوتا إم آر 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 النسخة المتحولة من الجيل الثالث لطراز إم آر 2 | |||||||
| التصنيع | |||||||
| الاسم الشائع | إم آر إس | ||||||
| المصنع | شركة تويوتا للسيارات | ||||||
| الشركة الأم | مجموعة تويوتا | ||||||
| الإنتاج | من عام 1984م إلى عام 2007م | ||||||
| التجميع | اليابان | ||||||
| الفئة | سيارات رياضية | ||||||
| الشكل والتصميم | |||||||
| الشكل | كوبيه ، متحولة | ||||||
| وضع المحرك | وسطي | ||||||
| الحركة | دفع خلفي | ||||||
| الأداء | |||||||
| ترتيب الصدور | |||||||
| |||||||
تعديل  |
|||||||
تويوتا أم آر 2 إنگليزية: اختصار يعني سيارة رياضية ذات محرك وسطي خلفية الدفع بمقعدين هي إحدى الطرازات الرياضية التي أنتجتها شركة تويوتا للسيارات من عام 1984م حتى يوليو عام 2007م. إختلفت مسمياتها ففي اليابان سُميت بـ إم آر - إس وبالولايات المتحدة إم آر 2 سبايدر و بأوروبا إم آر 2 رودستر.
يعود تاريخ إم آر 2 لعام 1976م عندما قدمت تويوتا مشروعاً لنمذج سيارة ممتعة القيادة مع كونها إقتصادية نوعاً ما. بالبداية لم تكن النية أن تكون سيارة رياضية. بدأت أعمال التصميم عام 1979م عندما قام أكيو يوشيدا من قسم الإختبارات بتويوتا بالمفاضلة بين أوضاع المحركات و إتجاهات الحركة ، تم إقرار وضع المحرك عرضياً بوسط السيارة و تكون الحركة بالعجلات الخلفية لتكون النتيجة أول نموذج إختباري عام 1981م. بدأت السيارة بالتطور في اتجاه السيارة الرياضية و تم إنتاج عدة نماذج إختبارية تم عليها عدة إختبارات باليابان و كاليفورنيا بالولايات المتحدة ، كما تم اختبارها على مضمار سباقات.
تم إنتاج النسخة الإختبارية في خريف عام 1983م بمعرض طوكيو للسيارات و التي حصدت إعجاب و انبهار الناس. تم جدولة إطلاق السيارة في ربيع عام 1984م باليابان تحت اسم إم آر 2 و لتصبح أول سيارة بمحرك وسطي تنتج من اليابان.