المركبات الجوية الهجين HAV 304 إيرلاندر 10
| HAV 304 / Airlander 10 | |
|---|---|
| |
| إيرلاندر 10 في حظيرة كاردنگتون في 21 مارس 2016 | |
| الوظيفة | Hybrid airship |
| بلد الأصل | United Kingdom |
| المـُصـَنـِّـع | المركبات الجوية الهجين Hybrid Air Vehicles |
| أول تحليق | 7 أغسطس 2012 (as HAV 304) |
| الوضع | نموذج |
| العدد المبني | 1 |
المركبات الجوية الهجين Hybrid Air Vehicles HAV 304 / Airlander 10 is a British hybrid airship من انتاج هايبرد إير ڤيكلز Hybrid Air Vehicles (HAV). وتتكون من مركبة جوية عريضة البدن مع جناح اضافي وأسطح ذيل، وتطير باستخدام كل من الرفع aerostatic و aerodynamic. وهي أكبر طائرة في العالم تطير اليوم.
ومثل HAV 304 فقد بُنيت في الأصل للجيش الأمريكي لبرنامج "مركبة التحمل الطويل والتجسس المتعدد (LEMV) بغرض تزويد دعم ISR للقوات البرية عبر UAV altitude-endurance.[1][2][3] وفي 7 أغسطس 2012 تم أول اختبار طيران في ليكهرست، نيوجرزي. مشروع LEMV ألغي في فبراير 2013. [4]
HAV reacquired the craft in 2013 and returned it to RAF Cardington في إنگلترة. وقد أعيد تجميعها وتعديلها للاستخدام المدني، وفي تلك الصيغة تغير اسمها إلى إيرلاندر Airlander 10.[5][6]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
المواصفات الفنية
تصميم HAV 304 design:[7]
- الطول: 91 m (298 ft 7 in)
- العرض: 34 m (111 ft 7 in)
- الارتفاع: 26 m (85 ft 4 in)
- المظروف: 38,000 cubic metres
- المحركات: أربع محركات ديزل x 350 حصان، 4 لتر supercharged V8
إيرلاندر 10
البيانات من hybridairvehicles.com [8]
المواصفات العامة
- الحمولة: 10,000 kg (22,050 lb)
- الطول: 92 m (302 ft 0 in)
- الباع: 43.5 m (143 ft 0 in)
- الارتفاع: 26 m (85 ft 0 in)
- الحجم: 38,000 m3 (1,340,000 cu ft)
- الوزن الإجمالي: 20,000 kg (44,100 lb)
- Powerplant: 4 × 4 litre V8 turbocharged diesel engines, 242 kW (325 hp) each
الأداء
- سرعة التجوال: 148 km/h (92 mph, 80 kn)
- التحمل: 5 days manned
- سقف الخدمة: 6,100 m (20,000 ft)
Loiter speed 20 knots (37 km/h)
انظر أيضاً
- Cargolifter heavy lift airship proposals
- Lockheed Martin P-791 experimental hybrid airship
- TCOM Blue Devil US Air Force project for a reconnaissance airship
- Walrus HULA DARPA transport project
- Worldwide Aeros Corp Dragon Dream experimental rigid airship
- Zeppelin NT semi-rigid airship
الهامش
- ^ "Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV) Agreement Signed". United States Army. 17 June 2010. Retrieved 2010-07-13.
- ^ "Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle". Army News Service. 2009. Retrieved 2010-07-13.
- ^ "Long Endurance Surveillance Vehicle". Hybrid Air Vehicles.
- ^ "Cranfield firm's 'breakthrough' for English airships". BBC News. September 2012.
- ^ Schechter, Erik (28 October 2013), US Army sells cancelled LEMV airship to original designer, flightglobal.com, http://www.flightglobal.com/news/articles/us-army-sells-cancelled-lemv-airship-to-original-designer-392226
- ^ Westcott, Richard (28 February 2014), World's longest aircraft is unveiled in UK, BBC News, http://www.bbc.co.uk/news/business-26337673
- ^ Page, Lewis. "Massive new Airship to enter commercial service at British dirigible base" The Register, 3 March 2014. Accessed: 10 April 2014.
- ^ Airlander 10 Technical Data www.hybridairvehicles.com
وصلات خارجية
- Aircraft specs templates using more performance parameter
- Official website different in Wikidata and Wikipedia
- United States military reconnaissance aircraft
- Airships of the United States
- Abandoned military projects of the United States
- Medium-altitude long-endurance unmanned aerial vehicles
- العلوم والتكنولوجيا في المملكة المتحدة
- Airships of the United Kingdom