الطاقة الأوروبية المشتركة

الطاقة الأوروبية المشتركة
Joint European Torus Thermonuclear Experimental Reactor
JointEuropeanTorus external.jpg
ITER participants.svg
اJET in 1991
المقر الرئيسيأكسفوردشاير،المملكة المتحدة
الأعضاءالأعضاء
motto =
الطاقة الأوروبية المشتركة
النوعتوكاماك
تاريخ الانشاء1984
نصق القطر الأقصى2.96 m (9 ft 9 in)
نصق القطر الأدنى1.25 m (4 ft 1 in)
حجم الپلازما100 m3
المجال المغناطيسي3.45 T (34,500 G) (toroidal)
التسخين38 MW
تيار الپلازما3.2 MA (circular),
4.8 MA (D-shape)
الموقعأكسفوردشاير، بريطانيا

الطاقة الأوروبية المشتركة (إنگليزية: The Joint European Torus) (JET) هي تجربة عملية لفيزياء البلازما المحصورة مغناطيسيًا، وتقع في مركز كولهام للطاقة الاندماجية في أوكسفوردشاير ، المملكة المتحدة. استنادًا إلى تصميم توكاماك، فإن منشأة أبحاث الاندماج هي مشروع أوروبي مشترك يهدف بشكل رئيسي إلى فتح الطريق أمام طاقة الشبكة الاندماج النووي في المستقبل. في مرحلة التصميم، كانت الطاقة الأوروبية المشترمة أكبر من أي آلة قيد الإنتاج.

تم بناء مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة على أمل الوصول إلى التعادل العلمي حيث عامل اكتساب طاقة الاندماج Q = 1.0.[1] بدأت المفاعل عمله في عام 1983 وقضى معظم العقد التالي في زيادة أدائه في سلسلة طويلة من التجارب والتطوير. في عام 1991، تم إجراء التجارب الأولى بما في ذلك التريتيوم، مما جعله أول مفاعل في العالم يعمل بوقود إنتاج مزيج 50-50 من التريتيوم و الديوتيريوم. تقرر أيضًا إضافة تصميم محول إلى مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة، والذي حدث بين عامي 1991 و 1993. تم تحسين الأداء بشكل كبير، وفي عام 1997 سجلت الطاقة الأوروبية المشتركة الرقم القياسي لأقرب نهج لتحقيق التعادل العلمي، حيث وصلت إلى "Q" '= 0.67 في عام 1997، ينتج 16 ميگاواط من طاقة الاندماج أثناء إضافة 24 ميگاواط من الطاقة الحرارية لتسخين الوقود.[2]

بين عامي 2009 و2011، تم إغلاق مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة لإعادة بناء العديد من أجزائها، لاعتماد المفاهيم المستخدمة في تطوير مشروع المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي في سان-پول-لی-دیورانس، في پروڤانس، جنوب فرنسا.[3] في ديسمبر 2020، بدأ تطوير مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة باستخدام التريتيوم، كجزء من مساهمتها في المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي.[4] في 21 ديسمبر 2021، باستخدام وقود الديوتيريوم والتريتيوم، أنتجت الطاقة الأوروبية المشرمة 59 ميگاجول خلال نبضة مدتها خمس ثوان، متجاوزة الرقم القياسي السابق لعام 1997 البالغ 21.7 ميگاجول.[5]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

الخلفية

بحلول أوائل الستينيات، كان مجتمع أبحاث الاندماج في "حالة ركود". فشلت العديد من المسارات التجريبية الواعدة في البداية في تحقيق نتائج مفيدة، واقترحت التجارب الأخيرة أن الأداء توقف عند حد انتشار بوم، وهو أقل بكثير مما هو مطلوب لمولد اندماج عملي.[6]

في عام 1968، عقد السوڤييت الاجتماع الدوري لباحثي الاندماج في نوڤوسيبيرسك، حيث قدموا البيانات من T-3 توكاماك. يمثل هذا قفزة هائلة في أداء الاندماج، على الأقل 10 أضعاف ما أنتجته أفضل الآلات في العالم حتى تلك اللحظة. كانت النتائج جيدة لدرجة أن البعض رفضها باعتبارها قياسات خاطئة. لمواجهة ذلك، دعا السوڤييت فريقًا من المملكة المتحدة لاختبار أجهزتهم بشكل مستقل. أكد تقريرهم لعام 1969 النتائج السوڤيتية، مما أدى إلى "تدافع حقيقي" لبناء توكاماك في جميع أنحاء العالم.[7][8]

كانت إحدى المشكلات الرئيسية في تصميمات توكاماك أنها لم تولد ما يكفي من التيار الكهربائي في البلازما لتوفير تدفئة كافية لجلب الوقود إلى ظروف الاندماج. سيكون هناك حاجة إلى نوع من التدفئة الخارجية. لم يكن هناك نقص في الأفكار لهذا الغرض، وفي منتصف السبعينيات تم بناء سلسلة من الآلات حول العالم لاستكشاف هذه المفاهيم. أحدها، طاقة برينستون الكبيرة (PLT) التي أثبتت أن حقن الأشعة المتعادلة كان مفهومًا عمليًا، حيث يتم استخدامه للوصول إلى درجات حرارة قياسية تزيد عن 50 K وهو الحد الأدنى المطلوب مفاعل عملي.[9]

مع نجاح معاهدة قانون البراءات، ظهر أخيرًا الطريق إلى نقطة التعادل العلمية ممكنًا بعد عقود من الجهد. نقطة التعادل العلمية هي النقطة التي تكون فيها الطاقة الناتجة عن تفاعلات الاندماج مساوية لمقدار الطاقة المحقونة لتسخين البلازما. بمجرد تحقيق التعادل، حتى التحسينات الصغيرة من تلك النقطة تبدأ في زيادة كمية الطاقة الصافية التي يتم إطلاقها بسرعة. بدأت الفرق حول العالم التخطيط لجيل جديد من الآلات التي تجمع بين حاقنات طاقة برنستون الكبيرة والمغناطيسات فائقة التوصيل وأوعية التفريغ التي يمكنها الاحتفاظ بالوقود الديوتيريوم-تريتيوم بدلاً من وقود الاختبار المحتوي على الديوتيريوم النقي أو الهيدروجين التي تم استخدامها حتى تلك النقطة.[10]

التصميم الأوروبي

Design of JET

في عام 1971، قامت الدول الأعضاء في الجماعة الأوروبية للطاقة الذرية (يوراتوم) بالتصويت لصالح برنامج اندماج قوي وقدمت الإطار القانوني الضروري لجهاز اندماج أوروبي ليتم تطويره.[11] في عام 1975، تم الانتهاء من المقترحات الأولى لآلة الطاقة الأوروبية المشتركة. استغرق التصميم التفصيلي ثلاث سنوات.[12] في نهاية عام 1977 ، بعد نقاش طويل، تم اختيار كولام كموقع مضيف للتصميم الجديد. تمت الموافقة على التمويل في 1 أبريل 1978 باعتباره "التعهد المشترك لشركة الطاقة الأوروبية المشتركة" ككيان قانوني.[13]

تم بناء المفاعل في موقع جديد بجوار مركز كولام للطاقة الاندماجية، وهو مختبر أبحاث الاندماج البريطاني الذي افتتح في عام 1965. تم تنفيذ تشييد المباني من قبل تارماك للبناء،[14] ابتداء من عام 1978 مع قاعة الطاقة. تم الانتهاء من القاعة في يناير 1982 وبدأ بناء آلة الطاقة الأوروبية المشتركة نفسها فور الانتهاء من قاعة الطاقة.[13] كانت التكلفة 198.8 مليون وحدة حسابية أوروبية (سابقة لليورو).[15] أو 438 مليون دولار أمريكي في 2014.[16]

كان مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة واحدًا من اثنين فقط من طرازات توكاماك المصممة للعمل مع مزيج وقود حقيقي من الديوتيريوم - التريتيوم، والآخر هو صنع الولايات المتحدة مفاعل اختبار الاندماج توكاماك. تم بناء كلاهما على أمل الوصول إلى "التعادل العلمي" حيث يكون "عامل اكتساب طاقة الاندماج" أو Q = 1.0 .[17][18][19][1]

حققت الطاقة الأوروبية المشتركة أول بلازما لها في 25 يونيو 1983.[13] افتتحت الملكة إليزابث الثانية المفاعل رسميًا في 9 أبريل عام 1984.[20] في 9 نوفمبر 1991، أجرت شركة الطاقة الأوروبية المشتركة أول تجربة في العالم للديوتيريوم والتريتيوم.[21] لقد تغلب هذا على آلة مفاعل اختبار الاندماج توكاماك الأمريكية لمدة عامين كاملين.[22]

تطوير

على الرغم من نجاحه الكبير، فشل مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة ونظيره مفاعل اختبار الانصهار توكاماك في الوصول إلى نقطة التعادل العلمية. كان هذا بسبب مجموعة متنوعة من التأثيرات التي لم نشهدها في الآلات السابقة التي تعمل بكثافة وضغوط أقل. بناءً على هذه النتائج، وعدد من التطورات في تشكيل البلازما وتصميم المحول، ظهر تخطيط توكاماك جديد، يُعرف أحيانًا باسم "توكاماك متقدم". يجب أن يكون التوكاماك المتقدم القادر على الوصول إلى نقطة التعادل العلمية كبيرًا جدًا ومكلفًا للغاية، مما أدى إلى الجهد الدولي المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي.[23]

في عام 1991، تم إجراء التجارب الأولى بما في ذلك التريتيوم، مما سمح لمفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة بالعمل على وقود إنتاج مزيج 50-50 من التريتيوم والديوتيريوم.[3] تقرر أيضًا في هذا الوقت إضافة محول، مما يسمح بإزالة النفايات من البلازما.[24] تم تحسين الأداء بشكل كبير، مما سمح لمفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة بوضع العديد من السجلات من حيث وقت الحبس ودرجة الحرارة و منتج الاندماج الثلاثي. في عام 1997، سجلت الطاقة الأوروبية المشتركة الرقم القياسي لأقرب نهج لتحقيق التعادل العلمي. لقد حققت Q = 0.67، وتنتج 16 ميگاواط من طاقة الانصهار أثناء حقن 24 ميگاواط من الطاقة الحرارية لتسخين الوقود،[25] رقم قياسي استمر حتى عام 2021.[26][5] كان هذا أيضًا هو الرقم القياسي لأكبر قوة اندماج تم إنتاجها.[27][28]

في عام 1998، طور مهندسو شركة الطاقة الأوروبية المشتركة نظامًا للمناولة عن بُعد والذي، ولأول مرة، كان من الممكن استبدال مكونات معينة باستخدام الأيدي الاصطناعية فقط. يعتبر نظام "المناولة عن بعد"، بشكل عام، أداة أساسية لأي محطة طاقة اندماجية لاحقة وخاصة المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي (ITER) الذي يتم تطويره في [[ سان-پول-لي-ديورانس]]، في پروڤانس، جنوب فرنسا. تحول نظام المعالجة عن بُعد هذا لاحقًا ليصبح التطبيقات البعيدة في البيئات الصعبة(RACE).[29]

في عام 1999، تم إنشاء اتفاقية تطوير الاندماج الأوروبية (EFDA) مع مسؤولية الاستخدام الجماعي المستقبلي لمفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة.[30]

عمل التصميم المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي

في أكتوبر 2009، بدأت فترة إغلاق مدتها 15 شهرًا لإعادة بناء أجزاء كثيرة من مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة لاعتماد مفاهيم من تصميم المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي. يتضمن ذلك استبدال مكونات الكربون في وعاء التفريغ بالتنجستن و البريليوم.[31]

في منتصف مايو 2011، أوشك الإغلاق على الانتهاء.[32] بدأت الحملة التجريبية الأولى بعد تركيب "الجدار الشبيه بالمفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي" في 2 سبتمبر 2011.[33]

في 14 يوليو 2014، وقعت المفوضية الأوروبية عقدًا بقيمة 283 مليون يورو لتمديده لمدة 5 سنوات أخرى بحيث يمكن إجراء المزيد من أبحاث الطاقة المتقدمة الأكثر تقدمًا في المفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة.[34]

ما بعد البركسيت

وضع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي خطط شركة الطاقة الأوروبية المشتركة في موضع شك. كجزء من خطتها لمغادرة الاتحاد الأوروبي، كانت المملكة المتحدة ستغادر الجماعة الأوروبية للطاقة الذرية، التي توفر التمويل لمفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة.[35] بدأت المحادثات حول التمويل بعد عام 2018، عندما انتهت صلاحية الخطة الخمسية، ويبدو أن اتفاقية جديدة لتمديد تشغيل الطاقة الأوروبية المشتركة حتى 2019 أو 2020 قد اكتملت إلى حد كبير. تم تعليق هذه المحادثات بعد إعلان خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.[11] ومع ذلك، في مارس 2019، وقعت حكومة المملكة المتحدة والمفوضية الأوروبية على تمديد عقد الطاقة الأوروبية المشتركة.[36] ضمن هذاJET استمرار العمليات حتى نهاية عام 2024 بغض النظر عن حالة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.[37] في ديسمبر 2020، بدأتطوير مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة باستخدام التريتيوم، كجزء من مساهمتها في المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي.[4] في 21 ديسمبر 2021، أنتج مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة 59 ميگاجول باستخدام وقود الديوتيريوم-التريتيوم مع الحفاظ على الاندماج خلال نبضة مدتها خمس ثوان، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ 21.7 ميگاجول، الذي تم تسجيله في عام 1997.[5][38]

في 9 فبراير 2022، أعلن علماء بريطانيون أنهم سجلوا رقما قياسيًا جديدًا لقوة الاندماج، وهو مصدر مستقبلي محتمل للطاقة النظيفة شبه اللامحدودة.

فقد انبعث عم "الشمس الاصطناعية" بالقرب من أكسفورد 59 ميگاجول من الطاقة خلال 5 ثوان.

حطم هذا الرقم القياسي السابق لطاقة الاندماج الذي سجلته أيضًا الطاقة الأوروبية المشتركة منذ 25 عامًا..[39]

وصف

Internal view of the JET tokamak superimposed with an image of a plasma taken with a visible spectrum video camera.

يبلغ نصف قطر مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة الرئيسي 3 أمتار، ويبلغ عرض غرفة التفريغ على شكل حرفD 2.5 مترًا وارتفاعها 4.2 مترًا.[40] يبلغ إجمالي حجم البلازما بداخلها 100 متر مكعب، أي حوالي 100 مرة أكبر من أكبر آلة قيد الإنتاج عندما بدأ تصميم الطاقة الأوروبية المشتركة.[41]

كانت الطاقة الأوروبية المشتركة أحد من أوائل مفاعلات التوكاماك التي تم تصميمها لاستخدام غرفة تفريغ على شكل حرف D. تم اعتبار هذا في البداية كطريقة لتحسين عامل الأمان، ولكن خلال التصميم، لوحظ أيضًا أن هذا سيجعل من السهل جدًا بناء النظام ميكانيكيًا، حيث يقلل من قوى الشبكة عبر الغرفة التي تحاول إجبار طارة باتجاه مركز المحور الرئيسي. من الناحية المثالية، يجب أن تكون المغناطيسات المحيطة بالغرفة منحنية أكثر في الأعلى والأسفل وأقل من الداخل والخارج لدعم هذه القوى، مما يؤدي إلى شيء مثل الشكل البيضاوي الذي يقترب من حرف D بشكل وثيق. كان من السهل أيضًا دعم الشكل المسطح على الحافة الداخلية نظرًا للسطح الأكبر والأكثر انبساطًا.[42]

أثناء استكشاف استقرار أشكال البلازما المختلفة على الكمبيوتر، لاحظ الفريق أن البلازما غير الدائرية لم تلغي تمامًا الانحراف العمودي الذي تم تقديم الحقول الملتوية لحلها في الأصل. إذا تم إزاحة البلازما لأعلى أو لأسفل، فستستمر في التحرك في هذا الاتجاه. ومع ذلك، أظهرت عمليات المحاكاة أن معدل الانجراف كان بطيئًا بدرجة كافية بحيث يمكن مواجهته باستخدام مغناطيس إضافي ونظام تغذية إلكتروني.[40]

يتم توفير المجال المغناطيسي الأساسي في توكاماك من خلال سلسلة من المغناطيسات التي ترن حجرة التفريغ. في مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة، هذه عبارة عن سلسلة من 32 مغناطيسًا نحاسيًا، كل واحدة تزن 12 طنًا. في الإجمالي، لديهم تيار 51 مللي أمبير، ولأنهم اضطروا للقيام بذلك لفترات من عشرات الثواني، يتم تبريدهم بالماء. عند التشغيل، يحاول الملف أن يتمدد بقوة 6 ميگانيوتن، هناك حقل صافي باتجاه مركز المحور الرئيسي 20 ميگانيوتن، وقوة التواء أخرى لأن المجال القطبي داخل البلازما في اتجاهات مختلفة في الأعلى والأسفل. كل هذه القوى يتم تحميلها على الهيكل الخارجي.[43]

يحيط بالمجموعة بأكملها المحول ذو الأطراف الثمانية بوزن 2600 طن والذي يستخدم لتحفيز تيار في البلازما. الغرض الأساسي من هذا التيار هو توليد مجال قطبي يمتزج مع المجال الذي توفره المغناطيسات الحلقية لإنتاج المجال الملتوي داخل البلازما. يخدم التيار أيضًا الغرض الثانوي المتمثل في تأين الوقود وتوفير بعض التسخين للبلازما قبل أن تتولى الأنظمة الأخرى.[44]

يتم توفير المصدر الرئيسي للتدفئة في مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة من خلال نظامين، حقن شعاع محايد الأيونات الموجبة وتسخين الرنين بالرنين الأيوني. الأول يستخدم معجل الجسيمات الصغير لإطلاق ذرات الوقود في البلازما، حيث تتسبب الاصطدامات في تأين الذرات وتصبح محاصرة مع بقية الوقود. تودع هذه الاصطدامات الطاقة الحركية للمسرعات في البلازما. التسخين بالرنين الأيوني السيكلوتروني هو في الأساس مكافئ البلازما لفرن الميكروويف، باستخدام موجة راديوية لضخ الطاقة إلى الأيونات مباشرة عن طريق مطابقة تردد السيكلوترون. تم تصميم مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة بحيث يتم بناؤها مبدئيًا ببضعة ميگاواط من كلا المصدرين، ثم يتم توسيعها لاحقًا إلى 25 ميگاواط من الحزم المحايدة و 15 ميگاواط من تسخين السيكلوترون.[45]

تبلغ متطلبات طاقة مفاعل الطاقة الأوروبية المشتركة أثناء نبض البلازما حوالي 500 ميگاواط[46] مع ذروة تزيد عن 1000 ميگاواط.[47] نظرًا لأن سحب الطاقة من الشبكة الرئيسية يقتصر على 575 ميگاوات، فقد تم إنشاء حدافاتي تخزين طاقة لتوفير هذه الطاقة اللازمة.[47] يمكن أن تدور كل حافة تزن 775 طنًا حتى 225 دورة في الدقيقة وتخزين 3.75 گيگاجول ،[48] نفس كمية الطاقة الحركية تقريبًا مثل قطار يزن 5000 طن يسافر بسرعة 140 kilometres per hour (87 mph). تستخدم كل حدافة 8.8 ميگانيوتن للدوران ويمكن أن تولد 400 ميگاواط (لفترة وجيزة).[47]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

انظر أيضًا

Portal icon بوابة Nuclear technology
Portal icon بوابة Energy

المصادر

  1. ^ أ ب "Design Specification". European Union. 29 February 2008. p. 28. Retrieved 18 July 2020.
  2. ^ "History of Fusion". EUROfusion. 14 December 2017. Retrieved 10 February 2022.
  3. ^ أ ب "Joint European Torus". Culham Centre Fusion Energy. Retrieved 18 July 2020.
  4. ^ أ ب Gibney, Elizabeth (2021-02-22). "Fuel for world's largest fusion reactor ITER is set for test run". Nature (in الإنجليزية). 591 (7848): 15–16. doi:10.1038/d41586-021-00408-1. PMID 33619399.
  5. ^ أ ب ت Gibney, Elizabeth (9 February 2022). "Nuclear-fusion reactor smashes energy record". Nature (in الإنجليزية). doi:10.1038/d41586-022-00391-1.
  6. ^ Bromberg 1982, pp. 130-131.
  7. ^ Bromberg 1982, pp. 151.
  8. ^ Kenward 1979, p. 627.
  9. ^ Kenward 1979, p. 628.
  10. ^ Kenward 1979, p. 630.
  11. ^ أ ب Stefanini, Sara (7 April 2017). "Brexit brings nuclear (con)fusion".
  12. ^ Rebut, Paul-Henri. "JET's first plasma".
  13. ^ أ ب ت "About JET's startup". EUROfusion. Retrieved 9 December 2015.
  14. ^ Berry Ritchie, The Story of Tarmac p. 100, Published by James & James (Publishers) Ltd, 1999
  15. ^ "You searched for cost – EUROfusion". EUROfusion. Retrieved 9 December 2015.
  16. ^ "Measuring Worth - Results". Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 9 December 2015.
  17. ^ Wesson 1999, p. 25.
  18. ^ "THE JET PROJECT: Design Proposal for the Joint European Torus". 1976. p. 25.
  19. ^ "The JET Project" (PDF). 1975. p. 17.
  20. ^ "The Opening of JET 1984". EUROfusion. Retrieved 26 June 2016.
  21. ^ Rebut, P-H (1992). "The JET preliminary tritium experiment". Plasma Physics and Controlled Fusion. 34 (13): 1749–1758. doi:10.1088/0741-3335/34/13/002.
  22. ^ "Celebrating the 20th anniversary of the tritium shot heard around the world". PPPL. 9 December 2013.
  23. ^ The ITER project. EFDA, European Fusion Development Agreement (2006).
  24. ^ "Re-tiling a fusion reactor". Eureka. 5 September 2018. Retrieved 18 July 2020.
  25. ^ "Milestones around the world". ITER.
  26. ^ Clery, Daniel (17 August 2021). "With explosive new result, laser-powered fusion effort nears 'ignition'". Science. AAAS.
  27. ^ "JET". Culham Centre for Fusion Energy.
  28. ^ "JET". Culham Centre Fusion Energy. Retrieved 26 June 2016.
  29. ^ "How we do Remote Handling at JET?". EUROfusion. Retrieved 26 June 2016.
  30. ^ "What is EFDA" (PDF). Seccio D'Enginyeria Nuclear. Retrieved 26 June 2016.
  31. ^ "The ITER-like Wall Project at JET". EUROfusion. Retrieved 26 June 2016.
  32. ^ "JET Shutdown Weekly: Week 81: Shutdown finished!". EUROfusion. 13 May 2011. Retrieved 11 December 2011.
  33. ^ "World's largest fusion experiment back in operation". EUROfusion. 2 September 2011. Archived from the original on 15 April 2012. Retrieved 11 December 2011.
  34. ^ "Contract for Joint European Torus signed". Horizon 2000 projects. Retrieved 14 July 2014.
  35. ^ "EUROfusion and UK after Brexit". EUROfusion. Retrieved 26 June 2016.
  36. ^ "Future of JET secured with new European contract". GOV.UK (in الإنجليزية). Retrieved 2019-07-11.
  37. ^ "Nuclear research if there's no Brexit deal". GOV.UK (in الإنجليزية). Retrieved 2019-07-11.
  38. ^ "European researchers achieve fusion energy record". www.euro-fusion.org (in الإنجليزية). Retrieved 9 February 2022.
  39. ^ "Britain's 'Artificial Sun' Sets New Record on Generating Energy From Nuclear Fusion Reactor". natureworldnews. 2022-02-10. Retrieved 2022-02-11.
  40. ^ أ ب Wesson 1999, p. 26.
  41. ^ Wesson 1999, p. 21.
  42. ^ Wesson 1999, p. 22.
  43. ^ Wesson 1999, p. 31.
  44. ^ Wesson 1999, p. 32.
  45. ^ Wesson 1999, pp. 32-33.
  46. ^ "775 tons of steel". EUROfusion. Retrieved 9 December 2015.
  47. ^ أ ب ت "Power supply". EUROfusion. Archived from the original on 5 January 2016. Retrieved 9 December 2015.
  48. ^ "Week 20: JET Experiments: sensitive to TV schedules". EUROfusion. Retrieved 26 June 2016.

المراجع

وصلات خارجية

Sources

Coordinates: 51°39′33″N 1°13′35″W / 51.65917°N 1.22639°W / 51.65917; -1.22639

قالب:Joint undertakings of the European Union and European Atomic Energy Community

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=الطاقة_الأوروبية_المشتركة&oldid=2430440"