إنريكو ماتـِيْ

إنريكو ماتـِيْ
Enrico Mattei
إنريكو ماتـِيْ
رئيس مجلس إدارة شركة إني
في المنصب 10 فبراير 1953 – 27 أكتوبر 1962
سبقه	منصب مستحدث
خلـَفه	Marcello Boldrini
Member of the مجلس النواب
في المنصب 8 مايو 1948 – 24 يونيو 1953
الدائرة الانتخابية	ميلانو
تفاصيل شخصية
وُلِد	29 أبريل 1906 أكوالاگنا، إيطاليا
توفي	27 أكتوبر 1962 بالقرب من باسكاپى، إيطاليا
القومية	إيطالي
الحزب	الديمقراطية المسيحية
الوظيفة	مدير عام
مبعث الشهرة	تطوير صناعة النفط في إيطاليا

إنريكو ماتـِيْ Enrico Mattei (29 أبريل 1906 - 27 أكتوبر 1962)، هو رجل أعمال ومدير عام إيطالي. بعد قيام الحرب العالمي الثانية، قام بمهمة تفكيك وكالة أگيپ الإيطالية للنفط، المؤسسة الحكومية التي تأسست تحت النظام الفاشي. في المقابل قام ماتـِيْ بتطوير أصول النفط الوطنية في شركة إني. أثناء ادارته إني تفاوضت الشركة على امتيازات نفط هامة في الشرق الأوسط بالإضافة إلى عقدها اتفاقية تجارة هامة مع الاتحاد السوڤيتي التي ساعدت على كسر احتكار 'الشقيقات السبع' التي كانت مستحوذة على صناعة النفط في منتصف القرن 20.تملك الدولة جميع احتياطيات النفط وتحصل على 75% من أرباح الشركة.

ماتـِيْ، الذي أصبح أقوى شخصية في إيطاليا، ينتمي إلى حزب الديمقراطية المسيحية اليساري، وعضو في البرلمان من 1948 حتى 1953. جعل ماتـِيْ إني من أقوى الشركات، وكثيراً ما يطلق عليها الإيطاليون "دولة داخل دولة". توفى ماتـِيْ في حادث طائرة مأساوي عام 1962، والتي يحتمل أن تكون قد انفجرت بقنبلة. وكانت وفاته الغامضة موضوعاً لفيلم قضية ماتـِيْ من إخراج فرانشيسكو روزي عام 1972.

 حياته

إنريكو ماتي

كان إنريكو ماتي شخصية وطنية بكل ما في الكلمة من معنى ساهم في شبابه بنشاط في النضال ضد النازية، تمكن بجهوده الخاصة من تأسيس الهيئة الحكومية الإيطالية التي عملت على استغلال غاز الميتان ثم طور هذه الهيئة إلى مؤسسة حكومية للنفط ذات سياسة مستقلة، مما أثار في حينه غضب الاحتكارات العالمية، التي كانت ترغب، بدعم من قوات الحلفاء وعلى رأسها القوات الأمريكية، في السيطرة على موارد النفط والغاز الإيطالية واستغلالها لصالحها. شكّل أعداؤه الكثر فريقا متنوع الجنسية متحدا ضده، فقبل أربعة أعوام على اغتياله وصفه مستشار الأمن القومي الأمريكي في تقرير رسمي بأنه إنسان مثير للغضب وعائق، أما الحكومة الفرنسية فلم تغفر له قيامه بالتعامل مع حركة التحرر الوطنية الجزائرية.

لتحقيق أهدافه، سعى أنريكو ماتي لإقامة تحالف مع دول الشرق الأوسط المنتجة للنفط ومع الاتحاد السوفييتي من خلال إقامة الصلات المباشرة بين الدول المنتجة والدول المستهلكة دون وساطة شركات التوزيع الاحتكارية العالمية والأمريكية، وذلك لتحقيق شروط تجارة عادلة للطرفين، كما اتبع ذلك بإعلان سياسة داخلية للتعامل مع النفط محليا تقوم على تحديد سعر النفط والغاز داخل إيطاليا كي يظل السعر ثابتا ، رخيصا وفي متناول يد المستهلكين الوطنيين.

 أگيپ وإني

إنريكو ماتي في مكتبه بشركة إني، 1959.

In 1945, the National Liberation Committee appointed him to the leadership of Agip (Azienda Generale Italiana Petrolio – General Italian Oil Company), the national oil company created by the Fascists, with instructions to close it as soon as possible. Mattei instead worked hard to restructure the company and transform it into one of the nation's most important economic assets.

In 1949 Mattei made an astonishing public announcement: the soil of the Po Valley in Northern Italy was rich in oil and methane, and Italy would solve all its energy needs using its own resources. Through the Italian press, he then encouraged the idea that the nation (still suffering from the consequences of World War II) would soon become rich. Agip's financial value immediately grew in the stock exchanges, and the company (owned by the state but operating as a private company) became at once solid and important. The reality was a little different; in the territory of Cortemaggiore, in the Valley of Po, a certain amount of methane had been found together with a small quantity of oil.

Mattei's strategy was to use natural gas to support the development of a national industry in Northern Italy, sustaining the postwar boom known as the Italian economic miracle. The gas was not a mere substitute for imported oil but rather a cheaper and more functional substitute for imported coal which the growing industrial activities relied on. High profits from natural gas sales were ploughed back into exploration, production, the expansion of pipelines, and the acquisition of new customers.

Agip obtained an exclusive concession for gas and oil exploration within the national territory, and was able to retain the profits. Political views were divided; the leftists supported him, and the conservatives (together with the industrialists) opposed him. At this time, Mattei is alleged to have widely used the unofficial financial resources of Agip for extensive bribery, especially of politicians and journalists. He used to say of political parties: "I use them like I would use a taxi: I sit in, I pay for the trip, I get out." Agip gained control of hundreds of companies in all economic fields in the country. Mattei paid great attention to the press, and Agip soon took possession of several newspapers and two agencies.

In 1953, a law created the ENI, Ente Nazionale Idrocarburi, into which Agip was merged. Mattei was initially its president, then also the administrator and the general director. In practice, ENI was Mattei and Mattei was ENI.

 التأثير الدولي

إنريكو ماتي مع الرئيس المصري جمال عبد الناصر.

When it became apparent that the domestic resource base would not be sufficient to meet Italy's growing energy demand, Mattei recognized the need to secure foreign supplies. Driven by his ambition to make ENI a player on par with the Exxons and Totals of the world, Mattei expanded abroad and turned his attention to the international oil markets. He invented, or at least used to tell very often, the story of the little cat: "A little cat arrives where a few big dogs are eating in a pot. The dogs attack him and toss him away. We Italians are like that little cat: in that pot, there is oil for everybody, but someone does not want to let us get close to it."

This kind of fable made Mattei extremely popular in the economically poor Italy of the time, and he gained the popular support that was needed to gain political support. To break the oligopoly of the "Seven Sisters", a term he coined to refer to the dominant oil companies of the mid-20th century, Mattei initiated agreements with the poorest countries of the Middle East and countries of the former Eastern Bloc as well. Mattei visited Moscow in 1959, where he brokered an oil import deal with the Soviet Union in the middle of the Cold War over intense protests from NATO and the United States. He also publicly supported independence movements against colonial powers, which allowed ENI to take advantage of postcolonial bitterness in places like Algeria. To opponents who charged that he was helping Communists and making Italy dependent on a capricious flow from the Soviet Union, Mattei answered that he bought from the cheapest sources.

Mattei forged agreements with Tunisia and Morocco, to which he offered a 50–50 partnership for extracting their oil, very different from the sort of concessions normally offered by the major oil companies. To Iran and Egypt, he additionally offered that the risk involved in prospecting was entirely ENI's: if there was no petrol, the countries would not have to pay one cent. In 1957, with ENI already competing with giants like Esso or Shell, rumour has it that Mattei was secretly financing the independence movement against colonialist France in the Algerian War.

In 1960, after concluding the agreement with the Soviet Union and while negotiating with China, Mattei publicly declared that the American monopoly was over. The reaction was initially mild, and he was invited to take part in the partition of the prospecting map in the Sahara. Mattei made the independence of Algeria a condition of his acceptance, and no agreement would be subscribed until that event. As a consequence of his stance, Mattei was considered to have become a target of the French far-right terrorist organization Organisation armée secrète (OAS), opposed to Algeria's independence, which began sending him explicit threats.

 وفاته

جثمان مارتي بعد حادث انفجار الطائرة عام 1962.

في 27 أكتوبر 1962، سافر ماتـِيْ على صقلية إلى مطار لينات بميلانو، بالطائرة النفاثة موران-سولنيه إم إس.760 باريس، وتحطمت الطائرة فوق قرية صغيرة بالقرب من باسكاپه، في لومباردي، وأعلن أنها تحطمت بسبب عاصفة. وقُتل المسافرون الثلاثة على متن الطائرة: ماتـِيْ ، والطيار إرنريو برتوزي والصحفي الأمريكي في تايم-لايف وليام مك‌هال. وأعلن رسمياً أنها حادثة. وكان وزير الدفاع الإيطالي گيليو أندرويتي مسئولاً عن التحريات عن الحادث.

وحامت حول الحادث شكوك بكونه جريمة اغتيال، وهي شكوك جرى التيقن منها بعد مضي 35 عاما على الحادث حيث تبين أنها من فعل عصابات المافيا الإيطالية وجرى تنفيذها لصالح احتكارات النفط الأمريكية، وتم ذلك إثر تصريحات جديدة أدلى بها عضو مافيا سابق ذكر فيها أنه جرى الاغتيال عن طريق قنبلة زرعت في طائرته بواسطة رجال المافيا خدمة لأصدقائهم من رجال الأعمال الأمريكان، وهي تصريحات أدت إلى إعادة تشريح الجثمان حيث تبين وجود آثار لانفجار في الجمجمة.

الفيلم عن اغتيال ماتي:

للمزيد من المعلومات: قضية ماتـِيْ

 ذكراه

نشر عام 1983 كتاب بعنوان قصة حياة إنريكو ماتي: الطاقة والانماء في إيطاليا للكاتب الإيطالي مارشيللو كوليتي. وأنتج عام 1972 فيلم يتناول حادث وفاته بعنوان قضية ماتـِيْ للمخرج الإيطالي فرانشيسكو روزي.

في عام 1989 افتتحت مؤسسة إني أنريكو ماتي، هي مؤسسة بحثية غير ربحية وغير حزبية تعمل بشكل رئيس في دراسة التنمية المستدامة والحوكمة العالمية.

 انظر أيضاً

• خطة ماتي

 وصلات خارجية

• Enrico Mattei the man who looked to the future, Giorgio Capitani, Rai Fiction, 2009