أوتوجيرو

Autogyro
Aurogyro-ELA-07-Casarrubios-Spain.jpg
جزء من سلسلة
أصناف الطائرات
أخف من الهواء (aerostats)
Unpowered Powered
بالون Airship
هجين أخف من الهواء/أثقل من الهواء
Unpowered Powered
Hybrid airship
Heavier than air (aerodynes)
Unpowered Powered
Unpowered flexible-wing Powered flexible-wing
• Most hang gliders
Paraglider
• Most powered hang gliders
Powered paraglider
Unpowered fixed-wing Powered fixed-wing
Glider • Powered airplane/aeroplane
Powered hybrid fixed/rotary wing
Tiltwing
Tiltrotor
Coleopter
Unpowered rotary-wing Powered rotary-wing
Rotor kite Autogyro
Gyrodyne ("Heliplane")
Helicopter
Powered aircraft using other means of lift
Ornithopter
Flettner airplane
see also
Ground-effect vehicle
Hovercraft
Flying Bedstead
Avrocar
The rotor head, pre-rotator shaft and Subaru engine configuration on a VPM M-16 autogyro

الأوتوجيرو Autogyro طراز من الطائرات الجوية الأثقل من الهواء تبقى محلِّقة في الجو بوساطة مروحة دوَّارة بدلاً من الأجنحة الثابتة كما هو الحال في الطائرة. ومعظم طائرات الأوتوجيرو لها أجنحة قصيرة وعريضة لحفظ التوازن. وتدور مروحة الأوتوجيرو من تلقاء نفسها أثناء مرورها في الهواء. وتختلف هذه الطائرة عن الطائرة المروحية التي تُشغَّل مروحتها الدوارة دائماً بمحرك. أما الهدف الرئيسي لمحرك الأوتوجيرو فهو توفير القوة الدافعة لجذب المركبة عبر الهواء.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ضوابط الطيران

Montgomerie Merlin single-seat autogyro

تعمل المروحة الدوارة باستخدام مسننات وجهاز لتعشيق المسننات متصل بالمحرك. وتنفصل هذه المسننات أثناء الطيران، ولكن شفرات المروحة الدوارة تواصل الدوران. وما يجعل المروحة الدوارة مرنة إلى حدٍّ ما مفصلةٌ موضوعة عند محور كل شفرة. فعندما يضرب تيار الهواء كلاً من الشفرات الدائرة يحدث الارتفاع (الجذب إلى الأعلى). وفضلاً عن ذلك، فقد صُممت طائرات الأوتوجيرو بحيث إذا ضرب تيار الهواء الشفرات فإنه يتسبب ـ كذلك ـ في جذبها إلى الأمام حول محورها. وهذا الجذب نحو الأمام يجعل الشفرات تدور تلقاء نفسها بشكل آلي ويُبقي الطائرة محلقة.

تستطيع الأتوجيرو أن تطير بسرعة 32 إلى 225كم/ساعة ولاتستطيع التحويم (البقاء ساكنة في الهواء) كالمروحية، ولكن الأتوجيرو تحتاج إلى مَدْرج قصير جدًا للإقلاع، وتستطيع النزول عموديًا تقريبًا لكي تهبط في مكان صغير.

وتسمى الأوتوجايرو أيضا جايروبلين (Gyroplane) و جايروكوبتر (Gyrocopter) و روتابلين (Rotaplane). وإن تسمية أوتوجيرو (Autogiro) كانت العلامة التجارية لشركة كيرفا أوتوجيرو و جايروكوبتر (Gyrocopter) كانت العلامة التجارية لشركة بينسين للطائرات.


التاريخ

The first autogyro to fly successfully (1923)
Cierva C.6 replica in Cuatro Vientos Air Museum, Madrid, Spain
Royal Air Force Avro Rota Mk 1 Cierva Autogiro C30 A, at the Imperial War Museum Duxford, UK.

في عام 1923م قام خوان دي لاسييرفا وهو مخترع أسباني بأول طيران ناجح للأتوجيرو. وقد أنتجت الأتوجيرو فيما بعد في أوروبا والولايات المتحدة واليابان، واستبدلت بها نهائيًا المروحيات التي هي أسرع وأكثر قدرة على المناورة.

[[

الحرب العالمية الثانية

Bensen Aircraft B8MG Gyrocopter

التصديق من المملكة المتحدة

A VPM M-16 commences its take-off roll

في الثقافة الشعبية

Autogyro Little Nellie with its creator and pilot, Ken Wallis

انظر أيضا

A Super Genie Autogyro readying for take-off

ملاحظات

المصادر

وصلات خارجية

ast:Autoxiru]]