محطة وقود

(تم التحويل من Filling station)
يجب ألا يـُخلـَط بينها وبين charging station or fuelling station.
محطة وقود شل في صباح، ماليزيا
محطة وقود Skovshoved، التي تعمل منذ عام 1935، في كوپنهاگن، الدنمارك
محطة وقود محمولة (الشركة المصنعة - شركة روبوتانكس)
محطة وقود MOL في لودوش، ترانسلڤانيا، رومانيا
محطة أورلن للتزود بالوقود للقوارب، پولندا
محطة رويال دتش شل للوقود ومرآب في منشيرلند، هولندا، أواخر السبعينيات
محطة وقود مسبقة الصنع، كلڤر سيتي، كاليفورنيا، الولايات المتحدة 1977

تُعرف محطة تعبئة الوقود إنگليزية: Filling station، والمعروفة أيضاً باسم محطة بنزين أو محطة وقود (الولايات المتحدة)، وهي منشأة تبيع وقود وزيوت التشحيم لمحركات السيارات. أكثر أنواع الوقود شيوعاً التي تم بيعها في 2010 كانت وقود السيارات (أو البنزين) والديزل.

تستخدم موزع الوقود لضخ البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط، CGH2، HCNG، LPG، الهيدروجين السائل، الكيروسين، الوقود الكحولي (مثل المثانول، إيثانول، بيوتانول، پروپانول)، الوقود الحيوي (مثل الزيت النباتي المعتدل، الديزل الحيوي)، أو أنواع أخرى من الوقود في الخزانات داخل المركبات وحساب التكلفة المالية للوقود المنقول إلى السيارة. إلى جانب موزعات الوقود، هناك جهاز مهم آخر موجود أيضاً في محطات التعبئة ويمكنه التزود بالوقود لمركبات معينة (بالهواء المضغوط) وهو ضاغط الهواء، على الرغم من أن هذه الأجهزة تستخدم فقط لنفخ إطارات السيارات.

توفر العديد من محطات تعبئة الوقود متاجر صغيرة، والتي قد تبيع الحلويات، [[مشروب كحولي |مشروبات كحولية]]، منتجات التبغ، تذاكر اليانصيب، مشروبات غازية والوجبات الخفيفة والقهوة والجرائد والمجلات والنظارات الشمسية الرخيصة وأقراص مضغوطة وفي بعض الحالات مجموعة صغيرة من مواد البقالة كالحليب. ويبيع البعض أيضاً الپروپان أو البوتان وأضافوا متاجر إلى أعمالهم الأساسية. على العكس من ذلك، فإن بعض سلاسل المتاجر، مثل محلات السوبر ماركت، متاجر التخفيضات، جمعيات المستودعات، أو المتاجر التقليدية، قد قدمت مضخات الوقود في المبنى.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المصطلح

في أمريكا الشمالية، يُعرف الوقود باختصار "بنزين" أو "غاز"، وتستخدم "محطة وقود" "و"محطة خدمة" في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة البحر الكاريبي. في بعض مناطق كندا، يتم استخدام المصطلح "شريط الغاز" (أو "gasbar"). في بقية العالم الناطق باللغة الإنگليزية، يُعرف الوقود باسم "بنزين"، ويستخدم مصطلح "محطة بنزين" أو "مضخة بنزين". في المملكة المتحدة وأيرلندا ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا "المرآب" والفناء الأمامي لا يزال شائع الاستخدام. وبالمثل، في أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة وأيرلندا، يصف المصطلح "محطة خدمة" أي محطة بنزين؛ كما يسميها الأستراليون "أجهزة دعم (سيرڤو)". في الهند، باكستان و بنگلادش، يطلق عليها "مضخة بنزين" "أو"بنزين". في اليابانية، مصطلح شائع الاستخدام قالب:Nihongo foot على الرغم من استخدام الاختصار "SS" (لـ محطة الخدمة) أيضاً.


أرقام حول العالم

  • لدى المملكة المتحدة 8385 محطة تعبئة اعتبارا من 2019،[1] وانخفض من حوالي 18000 في عام 1992[2]وبلغت الذروة حوالي 40.000 في منتصف الستينيات.
  • كان لدى الولايات المتحدة 114,474 محطة في عام 2012، وفقاً لمكتب الإحصاء الأمريكي، بانخفاض من 118,756 في عام 2007 و121,446 في عام 2002.[3][4][5]
  • في كندا، الرقم في انخفاض. اعتباراً من ديسمبر 2008، كان 12684 محطة قيد التشغيل، بانخفاض كبير عن حوالي 20000 محطة مسجلة في عام 1989.[6]
  • في اليابان، انخفض العدد من 60421 في 1994 إلى 40357 في نهاية 2009.[7]
  • في ألمانيا، انخفض العدد إلى 14300 في عام 2011.[8]
  • في الصين، حسب تقارير مختلفة، بلغ العدد الإجمالي لمحطات الغاز/النفط (نهاية 2018) حوالي 106 ألف محطة.[9]
  • الهند - 60799 (اعتباراً من نوفمبر 2017)
  • روسيا - كان هناك حوالي 25000 محطة في الاتحاد الروسي (2011)
  • في الأرجنتين، اعتباراً من عام 2021، هناك أكثر من 5000 محطة.

أكبر شبكات محطات الوقود في أوروبا (2017)

تاريخ

أول "محطة وقود" في العالم، صيدلية المدينة في ڤيسلوخ، ألمانيا

كانت أول محطة تعبئة هي المدينة صيدلية في ڤيسلوخ، ألمانيا، حيث أعادت برتا بنز ملء خزان أول سيارة في الرحلة الأولى من مانهايم إلى پفورتس‌هايم في عام 1888. بعد ذلك بوقت قصير باعت صيدليات أخرى البنزين كعمل جانبي. منذ عام 2008 يحتفل طريق برتا بنز التذكارية بذكرى هذا الحدث.[11][12]

البرازيل

افتُتح أول "محطة وقود" في أمريكا الجنوبية في سانتوس بالبرازيل عام 1920. وكان يقع في شارع آنا كوستا أمام الشاطئ في زاوية يقع بجوار فندق أتلانتيكو. كانت محطة وقود إسو، أحضرها أنطونيو دوارتي موريرا، رجل أعمال سيارات أجرة.[13]

روسيا

عمود محطة بنزين حديث. روسيا

في روسيا، ظهرت أولى محطات الوقود في عام 1911، عندما وقعت الجمعية الإمبراطورية للسيارات اتفاقية مع شراكة "Br. Nobel". بحلول عام 1914، عملت حوالي 440 محطة في المدن الرئيسية في جميع أنحاء البلاد.

في منتصف الستينيات من القرن الماضي، كان هناك حوالي 250 محطة في موسكو. حدث تحسن كبير في تطوير شبكة البيع بالتجزئة مع الإطلاق الشامل للسيارة "ژي‌گولي" في مصنع ڤولگا للسيارات، والتي تم بناؤها في تولياتي في 1970. بيع البنزين لغير السيارات غير الخصوصية مقابل البطاقات التموينية فقط. توقف هذا النوع من أنظمة الدفع في منتصف پيريسترويكا في أوائل التسعينيات.

نظراً لأن تشبع محطات تعبئة السيارات في روسيا غير كافٍ ومتخلفة عن الدول الرائدة في العالم، فهناك حاجة لاستيعاب محطات جديدة في المدن وعلى طول الطرق ذات المستويات المختلفة.[14]

الولايات المتحدة

أدت الزيادة في ملكية السيارات بعد أن بدأ هنري فورد في بيع السيارات التي يمكن للطبقة الوسطى تحمّلها إلى زيادة الطلب على محطات الوقود. تم إنشاء أول محطة وقود في العالم تم بناؤها لهذا الغرض في سانت لويس، مزوري، في عام 1905 في 420 جنوب شارع تيريزا. تم إنشاء المحطة الثانية في عام 1907 بواسطة شڤرون (شركة) في سياتل، واشنطن، في ما يعرف الآن باسم بيير 32. تزعم محطة وقود ريكرد في ألتونا، پنسلڤانيا أنها تعود إلى عام 1909 وهي أقدم محطة تعبئة موجودة في الولايات المتحدة.[15] في وقت مبكر، كانت معروفة لسائقي السيارات باسم "محطات تعبئة الوقود".

افتُتحت محطة تعبئة أول "محرك داخلي"، گلف أويل أمام جمهور السيارات في پتسبرگ في 1 ديسمبر 1913، في بوم بوليڤارد وشارع سانت كلير.[16] قبل ذلك، كان سائقو السيارات ينسحبون إلى أي متجر عام أو متجر لاجهزة الكمبيوتر، أو حتى محلات الحدادة من أجل ملء خزاناتهم. في يومها الأول، باعت المحطة 30 US gallons (110 L) من البنزين بسعر 27 سنت للجالون (7 سنتات للتر). كانت هذه أيضاً أول محطة صممها المهندس المعماري وأول محطة توزع خرائط طريق مجانية.[17]تم افتتاح أول محطة وقود بديل في سان دييگو، كاليفورنيا، بواسطة پيرسون فيولز في عام 2003.[18]

قال مسؤولون في مريلاند إنه في 26 سبتمبر 2019، أصبحت RS للسيارات في تاكوما پارك، مريلاند أول محطة تعبئة وقود في البلاد يتم تحويلها إلى محطة شحن.[19]

التصميم والدور

محطة شل بالقرب من لوتس هلز، كاليفورنيا، الولايات المتحدة
محطة وقود إنديان أويل بالقرب من ديرا باسي في پنجاب، الهند

يتم بناء معظم محطات الوقود بطريقة مماثلة، مع وجود معظم منشآت التزويد بالوقود تحت الأرض، وآلات المضخات في الفناء الأمامي ونقطة خدمة داخل المبنى. عادة ما يتم نشر خزان وقود واحد أو متعدد تحت الأرض. قد تتطلب اللوائح المحلية والمخاوف البيئية طريقة مختلفة، حيث تقوم بعض المحطات بتخزين وقودها في خزانات الحاويات أو خزانات السطح المحصنة أو خزانات الوقود غير المحمية المنتشرة على السطح. عادة ما يتم تفريغ الوقود من شاحنة صهريج إلى كل خزان عن طريق الجاذبية من خلال فتحة سقف منفصلة تقع على محيط المحطة. ينتقل الوقود من الخزانات إلى مضخات الموزع عبر الأنابيب تحت الأرض. لكل خزان وقود، يجب أن يكون الوصول المباشر متاحاً في جميع الأوقات. يمكن الوصول إلى معظم الخزانات من خلال قناة خدمة مباشرة من الفناء الأمامي.

تميل المحطات القديمة إلى استخدام أنبوب منفصل لكل نوع من أنواع الوقود المتاح ولكل موزع. قد تستخدم المحطات الجديدة أنبوباً واحداً لكل موزع. يحتوي هذا الأنبوب على عدد من الأنابيب الصغيرة لأنواع الوقود الفردية. تستخدم خزانات الوقود والموزع والفوهات المستخدمة لملء خزانات السيارات أنظمة تجميع الأبخرة، والتي تمنع إطلاق البخار في الغلاف الجوي باستخدام نظام من الأنابيب. يتم وضع العوادم على أعلى مستوى ممكن. يمكن استخدام نظام استرداد البخار في أنبوب العادم. يقوم هذا النظام بجمع الأبخرة وتسييلها وإطلاقها مرة أخرى في خزان وقود أدنى درجة متاح.

الفناء الأمامي هو جزء من محطة تعبئة حيث يتم تزويد المركبات بالوقود. يتم وضع موزعات الوقود على قواعد خرسانية، كإجراء احترازي ضد تصادم السيارات. يمكن استخدام عناصر إضافية، بما في ذلك الحواجز المعدنية. يجب أن تحتوي المنطقة حول موزعات الوقود على نظام تصريف. نظراً لأن الوقود ينسكب أحياناً على الرصيف، يجب أن يبقى أقل قدر ممكن منه. ستتدفق أي سوائل موجودة في الفناء الأمامي إلى قناة تصريف قبل أن تدخل حاجز بنزين مصمم لالتقاط أي ملوثات هيدروكربون وتصفيتها من مياه الأمطار التي قد انتقل إلى الصرف الصحي، مصرف مياه الأمطار، أو إلى الأرض.

إذا كانت محطة التعبئة تسمح للعملاء بالدفع عند الموزع، فيمكن نقل البيانات من الموزع عبر آر إس 232 أو آر إس 485 أو إيثرنت إلى نقطة البيع، عادةً داخل مبنى محطة التعبئة، وإدخالها في نظام تشغيل السجل النقدي للمحطة. يوفر نظام تسجيل النقد تحكمًا محدوداً في موزع الوقود، وعادةً ما يقتصر على السماح للموظفين بتشغيل المضخات وإيقافها. يتم استخدام نظام منفصل لمراقبة حالة خزان الوقود وكميات الوقود. مع وجود المستشعرات مباشرة في خزان الوقود، يتم تغذية البيانات إلى محطة طرفية في الغرفة الخلفية، حيث يمكن تنزيلها أو طباعتها. في بعض الأحيان يتم تجاوز هذه الطريقة، مع نقل بيانات خزان الوقود مباشرة إلى قاعدة بيانات خارجية.

محطات تعبئة تحت الأرض

محطة الملء المعيارية تحت الأرض هي نموذج بناء لمحطات التعبئة التي تم تطويرها وحصولها على براءة اختراع من قبل U-Cont Oy Ltd في فنلندا في عام 1993. بعد ذلك تم استخدام نفس النظام في فلوريدا، الولايات المتحدة. تم بناء المحطات المعيارية فوق الأرض في الثمانينيات في أوروبا الشرقية وخاصة في الاتحاد السوڤيتي، لكنها لم يتم بناؤها في أجزاء أخرى من أوروبا بسبب افتقار المحطات إلى الأمان في حالة نشوب حريق.

نموذج البناء لمحطة الملء المعيارية تحت الأرض يجعل وقت التركيب أقصر، وتصميم أسهل وتصنيع أقل تكلفة. كدليل على سرعة تركيب النموذج، تم إجراء رقم قياسي عالمي غير رسمي لتركيب محطة تعبئة بواسطة U-Cont Oy Ltd عندما تم بناء محطة تعبئة معيارية في هلسنكي، فنلندا في أقل من ثلاثة أيام، بما في ذلك الأعمال الأساسية. تم اختبار سلامة محطات التعبئة المعيارية في محاكي محطة تعبئة في كووپيو، فنلندا. وشملت هذه الاختبارات على سبيل المثال حرق سيارات وانفجارات في جهاز محاكاة المحطة.[20][21]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التسويق

أمريكا الشمالية

في الولايات المتحدة وكندا، يوجد بشكل عام نوعان من أنواع التسويق لمحطات التعبئة: العلامات التجارية المتميزة والعلامات التجارية المخفضة.

العلامات التجارية الرائدة

فوهة وقود الهيدروجين

تبيع محطات الوقود ذات العلامات التجارية الرائدة أنواع وقود معروفة وعالمية في كثير من الأحيان، بما في ذلك إكسون موبل وإسو وعلامتها التجارية فلپس 66/كونكو/76، شڤرون، موبل، شل، هسكي للطاقة، سونوكو (الولايات المتحدة)، ب پ، ڤاليرو و تكساكو. تشمل العلامات التجارية المتميزة غير الدولية پتروبراس، پترو-كندا (مملوكة لشركة سنكور إنرجي كندا)، كوِك‌ترپ، هس، سنكلير وپمكس. تقبل المحطات ذات العلامات التجارية الرائدة بطاقات الائتمان، وغالباً ما تصدر بطاقات الشركة الخاصة بها (بطاقات الوقود أو بطاقات الأسطول) وقد تفرض أسعاراً أعلى. في بعض الحالات، لا يتم طلب بطاقات الوقود للعملاء الذين لديهم استهلاك أقل للوقود بشكل مباشر من شركة نفط، ولكن من وسيط. العديد من العلامات التجارية المتميزة لديها تسهيلات آلية بالكامل للدفع عند المضخة. تميل المحطات المميزة إلى الظهور بشكل كبير من مخارج الطريق السريع وطريق المرور السريع، باستخدام اللافتات الطويلة لعرض شعارات علامتها التجارية.

العلامات التجارية المنخفضة

غالباً ما تكون العلامات التجارية المخفضة أصغر أو سلاسل إقليمية أو محطات مستقلة تقدم أسعاراً أقل للوقود. يشتري معظمهم البنزين السلعي بالجملة من موردين مستقلين أو من شركات البترول الكبرى. توجد أيضاً محطات منخفضة السعر في بعض محلات السوبر ماركت ( ألبرتسونز، كروگر، بگ واي، إنگلز، لوز فودز، جاينت، أسواق وايز، سيف‌واي، هاي-ڤي، ڤونز، ماير، لوبلاوز/متجر ريل كنديان الكبير، وجاينت إيگل)، متاجر التجزئة (7-إلڤن، سركل كيه، مزارع كمبرلاند، كوِك‌تشك ورود رنجر وشيتز و واوا)، متاجر الحسم (وال-مارت، كنديان تاير) ومحلات بيع الجملة (كوستكو ونادي سام ومستودع الجملة بي جيه). في بعض المحطات (مثل ڤونز، كوستكو، نادي سام ومستودع الجملة بي جيه)، يُطلب من المستهلكين حمل بطاقة العضوية لكي تكون مؤهلاً للحصول على السعر المخفض، أو الدفع فقط باستخدام البطاقة النقدية للسلسلة أو بطاقة الدين أو جهة إصدار بطاقة الائتمان الحصرية لتلك السلسلة. في بعض المناطق، مثل نيوجرزي، تعتبر هذه الممارسة غير قانونية، ويطلب من المحطات البيع للجميع بنفس السعر. قامت بعض المتاجر الصغيرة، مثل 7-إلڤن و سركل كيه، بالاشتراك في العلامات التجارية لمحطاتها مع إحدى العلامات التجارية الرائدة. بعد بيع شركة گلف أويل إلى شركة شڤرون، تم بيع وحدات البيع بالتجزئة في الشمال الشرقي كسلسلة، مع سيطرة مزارع كمبرلاند على منافذ گلف أويل المتبقية في الولايات المتحدة.

محطات الدولة المُدارة

بعض محطات الوقود مبنية على أرصفة للقوارب. هذا واحد من رويال دتش شل موجود في أرخبيل ستوكهولم، السويد
محطة على الطريق من الحدود التايلاندية إلى سييم رييپ، كمبوديا

بعض البلدان لديها علامة تجارية واحدة فقط لمحطات التعبئة. في المكسيك، حيث صناعة النفط مملوكة للدولة ويتم تنظيم الأسعار، فإن المشغل الرئيسي لمحطات الوقود في البلاد هو پمكس.قالب:Current event inlineفي ماليزيا، شل هي اللاعب المهيمن من حيث عدد المحطات، وتأتي في المرتبة الثانية المملوكة للحكومة پتروناس. في إندونيسيا، اللاعب المهيمن من حيث عدد المحطات هو المملوكة للحكومة پرتامينا، على الرغم من وجود شركات أخرى مثل توتال إنرجيز وشل بشكل متزايد في المدن الكبرى مثل العاصمة جاكرتا أو سورابايا.[22]

العلامات التجارية العالمية والمحلية

محطة تعبئة إينيوس بالقرب من جبل فوجي في اليابان

تستخدم بعض الشركات، مثل شل، علامتها التجارية في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك، تستخدم شركة شڤرون علامتها التجارية الموروثة كالتكس في آسيا والمحيط الهادئ وأستراليا وأفريقيا، وعلامتها التجارية تكساكو في أوروبا وأمريكا اللاتينية. تستخدم إكسون موبل علامتها التجارية إكسون وموبل ولكنها لا تزال تُعرف باسم إسو (اسم الشركة السابق، ستاندارد أويل أو إس.أو.) في العديد من الأماكن، وبشكل ملحوظ في كندا. في البرازيل، المشغلون الرئيسيون هم پتروبراز لتوزيع النفط و إيپيرانگا، ولكن إسو وشل موجودان أيضاً. في المملكة المتحدة، أكبر شركتين هما ب پ وشل. سلاسل السوبر ماركت "الأربعة الكبار"، موريسونز، سينسبري، أسدا وتسكو، كلها تشغل محطات وقود، بالإضافة إلى بعض المحلات التجارية الصغيرة مثل المجموعة التعاونية وويتروز. تشغل شركة إنديان أويل ما يقرب من 15000 محطة في الهند. في اليابان، المشغلون الرئيسيون هم كوزمو أويل، ادميتسو (تحت الاسمين التجاريين أپولو‌ستيشن وادميتسو)، شركة إنيوس (تحت الأسماء التجارية إنيوس وإكسپرس وجنرال) وميتسوبيشي (تعمل محطات الخدمة الذاتية التابعة لـ العلامة التجارية لمتجر لوسون للتجزئة)، على الرغم من العلامات التجارية الأجنبية مثل شل (التي تديرها ادميتسو منذ استحواذها على شوا شل للنفط في 2018-2019)، وإسو وموبل سابقاً (تم تشغيلها سابقاً بواسطة شركة إنيسو بموجب ترخيص من إكسون موبل، تم أيضاً تغيير علامتها التجارية إلى إنيوس في 2019).

طرق الدفع

استراليا ونيوزيلندا

تسمح معظم محطات الخدمة للعميل بضخ الوقود قبل الدفع. في السنوات الأخيرة، طلبت بعض محطات الخدمة من العملاء شراء الوقود أولاً. في بعض البلدات الصغيرة، يجوز للعميل تسليم النقود إلى العامل في الساحة الأمامية إذا كان يدفع مقابل كمية محددة من الوقود وليس لديه أي تغيير؛ ولكن عادة ما يدخل العملاء مركز الخدمة للدفع لأمين الصندوق. بعض محلات السوبر ماركت لديها ساحات أمامية خاصة بها غير مأهولة والدفع يتم عن طريق الدفع فقط. سيحصل العملاء في السوبر ماركت على قسيمة خصم تقدم وقوداً مخفضًا في الفناء الأمامي الخاص بهم. يختلف مقدار الخصم اعتماداً على المبلغ الذي يتم إنفاقه على البقالة في السوبر ماركت، ولكنه يبدأ عادةً بسعر 4 سنتات للتر.

في نيوزيلندا، تمتلك شركة ب پ تطبيق للهواتف الذكية يكتشف موقع المستخدم، ثم يسمح للشخص بتحديد نوع الوقود والمضخة والمبلغ الذي يجب إنفاقه. ثم يتم خصم المبلغ من حساب المستخدم.

كندا

في كولومبيا البريطانية وألبرتا، من المتطلبات القانونية أن يقوم العملاء إما بالدفع المسبق للوقود أو الدفع في المضخة. يسمى القانون "قانون التسليم"[23]ويهدف إلى منع جرائم "gas-and-dash"، حيث يقوم العميل بإعادة التزود بالوقود ثم القيادة بعيداً دون دفع ثمن ذلك. في المقاطعات الأخرى، يُسمح بالدفع بعد التعبئة ومتاح بشكل مريح، على الرغم من أن بعض المحطات قد تتطلب إما دفعاً مسبقاً أو دفعاً في المضخة خلال ساعات الليل.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

إيرلندا

في جمهورية إيرلندا، تسمح معظم المحطات للعملاء بضخ الوقود قبل الدفع. كما تحتوي بعض المحطات على تسهيلات الدفع عند المضخة.

المملكة المتحدة

محطة تعبئة صغيرة مستقلة في بوسطن سپا، غرب يوركشاير، إنگلترة. أصبحت محطات مثل هذه في المملكة المتحدة نادرة.

تسمح الغالبية العظمى من المحطات للعملاء بالدفع باستخدام بطاقة الدفع الشريحة والرقم السري أو الدفع في المتجر. لدى العديد منها نظام الدفع عند التعبئة، حيث يمكن للعملاء إدخال PIN قبل التزود بالوقود.

الولايات المتحدة

الدفع المسبق هو القاعدة السائدة في الولايات المتحدة ويمكن للعملاء عادةً الدفع إما في المضخة أو داخل محطة الوقود. تحتوي المحطات الحديثة على وظائف الدفع عند الضخ: في معظم الحالات الائتمان، الخصم، ماكينة الصراف الآلي، بطاقة الوقود وبطاقة الأسطول. من حين لآخر، ستحصل المحطة على فترة الدفع عند المضخة فقط يومياً، عندما لا يكون الحاضرون موجودين، غالباً في الليل، وبعض المحطات تدفع فقط على مدار 24 ساعة في اليوم.

أنواع الخدمة

تقدم محطات الوقود عادةً نوعاً من ثلاثة أنواع من الخدمة لعملائها: الخدمة الكاملة أو الخدمة المصغرة أو الخدمة الذاتية.

الخدمة الكاملة
يقوم أحد المرافقين أو عامل محطة الوقود بتشغيل المضخات، وغالباً ما يمسح الزجاج الأمامي، ويفحص أحياناً مستوى زيت السيارة وضغط الإطارات، ثم يجمع الدفع وربما إكرامية صغيرة.
الخدمة المصغرة
عامل يدير المضخات. غالباً ما يكون هذا مطلوباً بسبب التشريعات التي تحظر على العملاء تشغيل المضخات.
الخدمة الذاتية
يقوم العميل بجميع الخدمات المطلوبة. يتم عرض لافتات تخبر العميل بإجراءات التعبئة والتحذيرات على كل مضخة. ولا يزال بإمكان العملاء الدخول إلى متجر أو الذهاب إلى كشك لتقديم مدفوعات لشخص ما.
من دون عمال
باستخدام نظام cardlock (أو الدفع عند التعبئة)، فإن هؤلاء غير مزودين بالموظفين بشكل كامل.[24]

البرازيل

محطة رويال دتش شل في فييرا دي سانتانا، البرازيل

في البرازيل، يعتبر ملء الوقود بالخدمة الذاتية غير قانوني، بسبب قانون اتحادي تم سنه في عام 2000. تم تقديم القانون من قبل النائب الفيدرالي ألدو ربيلو، الذي يدعي أنه وفر 300000 وظيفة مساعد تعبئة وقود في جميع أنحاء البلاد.[25]

اليابان

محطة لوسون للخدمة الذاتية مع متجر صغير مرفق في شينگو، فوكوأوكا، اليابان

قبل عام 1998، كانت محطات الوقود في اليابان محطات خدمة كاملة. تم تقنين محطات الخدمة الذاتية في اليابان في عام 1998 بعد إلغاء قانون البترول الخاص، مما أدى إلى تحرير صناعة البترول في اليابان. بموجب لوائح السلامة الحالية، في حين أن سائقي السيارات قادرون على الاستغناء عن الوقود في محطات الخدمة الذاتية، والتي يتم تحديدها بشكل عام باللغة اليابانية serufu (セルフ),[26]يجب أن يكون هناك عامل وقود واحد على الأقل في متناول اليد لمراقبة انتهاكات السلامة المحتملة وتقديم المساعدة لسائقي السيارات عند الضرورة.

أمريكا الشمالية

في الولايات المتحدة، تحظر المناطق باللون الأحمر الخدمة الذاتية

في الماضي، عرضت محطات الوقود في الولايات المتحدة الاختيار بين الخدمة الكاملة والخدمة الذاتية. قبل عام 1970، كانت الخدمة الكاملة هي القاعدة، وكانت الخدمة الذاتية نادرة. اليوم، عدد قليل من المحطات تعلن أو تقدم خدمة كاملة. محطات الخدمة الكاملة أكثر شيوعاً في المناطق الغنية والراقية. عادة ما يتم تقييم تكلفة الخدمة الكاملة على أنها مبلغ ثابت لكل جالون أمريكي.

كانت أول محطة خدمة ذاتية في الولايات المتحدة في لوس أنجلوس، وافتتحها فرانك يورتش عام 1947.[27]في كندا، افتتحت أول محطة خدمة ذاتية في وينيپگ، مانيتوبا، في عام 1949. تم تشغيلها من قبل شركة هندرسون ثريفتواي پتروليوم المستقلة، التي يملكها بيل هندرسون.[28]

محطة وقود نموذجية في الولايات المتحدة، مثل محطة موبل هذه في بلمونت، كاليفورنيا
محطة كندية نموذجية، مثل هذه المحطة پتروكندا في ساسكاتون، سسكاتشوان
محطة شيتز مزودة بعدة مضخات في بريزوود، پنسلڤانيا، الولايات المتحدة

في نيوجرزي، تقدم محطات الوقود خدمة كاملة فقط (وخدمة صغيرة)؛ يجب على الحاضرين هناك ضخ البنزين للعملاء. في الواقع، يحظر القانون على العملاء ضخ البنزين الخاص بهم. الاستثناء الوحيد لهذا داخل نيوجرزي هو في محطة التعبئة بجوار القاعدة المشتركة مگجوير - ديكس - ليكهورست في رايتستاون. حظرت نيوجرزي الخدمة الذاتية في عام 1949 ، مع تمرير "قانون سلامة صرف البنزين بالتجزئة" ، بعد الضغط من قبل مالكي محطات الخدمة. تنص القوانين على أنه "نظراً لمخاطر الحريق المرتبطة مباشرة بتوزيع الوقود، فمن المصلحة العامة أن يتحكم مشغلو محطات البنزين بالسيطرة اللازمة على هذا النشاط لضمان الامتثال لإجراءات السلامة المناسبة، بما في ذلك إيقاف تشغيل محركات المركبات والامتناع عن التدخين بينما يتم توزيع الوقود."[29]يستشهد مؤيدو المنع بالسلامة والوظائف كأسباب للحفاظ على الحظر.[30] تجدر الإشارة إلى أن الحظر لا ينطبق على ضخ وقود الديزل في محطات التعبئة (على الرغم من أن محطات التعبئة الفردية قد تمنع ذلك)؛ ولا ينطبق على ضخ البنزين في القوارب أو الطائرات.[31]

وبالمثل، تفرض أوريگون، مع استثناءات قليلة، خدمة كاملة في معظم محطات الخدمة. الاستثناء من هذه اللائحة هو أن محطة الوقود قد تكون ذاتية الخدمة إذا كانت موجودة في مقاطعة يبلغ عدد سكانها 40.000 أو أقل.[32] الاستثناء الوحيد لهذا داخل ولاية أوريگون هو في محطات الوقود المجاورة لكازينوهات الحجز الهندية في پندلتون وگراند روند، والتي يُسمح لها بالخدمة الذاتية. وقد حظرت ولاية أوريگون الخدمة الذاتية في قانون عام 1951 الذي يحظر ذكر 17 سبباً مختلفاً، بما في ذلك قابلية الاحتراق والاشتعال، وخطر الجريمة من العملاء الذين يتركون سياراتهم، والأبخرة السامة، والوظائف التي تم إنشاؤها من خلال طلب خدمة صغيرة.[33]مثل ولاية نيوجرزي، لا تنطبق قيود الخدمة الذاتية في ولاية أوريگون على ضخ وقود الديزل في محطات التعبئة (على الرغم من أن محطات التعبئة الفردية قد تحظر ذلك).[34] يجوز لمالكي الدراجات النارية ضخ الوقود الخاص بهم مع وجود مرافق محطة الخدمة، ويمكن للعملاء من غير التجزئة أيضاً ضخ الغاز الخاص بهم.[35]

يُنظر أيضاً إلى حظر ولاية أوريگون على البنزين للخدمة الذاتية كجزء من ثقافة ولاية أوريگون. لاحظ أحد المعلقين، "النكتة هي عندما يولد الأطفال في ولاية أوريگون، يصفعه الطبيب على مؤخرته،" لا خدمة ذاتية ولا ضريبة مبيعات "... إنها قضية ثقافية بقدر ما هي قضية اقتصادية. إنها أسلوب حياة. "[36]ومع ذلك، فقد أظهرت السنوات الأخيرة أن هذا الرأي قد يتغير، حيث أظهر استطلاع عام 2014 للسياسة العامة أنه على الرغم من أن الخدمة الذاتية كانت مفضلة بهامش ضيق من جميع سكان أوريگون، فضل سكان أوريگون الذين تقل أعمارهم عن 45 عاماً وقود الخدمة الذاتية بنسبة 53 في المائة إلى 33 في المائة.[37] في عام 1982، رفض الناخبون في ولاية أوريگون إجراء اقتراع برعاية مالكي محطات الخدمة، والذي كان من شأنه تقنين الخدمة الذاتية.[38]وقد أقر المشرعون في ولاية أوريگون مشروع قانون تم توقيعه ليصبح قانوناً من قبل الحاكم في مايو 2017 للسماح بالخدمة الذاتية للمقاطعات التي يبلغ إجمالي عدد سكانها 40.000 نسمة أو أقل بدءاً من يناير 2018.[32]

طُعن في دستورية حظر الخدمة الذاتية. كمت تم رفع قانون ولاية أوريگون إلى المحكمة في عام 1989 من قبل شركة أركو للوقود، وتم الطعن في قانون ولاية نيوجرزي في المحكمة في عام 1950 من قبل محطة خدمة مستقلة صغيرة، رين موتورز. كلا التحديين فشل. سعى حاكم نيوجرزي السابق جون كورزاين إلى رفع الحظر المفروض على الخدمة الذاتية لنيوجرزي. وأكد أنه سيكون قادراً على خفض أسعار الغاز، لكن بعض سكان نيوجرزي قالوا إنه قد يتسبب في عيوب، خاصة البطالة.[بحاجة لمصدر]

حظرت بلدة هنتنگتون، نيويورك محطات الخدمة الذاتية منذ أوائل السبعينيات أولاً لمنع السرقة ولاحقاً بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.[39][40]

السلع والخدمات الأخرى المتاحة بشكل عام

متجر سپار للسلع في محطة شل في واتنز، النمسا.

توفر العديد من المحطات مرافق مراحيض لاستخدام العملاء، بالإضافة إلى الممسحات والمناشف الورقية للعملاء لتنظيف نوافذ سياراتهم. قد لا توفر محطات الخصم هذه المرافق في بعض البلدان.

تحتوي المحطات عادةً على ضاغط هواء، عادةً مع مقياس ضغط الإطارات مدمج أو مزود يدوياً، لنفخ الإطارات وخرطوم لإضافة الماء إلى مشعات السيارة. بعض آلات ضاغط الهواء مجانية، في حين أن البعض الآخر يتقاضى رسوماً رمزية للاستخدام (عادةً 50 سنتاً للدولار في أمريكا الشمالية). في الولايات الأمريكية، مثل كاليفورنيا، يتطلب قانون الولاية أن يتم تزويد العملاء الذين يدفعون الثمن بخدمة ضاغط الهواء ومياه المبرد مجاناً.[41]

في بعض مناطق أمريكا وأستراليا، يوجد في العديد من محطات تعبئة الوقود ميكانيكي في الخدمة، ولكن هذه الممارسة تلاشت في أجزاء أخرى من العالم.

تضم العديد من محطات التزود بالوقود متجراً صغيراً يبيع الأطعمة والمشروبات وغالباً السجائر وتذاكر اليانصيب وزيوت المحركات وقطع غيار السيارات. تميل أسعار هذه العناصر إلى أن تكون أعلى مما ستكون عليه في السوبر ماركت أو متجر الخصم.

العديد من المحطات، خاصة في الولايات المتحدة، بها منفذ للوجبات السريعة بالداخل. عادة ما تكون هذه إصدارات "سريعة" ذات مقاعد محدودة وقوائم محدودة، على الرغم من أن بعضها قد يكون بحجم عادي ويحتوي على مقاعد واسعة. المطاعم الأكبر حجماً شائعة في مواقف الشاحنات وساحات خدمة الطرق السريعة.

في بعض الولايات الأمريكية، تُباع البيرة والنبيذ والخمور في محطات تعبئة الوقود، على الرغم من أن هذه الممارسة تختلف وفقاً لقانون الولاية (انظر قوانين الكحول في الولايات المتحدة حسب الولاية). تسمح نـِڤادا أيضاً بتشغيل السلوت (قمار) ولعبة ڤيديو پوكر بدون قيود زمنية.

غالباً ما يتم تشغيلالمكانس الكهربائية، بقطع النقود المعدنية، هي وسيلة راحة شائعة للسماح بتنظيف الأجزاء الداخلية للمركبة، إما من قبل العميل أو بواسطة المرافق.

بعض المحطات مجهزة بـ مغسلة سيارات. يتم تقديم خدمات غسيل السيارات في بعض الأحيان مجاناً أو بسعر مخفض مع شراء كمية معينة من الوقود. على العكس من ذلك، تقوم بعض شركات غسيل السيارات بتشغيل محطات وقود لتكملة أعمالها.

من عام 1920 إلى عام 1980 تقريباً، قدمت العديد من محطات الخدمة في الولايات المتحدة خرائط الطريق التابعة لشركات النفط الأم إلى العملاء مجاناً. لم تكن هذه الممارسة محبذة بسبب أزمة الطاقة في السبعينات.[42][43]

أسعار الوقود

انظر أيضاً: Gasoline and diesel usage and pricing

أوروبا

أسعار الوقود في ألمانيا (سنت للتر)
تفرعت العديد من محلات السوبر ماركت في أوروبا إلى تجارة البنزين بالتجزئة، كما هو موضح في محطة تعبئة موريسونز في وذربي، غرب يوركشر، إنگلترة

في الدول الأعضاء في الاتحاد الاوروبي، تكون أسعار البنزين أعلى بكثير مما هي عليه في أمريكا الشمالية بسبب ارتفاع ضريبة الوقود أو الضرائب، على الرغم من أن السعر الأساسي أعلى أيضاً منه في الولايات المتحدة. من حين لآخر، يثير ارتفاع الأسعار احتجاجات وطنية. في المملكة المتحدة، تسببت مظاهرة احتجاجية واسعة النطاق في أغسطس وسبتمبر 2000، عُرفت باسم " أزمة الوقود"، في إحداث فوضى واسعة النطاق، ليس فقط في جميع أنحاء المملكة المتحدة، ولكن أيضاً في بعض بلدان دول الاتحاد الأوروبي الأخرى. تراجعت حكومة المملكة المتحدة في النهاية عن طريق تأجيل زيادة مخططة في رسوم الوقود إلى أجل غير مسمى. وقد انعكس هذا جزئياً خلال ديسمبر 2006 عندما - رفع وزير الخزانة گوردون براون رسوم الوقود بمقدار 1.25 بنس للتر.

الأسعار الوطنية الممثلة لسعر البنزين (95 يورو سوپر) في 24 سبتمبر 2018، كما هو منصوص عليه من قبل الدول الأعضاء في
الاتحاد الأوروبي:
   < €1.25 /L <    < €1.35 /L <    < €1.50 /L <   
   دولة غير عضو
المصدر من الاتحاد الأوروبي DG ENER [44]

منذ عام 2007، ارتفعت أسعار البنزين في المملكة المتحدة بنحو 40 بنس للتر الواحد، حيث ارتفعت من 97.3 بنس للتر في عام 2007 إلى 136.8 بنس للتر الواحد في عام 2012.[45]

في كثير من أنحاء أوروبا، بما في ذلك المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا، عادة ما تسعر المحطات التي تديرها سلاسل متاجر كبيرة الوقود أقل من المحطات المستقلة. في معظم أنحاء أوروبا القارية، تكون ضريبة المبيعات على وقود الديزل أقل منها على البنزين، وبالتالي فإن الديزل هو الوقود الأرخص: في المملكة المتحدة وسويسرا، لا يتمتع الديزل بميزة ضريبية ويباع بسعر أعلى من حيث الكمية مقارنة بالبنزين يقابله ارتفاع إنتاجية الطاقة).

في عام 2014، وفقاً لـ يوروستات، كان متوسط سعر الاتحاد الأوروبي 28 هو 1.38 يورو/لتر لليورو سوبر 95 (بنزين)، و1.26 يورو/لتر للديزل.[46] كان البنزين الأقل تكلفة في إستونيا عند 1.10 يورو/لتر، والأغلى بسعر 1.57 يورو/لتر في إيطاليا.[46] كان الديزل الأقل تكلفة في إستونيا بسعر 1.14 يورو/لتر، والأغلى بسعر 1.54 يورو/لتر في المملكة المتحدة.[46] أقل سعر LPG كان في بلجيكا بسعر 0.50 يورو/لتر، والأغلى عند 0.83 يورو/لتر في فرنسا.[46]

أمريكا الشمالية

مضخة بنزين بميزة الدفع عند التعبئة
هوامش أسعار التجزئة على النفط الخام والبنزين بالجملة، 2014-2019

تعلن جميع محطات الوقود تقريباً في أمريكا الشمالية عن أسعارها على لافتات كبيرة خارج المحطات. بعض المواقع لديها قوانين تتطلب مثل هذه اللافتات.[47]

في كندا والولايات المتحدة، عادةً ما يتم تضمين ضرائب المبيعات الفدرالية أو الحكومية أو الإقليمية والمحلية في السعر، على الرغم من أن التفاصيل الضريبية غالباً ما يتم نشرها في محطة التعبئة وقد تقدم بعض المحطات تفاصيل عن إيصالات المبيعات. غالباً ما تكون ضرائب البنزين (مخصصة) لتمويل مشاريع النقل مثل صيانة الطرق الحالية وإنشاء طرق جديدة.

ليس لدى محطات الوقود الفردية في الولايات المتحدة سيطرة تذكر على أسعار البنزين، إن وجدت.[بحاجة لمصدر] يتم تحديد سعر الجملة للبنزين وفقاً للمنطقة من قبل شركات النفط التي تزود البنزين، ويتم تحديد أسعارها إلى حد كبير من قبل الأسواق العالمية للنفط. من غير المحتمل أن تبيع المحطات الفردية البنزين بخسارة، وهامش الربح - عادة ما بين 7 و 11 سنت للغالون الأمريكي (2-3 سنتات لكل لتر) - التي تنتجها من مبيعات البنزين محدودة بالضغوط التنافسية: محطة وقود رسوم أكثر من الآخرين ستفقد العملاء لها. تحاول معظم المحطات التعويض عن طريق بيع المنتجات الغذائية ذات الهامش الأعلى في المتاجر.

حتى مع تقلبات سوق النفط، فإن أسعار البنزين في الولايات المتحدة هي من بين أدنى الأسعار في العالم الصناعي. هذا يرجع بشكل أساسي إلى انخفاض الضرائب. في حين أن سعر بيع البنزين في أوروبا يزيد عن ضعف سعره في الولايات المتحدة، فإن السعر باستثناء الضرائب متطابق تقريباً في المنطقتين. يتوجه بعض الكنديين والمكسيكيين في المجتمعات القريبة من حدود الولايات المتحدة إلى الولايات المتحدة لشراء بنزين أرخص.

بسبب التقلبات الشديدة في الأسعار في الولايات المتحدة، تقدم بعض المحطات لعملائها خيار شراء وتخزين البنزين للاستخدامات المستقبلية، مثل الخدمة التي يقدمها بنك الوقود الأول.

من أجل توفير المال، يقوم بعض المستهلكين في كندا والولايات المتحدة بإبلاغ بعضهم البعض عن الأسعار المنخفضة والمرتفعة من خلال استخدام موقع أسعار البنزين. تسمح مواقع الوب هذه للمستخدمين بمشاركة الأسعار المعلن عنها في محطات الوقود مع بعضهم البعض عن طريق نشرها على خادم مركزي. يمكن للمستهلكين بعد ذلك التحقق من الأسعار المدرجة في منطقتهم الجغرافية من أجل تحديد المحطة بأقل سعر متاح في ذلك الوقت. تقوم بعض محطات التلفزيون والراديو أيضاً بتجميع معلومات التسعير عبر تقارير المشاهد والمستمع عن الأسعار أو ملاحظات المراسل وتقديمها كقسم منتظم من نشراتها الإخبارية، عادةً قبل تقارير المرور أو بعدها. يجب عادةً إجراء ملاحظات الأسعار هذه من خلال قراءة علامات الأسعار خارج المحطات، حيث لا تقدم العديد من الشركات أسعارها عبر الهاتف بسبب المخاوف التنافسية. في كندا، يعتبر تقديم أي أسعار غاز من محطة عبر الهاتف مخالفاً للقانون الفدرالي.[بحاجة لمصدر] يعتبر وجود ترتيبات مكتوبة أو شفهية مع المنافسين أو الموردين أو العملاء جريمة جنائية من أجل:

  • تحديد الأسعار وتبادل المعلومات حول الأسعار أو التكلفة (بما في ذلك الخصومات والتخفيضات)،
  • الحد من المنافسة أو تقييدها دون داع،
  • الانخراط في ممارسات مضللة أو خادعة.

يجب ألا تجري محطات الوقود مطلقاً مناقشات مع المنافسين الآخرين فيما يتعلق بسياسات وطرق التسعير أو شروط البيع أو التكاليف أو تخصيص الأسواق أو مقاطعة المنتجات البترولية.[48]

بقية دول العالم

مثل العديد من مواقف البنزين في اليابان، تحتوي محطة تعبئة شل على خراطيم تتدلى من الأعلى.

في البلدان الأخرى المستوردة للطاقة مثل اليابان، تكون أسعار البنزين والمنتجات البترولية أعلى منها في الولايات المتحدة بسبب تكاليف نقل الوقود والضرائب.

من ناحية أخرى، توفر بعض الدول الرئيسية المنتجة للنفط مثل دول الخليج وإيران والعراق وفنزويلا وقوداً مدعوماً بأسعار أقل بكثير من أسعار السوق العالمية. تميل هذه الممارسة إلى تشجيع الاستهلاك المفرط.

تتمتع هونگ كونگ ببعض من أعلى أسعار الضخ في العالم، لكن معظم العملاء يحصلون على خصومات كأعضاء في البطاقة.

في أستراليا الغربية يتطلب برنامج يسمى FuelWatch من معظم محطات الوقود إخطار "أسعار الغد" بحلول الساعة 2   مساءً كل يوم؛ يتم تغيير الأسعار في الساعة 6   صباحاً كل صباح، ويجب الاحتفاظ بها لمدة 24 ساعة. بعد ظهر كل يوم، يتم الإعلان عن أسعار اليوم التالي للجمهور ووسائل الإعلام، مما يسمح للمستهلكين بتحديد وقت ملئها.

محطات البنزين

محطة شل في كلومبس، أوهايو في عام 2020. تم تحويل المبنى، الذي كان يضم سابقاً محطة خدمة، إلى متجر صغير.

محطة الخدمة أو "سيرڤو" هي المصطلحات المستخدمة غالباً في أستراليا، جنباً إلى جنب مع محطة البنزين، لوصف أي منشأة حيث يمكن لسائقي السيارات تزويد سياراتهم بالوقود.

في نيوزيلندا، غالباً ما يشار إلى محطة الوقود على أنها محطة خدمة أو محطة بنزين أو مرآب، على الرغم من أنها قد لا تقدم إصلاحات ميكانيكية أو مساعدة في صرف الوقود. تشمل مستويات الخدمة المتاحة الخدمة الكاملة، والتي يتم تقديم المساعدة لها في توزيع الوقود، بالإضافة إلى عروض فحص ضغط الإطارات أو تنظيف الزجاج الأمامي للسيارة. هذا النوع من الخدمة أصبح غير شائع في نيوزيلندا، ولا سيما أوكلاند. إلى الجنوب من أوكلاند، تقدم العديد من محطات الوقود ذات خدمة كاملة. هناك أيضاً محطة الخدمة أو الخدمة المساعدة، والتي يجب على العملاء طلب المساعدة قبل تقديمها، والخدمة الذاتية، التي لا تتوفر لها أي مساعدة.

محطة الخدمة الأمريكية ح. خمسينيات القرن الماضي
المقالة الرئيسية: List of filling stations in North America

في الولايات المتحدة، تسمى محطة الوقود التي تقدم أيضاً خدمات مثل تغيير الزيت والإصلاحات الميكانيكية للسيارات بمحطة الخدمة. حتى السبعينيات كانت الغالبية العظمى من محطات الوقود محطات خدمة.[بحاجة لمصدر] توفر هذه المحطات عادةً هواءً مجانياً لتضخيم الإطارات، حيث كان الهواء المضغوط متاحاً بالفعل لتشغيل الأدوات الهوائية في مرآب الإصلاح. بينما لا يزال هناك عدد قليل من محطات الوقود التي تحتوي على محطة خدمة، تم تحويلها إلى متاجر صغيرة بينما كانت لا تزال تبيع الوقود، بينما استمر البعض الآخر في تقديم الخدمات ولكن توقف تقديم الوقود.

قدم هذا النوع من الأعمال اسم الفيلم الفكاهي الأمريكي زقاق الوقود، حيث عمل عدد من الشخصيات.

في المملكة المتحدة وأيرلندا، تشير "محطة الخدمة" إلى مرافق أكبر بكثير، وعادة ما تكون مرتبطة بالطرق السريعة (انظر موقف الاستراحة) أو طرق الشاحنات الرئيسية، التي توفر منافذ الطعام، ومناطق وقوف السيارات الكبيرة، وغالباً ما تكون خدمات أخرى مثل الفنادق وألعاب الأركيد والمحلات التجارية بالإضافة إلى إمدادات الوقود على مدار 24 ساعة ودورات المياه على مستوى أعلى. عادةً ما يكون الوقود أكثر تكلفة من هذه المنافذ نظراً لمواقعها المتميزة. ولا تقوم محطات الخدمة البريطانية أو الأيرلندية عادةً بإصلاح السيارات.

مراكز التعبئة للطرق السريعة

ليناتولي، مركز خدمة الطرق السريعة في جاناكالا، فنلندا، على طول طريق تامپري السريع ( E12)

يحدث هذا الترتيب على العديد من الطرق السريعة ذات الرسوم وبعض الطرق السريعة بين الولايات ويسمى بقعة أو ساحة الخدمة. في كثير من الحالات، قد يكون لهذه المراكز قاعة طعام أو مطاعم. في المملكة المتحدة وأيرلندا تسمى هذه منطقة خدمة الطريق السريع.

في كثير من الأحيان، تحافظ حكومة الولاية على مواقف الاستراحة العامة المتصلة مباشرة بالطرق السريعة، ولكنها لا تؤجر مساحة للشركات الخاصة، لأن هذا محظور على وجه التحديد بموجب القانون من خلال قانون الطرق السريعة بين الولايات لعام 1956 الذي أنشأ نظام الطريق السريع بين الولايات، باستثناء المواقع على الطرق السريعة التي تم بناؤها قبل 1 يناير 1960، والطرق السريعة التي تعتمد على الدعم الذاتي ولكن لها تصنيف بين الولايات، بموجب بند مبني على قواعد قديمة. نتيجة لذلك، غالباً ما توفر هذه المناطق الحد الأدنى من الخدمات مثل دورات المياه وآلات البيع.

يطور رواد الأعمال من القطاع الخاص مرافق إضافية، مثل مواقف الشاحنات أو مراكز السفر والمطاعم ومحطات الوقود والموتيلات في مجموعات على أرض خاصة مجاورة للتقاطعات الرئيسية. في الولايات المتحدة، تعد Pilot Flying J وTravelCenters of America من أكثر سلاسل توقف الشاحنات شيوعاً. نظراً لأن هذه المرافق غير متصلة مباشرة بالطريق السريع، فعادةً ما يكون لها لافتات ضخمة على أعمدة عالية بما يكفي ليراها سائقي السيارات في الوقت المناسب للخروج من الطريق السريع.[بحاجة لمصدر] في بعض الأحيان، تنشر الولاية أيضاً لافتات رسمية صغيرة (زرقاء عادة) تشير إلى أنواع محطات الوقود والمطاعم والفنادق المتوفرة في المخرج القادم؛ قد تضيف الشركات شعاراتها إلى هذه العلامات مقابل رسوم.

في كندا، تضع مقاطعة اونتاريو حداً على طول طريقين سريعين من سلسلة 400، وهما 401 و400، يشار إليهما تقليدياً باسم "مراكز الخدمة"، ولكن تمت إعادة تسميتها مؤخراً "ONroute "كجزء من إعادة بناء كاملة للمواقع. وهي مملوكة من قبل حكومة المقاطعة، ولكنها مؤجرة للمشغل الخاص Host Kilmer Service Centers، وهي تحتوي على قاعات طعام ومتاجر ودورات مياه وقضبان تعمل بالغاز والديزل في موقع مشترك مع متاجر ملحقة. يشمل مقدمو الطعام تيم هورتنز (في جميع المواقع)، A&W، ويندي وبيتزا بيتزا. في معظم المواقع، يتم بيع الوقود بواسطة Canadian Tire، مع وجود عدد قليل من قضبان الغاز القديمة التابعة لإسو في المواقع التي تم تجديدها سابقاً.

الأوكتان

المقالة الرئيسية: رقم الأوكتان
مفتش نفط حكومي يزور محطة موبل في پورت شارلوت، فلوريدا

في أستراليا، البنزين خالي من الرصاص ومتوفر في 91 و95 و98 و100 أوكتان (تختلف الأسماء من علامة تجارية إلى أخرى). تتوفر إضافات الوقود للاستخدام في السيارات المصممة للوقود المحتوي على الرصاص في معظم محطات التعبئة.

في كندا، درجات الأوكتان الأكثر شيوعاً هي 87 (عادي) و89 (درجة متوسطة) و91 (ممتازة)، باستخدام نفس "(R+M)/2 Method" المستخدمة في الولايات المتحدة (انظر أدناه).

في الصين، درجة الأوكتان الأكثر شيوعاً هي RON 91 (عادي)، 93 (الدرجة المتوسطة) و97 (الدرجة الممتازة). تقريباً كل الوقود خال من الرصاص منذ عام 2000. في بعض محطات التعبئة الممتازة في المدن الكبيرة، مثل پترول الصين وصينوپك، يباع غاز RON 98 لسيارات السباق.

في أوروبا، البنزين خالي من الرصاص ومتوفر في 95 RON (Eurosupe) وفي جميع البلدان تقريباً، 98 RON (Super Plus) أوكتان؛ في بعض البلدان يتوفر أيضاً بنزين أوكتان 91 RON.[بحاجة لمصدر] In addition, 100 RON is offered in بعض البلدان في أوروبا القارية (تقوم شركة شل بتسويق هذا باسم ڤي-پور للسباق). تقدم بعض المحطات 98 RON مع بديل للرصاص (يسمى غالباً بنزين الرصاص البديل، أو LRP).

في نيوزيلندا، يكون البنزين خالياً من الرصاص، وهو متوفر بشكل شائع في 91 RON ("عادي") و95 RON ("Premium"). 98 RON متاح في محطات خدمة BP ("Ultimate") وموبل ("Synergy 8000") المحددة بدلاً من 95 RON القياسي. تم استبدال 96 RON بـ 95 RON، وتم إلغاؤه لاحقاً في عام 2006. وقد تم إلغاء الوقود المحتوي على الرصاص في عام 1996.

في المملكة المتحدة، أكثر درجات البنزين شيوعاً (وأدنى أوكتان متاح بشكل عام) هي95 RON الخالي من الرصاص. يتوفر "Super" على نطاق واسع بسعر 97 RON (على سبيل المثال " شل ڤي-پور"، ب پ القصوى). ولم يعد الوقود المحتوي على الرصاص متوفراً.

جميع بنزين السيارات في الولايات المتحدة خالٍ من الرصاص ومتوفر في عدة درجات مع تصنيف الأوكتان؛ 87 (عادي) و89 (متوسط الدرجة) و93 (ممتاز) وهي درجات نموذجية. في الارتفاعات العالية في الولايات الجبلية وبلاك هيلز في داكوتا الجنوبية، يمكن أن يصل معدل الخالي من الرصاص العادي إلى 85 أوكتان؛ أصبحت هذه الممارسة مثيرة للجدل بشكل متزايد، حيث تم وضعها عندما كانت معظم السيارات تحتوي على مكربن بدلاً من حقن الوقود ومعايير التحكم الإلكترونية في المحرك في العقود الأخيرة.[49]

يوصف البنزين في الولايات المتحدة من حيث "مضخة الأوكتان"، وهو المتوسط الحسابي لـ "RON" (رقم الأوكتان العلمي) و"MON" (رقم أوكتان المحرك). عادةً ما تصف الملصقات الموجودة على المضخات في الولايات المتحدة هذا على أنه "(R+M)/2 Method". تصف بعض الدول الوقود وفقاً لتصنيفات RON أو MON التقليدية، لذلك لا يمكن دائماً مقارنة تصنيفات الأوكتان مع التصنيف الأمريكي المكافئ من خلال "(R+M)/2 method".

الاختلافات في موزعات الوقود

محطة خدمة في أنگولا
محطة تعبئة ذاتية الخدمة بدون موظفين آسدا حيث يتم الدفع في المضخة عن طريق بطاقة الائتمان أو الخصم. هذا واحد في مدلتون، ليدز، إنگلترة
المقالة الرئيسية: Fuel dispenser

في أوروبا ونيوزيلندا وأستراليا، يختار العميل واحدة من عدة فوهات ملونة حسب نوع الوقود المطلوب. أنبوب ملء الوقود الخالي من الرصاص أصغر من أنبوب الوقود الخاص بالمحركات المصممة لأخذ الوقود المحتوي على الرصاص. لفتحة تعبئة الخزان قطر مطابق؛ هذا يمنع عن غير قصد استخدام الوقود المحتوي على الرصاص في محرك غير مصمم له، مما قد يؤدي إلى إتلاف المحول الحفزي. في معظم المحطات في كندا والولايات المتحدة، تحتوي المضخة على فوهة واحدة ويختار العميل درجة الأوكتان المطلوبة بالضغط على زر. تتطلب بعض المضخات من العميل التقاط الفوهة أولاً، ثم رفع رافعة تحتها؛ تم تصميم البعض الآخر بحيث يؤدي رفع الفوهة تلقائياً إلى تحرير المفتاح. تحتوي بعض المحطات الأحدث على فوهات منفصلة لأنواع مختلفة من الوقود. عندما يتم توفير وقود الديزل، يتم عادةً الاستغناء عنه من فوهة منفصلة حتى لو كانت درجات البنزين المختلفة تشترك في نفس الفوهة.

يقوم سائقي السيارات أحياناً بضخ البنزين في سيارة تعمل بالديزل عن طريق الصدفة. يكاد يكون العكس مستحيلًا لأن مضخات الديزل لها فوهة كبيرة بقطر 15⁄16 inch (23.8 mm) والتي لا تتناسب مع 13⁄16-inch (20.6 mm)، والفوهات محمية بآلية قفل أو فتحة قابلة للرفع. ولا يتسبب وقود الديزل في محرك البنزين - أثناء إنتاج كميات كبيرة من الدخان - في حدوث تلف دائم إذا تم تصريفه بمجرد حدوث الخطأ. ومع ذلك، فإن إضافة لتر من البنزين إلى خزان سيارة ديزل حديثة يمكن أن يتسبب في أضرار لا رجعة فيها لمضخة الحقن والمكونات الأخرى من خلال نقص التزييت. في بعض الحالات، يجب إلغاء السيارة لأن تكلفة الإصلاحات تتجاوز قيمتها المتبقية. هذه القضية ليست واضحة تمامًا لأن محركات الديزل القديمة التي تستخدم الحقن الميكانيكي تماماً يمكن أن تتحمل بعض البنزين - والذي كان يستخدم تاريخياً في "تخفيف" وقود الديزل في الشتاء.

القوانين والتشريعات

علامة ممنوع التدخين في محطة وقود

في معظم الدول،[50][51][52][53]تخضع المحطات للمبادئ التوجيهية واللوائح الموجودة لتقليل احتمالية اندلاع الحرائق، وزيادة السلامة.

يحظر استخدام اللهب المكشوف، وفي بعض الأماكن، الهواتف المحمولة[54] في الفناء الأمامي لمحطة وقود بسبب خطر اشتعال بخار البنزين. في الولايات المتحدة، يكون مدير الإطفاء مسؤولاً عن اللوائح المعمول بها في المضخة.[بحاجة لمصدر] تحظر معظم المحليات التدخين واللهب المكشوف وتشغيل المحركات. منذ زيادة حدوث الحرائق ذات الصلة بالثابت، العديد من المحطات لديها تحذيرات حول مغادرة نقطة التزود بالوقود.

يمكن للسيارات أن تراكم شحنة ثابتة عن طريق القيادة على أسطح الطرق الجافة. ومع ذلك، تحتوي العديد من مركبات الإطارات على ما يكفي من أسود الكربون لتوفير تأريض كهربائي مما يمنع تراكم الشحنات. تستخدم الإطارات الجديدة "عالية الأميال" مزيداً من السيليكا ويمكن أن تزيد من تراكم الكهرباء الساكنة. السائق الذي لا يفرغ الكهرباء الساكنة عن طريق ملامسة جزء موصل من السيارة سوف يحملها إلى المقبض المعزول للفوهة وسيتم تفريغ الجهد الساكن في النهاية عندما يتم وضع هذا الترتيب المؤرض عن قصد في اتصال مع عنق الحشو المعدني للعربة.[55] عادةً، تكون تركيزات البخار في منطقة عملية الملء أقل من الحد الأدنى للانفجار (LEL) للمنتج الذي يتم صرفه، وبالتالي فإن التفريغ الساكن لا يسبب أي مشكلة. تنتج مشكلة علب البنزين غير المؤرضة عن مزيج من الشحنات الساكنة للمركبة، والاحتمال بين الحاوية والمركبة، والتناسب بين الفوهة المؤرضة وعلبة الغاز. يتسبب هذا الشرط الأخير في تركيز بخار غني في الكمية التي تقصر بها الحاوية عن الامتلاء. (الحجم غير المملوء) من علبة الغاز، وتفريغ من العلبة إلى الأجهزة المعلقة المؤرضة (الفوهة، والخرطوم، والدوران، والكسر) وبالتالي يمكن أن تحدث في أكثر نقطة غير مناسبة. وقد سجل معهد المعدات البترولية حوادث الاشتعال المتصل بالثابت في مواقع التزود بالوقود منذ أوائل عام 2000.[56]

على الرغم من إصرار الأسطورة الحضرية على أن استخدام الهاتف المحمول أثناء ضخ البنزين يمكن أن يسبب شرراً أو انفجاراً، إلا أنه لم يتم تكرار ذلك تحت أي ظروف خاضعة للرقابة. ومع ذلك، تطلب شركات تصنيع الهواتف المحمولة ومحطات الوقود من المستخدمين إغلاق هواتفهم. يقال إن أحد الأصول المقترحة لهذه الأسطورة قد بدأ من قبل شركات محطات الوقود لأن إشارة الهاتف الخلوي ستتداخل مع عداد الوقود في بعض مضخات الوقود النموذجية القديمة مما يؤدي إلى إعطاء قراءة أقل. في حلقة "Cell Phone Destruction"، خلص المحققون إلى أن الانفجارات المنسوبة إلى الهواتف المحمولة يمكن أن تكون ناجمة عن التصريفات الثابتة من الملابس بدلاً من ذلك، ولاحظوا أيضاً أن مثل هذه الحوادث يبدو أنها تشمل النساء أكثر من الرجال.

تقوم الرابطة الأمريكية الوطنية للحماية من الحرائق بمعظم الأبحاث وكتابة الشفرات لمعالجة احتمالية انفجار بخار البنزين. منطقة تزويد العميل بالوقود، حتى 18 inches (46 cm) فوق السطح، لا تحتوي عادةً على تركيزات متفجرة من الأبخرة، ولكن قد يحدث ذلك من وقت لآخر. فوق هذا الارتفاع، حيث توجد معظم أعناق تعبئة الوقود، لا يوجد توقع لتركيز متفجر لبخار البنزين في ظروف التشغيل العادية. المعدات الكهربائية في منطقة التزويد بالوقود قد تكون معتمدة بشكل خاص للاستخدام قرب أبخرة البنزين.

انظر أيضاً

ملاحظات توضيحية

المراجع

  1. ^ "UKPIA Statistical Review 2018" (PDF). UKPIA. Retrieved 2019-03-09.[dead link]
  2. ^ "UKPIA – Refining Britain's Fuels – Industry Overview". Archived from the original on 30 May 2015. Retrieved 10 June 2015.
  3. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results". Archived from the original on 13 February 2020. Retrieved 2 December 2016.
  4. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results". Archived from the original on 13 February 2020. Retrieved 2 December 2016.
  5. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results". Archived from the original on 13 February 2020. Retrieved 2 December 2016.
  6. ^ Number of Gas Stations in Canada Continues to Decline | Markets | News Releases | CCN | Canadian Business Online
  7. ^ 2010 Report into Future Service Stations from METI Archived 2013-02-06 at the Wayback Machine
  8. ^ ADAC. "Anzahl an Tankstellen und Markenverteilung". Archived from the original on 8 April 2015. Retrieved 10 June 2015.
  9. ^ 2019年中国加油站行业竞争格局与发展趋势行业研究 两桶油各占半壁江山【组图】
  10. ^ "Orlen w pierwszej dziesiątce w Europie".
  11. ^ The Car is Born – A documentary about Carl and Bertha Benz (YouTube)
  12. ^ "Bertha Benz Memorial Route". Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 10 June 2015.
  13. ^ "Desde que gasolina era com 'z'". 2016-08-16.
  14. ^ "The history of filling stations in Russia". Archived from the original on 2017-02-04.
  15. ^ "America's Oldest Gasoline Station". Archived from the original on 5 June 2015. Retrieved 10 June 2015.
  16. ^ First Drive-In Filling Station Archived 2010-12-15 at the Wayback Machine, ExplorePAhistory.com
  17. ^ "The History of Gasoline Retailing - NACS Online – Your Business – NACS Retail Fuels Reports – 2011 NACS Retail Fuels Report". Archived from the original on 11 June 2015. Retrieved 10 June 2015.
  18. ^ "E85 Station Opens in Concord, California". Energy. 2008-08-06. Archived from the original on 28 November 2014. Retrieved 10 June 2015.
  19. ^ Holley, Peter (2019-09-29). "Maryland service station just became the nation's first to ditch gasoline for electric energy". Winston-Salem Journal. Retrieved 2019-09-29 – via The Washington Post.
  20. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2010-06-13. Retrieved 2010-07-13.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  21. ^ Ucont[dead link]
  22. ^ "Ditjen Migas :: Media Tracking / April,-Peralihan-ke-SPBU-Asing-Makin-Marak". Archived from the original on 2012-03-17. Retrieved 2011-01-28.
  23. ^ "B.C. to implement 'Grant's Law' to protect gas station workers". CBC News. 2006-10-04. Archived from the original on May 30, 2009.
  24. ^ "Husky Cardlocks – MyHusky.ca". Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 10 June 2015.
  25. ^ Aldo Rebelo (2015-02-23). "Ministro Aldo Rebelo comenta artigo sobre baixo crescimento". Folha de S.Paulo. Archived from the original on 2015-02-26.
  26. ^ "Gas Stations in Japan - How to fill up". realestate-tokyo.com. Archived from the original on 2018-02-26. Retrieved 2018-02-26.
  27. ^ Hamaker, Sarah (October 2011). "Self-Serve Evolution". The Association for Convenience & Fuel Retailing. Archived from the original on 2015-03-11.
  28. ^ Comments, Posted: 08/22/2008 3:35 AM &#124 (2008-08-22). "P is for Pump". Winnipeg Free Press. Archived from the original on 2012-10-01. Retrieved 2010-01-19.{{cite news}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  29. ^ "Department of Labor and Workforce Development | Retail Gasoline Dispensing Safety Act and Regulations". www.nj.gov. Retrieved 2021-10-21.
  30. ^ Genovese, Peter (2004). "Full-service gas stations". In Lurie, Maxine N.; Mappen, Marc (eds.). Encyclopedia of New Jersey. Piscataway, New Jersey: Rutgers University Press. pp. 295. ISBN 978-0-8135-3325-4.
  31. ^ "Department of Labor and Workforce Development | Retail Gasoline Dispensing Safety Act and Regulations". www.nj.gov. Retrieved 2021-10-22.
  32. ^ أ ب "Many central Oregon gas stations to pass on self-service". Associated Press. 30 December 2017. Archived from the original on 31 December 2017. Retrieved 2 January 2018.
  33. ^ ORS 480.315. "Chapter 480". Oregon Revised Statutes, 2007 edition. Legislative Counsel Committee of the Oregon Legislative Assembly. Retrieved 2008-06-24.
  34. ^ "ORS 480.341 - Customer operation of gasoline dispensing device in low-population county of eastern Oregon". oregon.public.law. Retrieved 2021-10-22.
  35. ^ ORS 480.345. "Chapter 480". Oregon Revised Statutes, 2017 edition. Legislative Counsel Committee of the Oregon Legislative Assembly.
  36. ^ Chen, David W. (April 28, 2006). "New Jersey May Drop Ban on Self-Service Gas Stations". The New York Times. Archived from the original on December 11, 2008. Retrieved 2008-06-24.
  37. ^ Jeff Mapes (2 June 2014). "Younger Oregon Voters Strongly Favor Self-Service Gas Pumps". Archived from the original on 2015-05-18. Retrieved 2015-05-20.
  38. ^ Ballot Measure 4 of 1982 was titled "Permits Self-Service Dispensing of Motor Vehicle Fuel at Retail" and failed with 440,824 votes in favor and 597,970 against. "Initiative, Referendum and Recall: 1980–1987" (PDF). Oregon Blue Book. 2008. Retrieved 2008-06-24.
  39. ^ "Long Island Town May Finally Give Gas Station Owners Option Of Having Self-Service Pumps" (in الإنجليزية الأمريكية). 2019-12-04. Retrieved 2020-06-10.
  40. ^ "Huntington may lift ban on self-service gas pumps | Newsday". 2019-12-02. Archived from the original on 2019-12-02. Retrieved 2020-06-10.
  41. ^ Brown, Matt (4 July 2013). "It's free to breathe, but air comes with a price at gas stations" (in الإنجليزية). The Press Democrat. Retrieved 30 September 2019. Many drivers [in California] don't know they are entitled to free air and water when they buy gasoline, and they end up paying extra for the service, consumer advocates say.
  42. ^ Patton, Phil (2006-11-12). "When Maps Reflected Romance of the Road". The New York Times.
  43. ^ "Maps by the Decade". Road Map Collectors Association. Archived from the original on 2013-01-02. Retrieved 2013-01-02.
  44. ^ http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_Oil_Prices_ES95.pdf[bare URL PDF]
  45. ^ "Cars and Garages: Diagnose Problems, Estimate Costs & Find Garages". Archived from the original on 11 June 2015. Retrieved 10 June 2015.
  46. ^ أ ب ت ث "File:Consumer prices of petroleum products, end of second half 2014 (EUR per litre) YB15-fr.png - Statistics Explained".
  47. ^ Belson, Ken (2008-07-15). "A Shortage at the Pump: Not of Gas, but of 4s". The New York Times. Archived from the original on 2009-04-17. Retrieved 2008-07-15.
  48. ^ Competition Bureau Canada. "Home". Archived from the original on 9 June 2015. Retrieved 10 June 2015.
  49. ^ Phelan, Mark (May 29, 2013). "Vacationers, beware: Bad gas can damage your car". Detroit Free Press. USA Today. Archived from the original on November 20, 2016. Retrieved September 30, 2013.
  50. ^ "Petrol Stations – Health and Safety Authority". Archived from the original on 3 December 2016. Retrieved 2 December 2016.
  51. ^ Gas station regulations Zambia Archived 2016-03-18 at the Wayback Machine
  52. ^ "If you are an operator of or an employee at a petrol filling station – Petrol: Fire and Explosion". Archived from the original on 19 November 2016. Retrieved 2 December 2016.
  53. ^ Gas station regulations Rwanda Archived 2016-03-04 at the Wayback Machine
  54. ^ Spencer Kelly (2004-11-05). "Mobile phones as fire risks". Click. BBC News Online. Archived from the original on 2009-02-08. Retrieved 2010-08-22.
  55. ^ "CarCare – Auto Clinic" Archived 2017-02-15 at the Wayback Machine Popular Mechanics, April 2003, p. 163.
  56. ^ Petroleum Equipment Institute Archived 2008-07-19 at the Wayback Machine Retrieved 2014-06-10

للاستزادة

وصلات خارجية

شعار قاموس المعرفة.png
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=محطة_وقود&oldid=2529439"