فيرا

Fyra
Fyra logo.png
Ansaldo Breda V250.JPG
A V250 at Innotrans 2008 in Berlin
استعراض
الامتياز التجاريInternational joint operation
الخدمة بدأت في 2009
station الرئيسيةAmsterdam Centraal,
Schiphol Airport,
Rotterdam Centraal,
Breda,
Antwerpen-Centraal,
Brussel-Centraal
Brussel-Zuid/Bruxelles-Midi
حجم الأسطول19 V250 sets (AnsaldoBreda)
NS Hispeed class 186
Stations called at10 V250 (متوقعة)
الشركة الأمNS International و NMBS/SNCB
تواريخ التشغيل2009–2013
أخـَر
الموقع الإلكترونيwww.nsinternational.nl
خريطة مسارات فيرا
0:00
أمستردام سنترال Pictograms-nps-misc-metro station.svg
0:13
سخيبول BSicon FLUG.svg
0:41
روتردام سنترال Pictograms-nps-misc-metro station.svg
1:07
برِدا
1:22
1:57
2:01

فيرا (Fyra ؛ وتـُنطق [fiːraː]) كانت خدمة سكك حديدية دولية عالية السرعة بين هولندا و بلجيكا باستخدام AnsaldoBreda V250 (train)، على خطوط HSL-Zuid وHSL 4 لتربط أمستردام و مطار سخيبول، روتردام، أنتوِرپ و بروكسل.[1] أدت المصاعب التقنية المتواصلة إلى تعليق الخدمة، ثم أوقفت نهائياً بسبب مخاوف حول الموثوقية والأمان.

The high-profile project was a collaboration between NS International (a joint venture of NS and KLM) and NMBS/SNCB.

A Dutch domestic service also using HSL-Zuid was branded under the same name. Despite using the tracks built for high speed trains the service between Amsterdam and Breda uses conventional trains propelled by a TRAXX locomotive. Its name was changed into Intercity Direct to avoid confusion with the failed international service.

The name "Fyra" represents pride, and is derived from the Dutch word fier and the French word fière, both meaning proud. Fyra is also the Swedish word for four, and is said to represent the four important cities which the new trains were intended to serve — Amsterdam, Rotterdam, Antwerp and Brussels.[2]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المَركبات

 Class  الصورة  النوع   أقصى سرعة   العدد   بُنيت   ملاحظات 
 ميل بالساعة   كم/س 
Traxx NS Hispeed locomotive E186 120 arrives at Brussels South.jpg قاطرة كهربائية 100 160 14 2005–2007 Interim usage. Leased from Angel Trains.
nl (Intercityrijtuig) (Prio) ICR 50 8420-70 581-8.jpg Carriage 100 160 ? Amsterdam - Schiphol - روتردام - Breda,
أمستردام - Schiphol - روتردام
V250 Ansaldo Breda V250.JPG Electric multiple unit 155 250 19 (planned; 9 delivered) 2009–2011 Tricurrent; taken out of service after less than two months due to suspension of operating licence following safety concerns


الهامش

  1. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة rgi20090707
  2. ^ "Albatros to Fyra for Benelux high speed service". Today's Railways Europe. September 2009. p. 6.
الكلمات الدالة: