الخطوط الجوية التايلندية

الخطوط الجوية التايلندية
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
Thai Airways International
Thai Airways Logo.svg
IATA ICAO Callsign
TG THA THAI
Founded29 مارس 1960; منذ 64 سنة (1960-03-29
(دُمجت مع شركة خطوط الطيران التايلندية في 1 أبريل 1988)
Hubs
Focus cities
Frequent-flyer programRoyal Orchid Plus
Allianceستار أليانس
Subsidiaries
Fleet size80
Destinations74
Company sloganSmooth as Silk / I Fly THAI
Parent companyوزارة المالية (51%)[4]
Traded asSETTHAI
Headquartersبانكوك، تايلند
Key people
  • Areepong Bhoocha-oom, Chairman
  • Sumeth Damrongchaitham, President
Revenue 190.535 مليون بات (2017)
Net incomeDecrease (2.072) مليون بات (2017)
Total assetsDecrease 280.775 مليون بات (2017)
الموظفون22.370 (2017)؛ 1.300 طيار (2018)
Websitethaiairways.com

الشركة العامة المحدودة لخطوط الطيران التايلندية، تتداول باسم THAI (SETTHAI، بالتايلندية: บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน))، هي خطوط الطيران الوطنية في تايلند.[5][6] تأسست عام 1988، ويقع مقرها الرئيسي في بانكوك،[7][8] وتعمل بشكل رئيسي من مطار سوڤارنابومي. وهي عضو مؤسس في ستار أليانس.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

Sud Aviation Caravelle في ستوكهولم عام 1970.



البدايات

طائرة Thai دوگلاس DC-10 تايلندية في فرانكفورت عام 1977.


الثمانينيات-التسعينيات: الدمج مع شركة خطوط الطيران التايلندية

ع. 2000: تعديد العلامة التجارية والصعوبات المالية

إيرباص إيه380 تابعة للخطوط الجوية التايلندية.


ع. 2010: تجديد الأسطول والتوسع

شراء محرك رولز رويس

الوجهات

عدد من طائرات الخطوط الجوية التايلندية مصطفة في مطار بانكوك سوڤارنابومي عام 2016.



اتفاقية تشارك الكود

الشؤون المؤسسية

المقر الرئيسي للخطوط الجوية التايلندية.
مكاتب الخدمة في مطار سوڤارنابومي.



الشؤون المالية

السنة المالية: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
دوران رأس المال (م. بات) 202,606 163,875 184,270 194,342 216,743 207,711 203,889 192,591 181,446 191,946
صافي الربح/الخسارة (م. بات) −21,379 7,344 14,744 −10,197 6,229 −12,047 −15,612 −13,068 15 −2,072
الموظفون 25,884 25,848 25,412 25,323 24,952 22,864 21,998 22,370
الركاب (مليون) 18.7 18.5 18.2 18.4 20.6 21.5 19.1 21.2 22.2 24.6
التغير السنوي لعدد الركاب Decrease1.2% Decrease1.7% 1.3% 12.1% 4.3% Decrease11.2% 11.% 4.7% 10.3%
عامل حمولة الركاب (%) 68.2 65.8 73.6 70.4 76.6 74.1 68.9 72.9 73.4 79.2
الطائرات (في نهاية السنة) 89 91 90 89 95 100 102 95 95 100
المصادر/ملاحظات [10] [10] [11] [11] [12] [5][12] [5][12] [13]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

خطة التعافي 2018

قضايا إدارية

الأسطول

الأسطول الحالي

الطائرة في الخدمة الطلبيات الركاب ملاحظات
F C Y الإجمالي
إيرباص إيه330-300 12 36 263 299 One of aircraft (HS-TBD) is a star alliance livery
3 31 263 294 New regional configuration.
Used for flights to Krabi, Perth, Tokyo(Narita) and Vientiane.
إيرباص إيه350-900 12 32 289 321
إيرباص إيه380-800 6 12 60 435 507
بوينگ 747-400 9 10 40 325 375 Five aircraft to be retired by 2022.
One of aircraft (HS-TGW) is a Star Alliance livery
9 374
بوينگ 777-200 6 30 279 309
بوينگ 777-200ER 6 30 262 292
بوينگ 777-300 6 34 330 364
بوينگ 777-300ER 14 42 306 348
بوينگ 787-8 6 22 234 256
بوينگ 787-9 2 30 268 298
Total 82

خطط تطوير الأسطول

مراكز صيانة الطائرات

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ "THAI sister airline launch set for 2012". Bangkok Post. 20 August 2011. Retrieved 2012-07-12.
  2. ^ "Fly Smart with THAI Smile". THAI Smile. Archived from the original on 2012-08-17. Retrieved 2012-07-12. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  3. ^ "NOK AIRLINES PUBLIC COMPANY LIMITED; Major Shareholder". Stock Exchange of Thailand. Retrieved 2016-04-13.
  4. ^ "Major Shareholders". Stock Exchange of Thailand. 10 January 2007. Retrieved 16 August 2007.
  5. ^ أ ب ت Kositchotethana, Boonsong (26 May 2015). "Carriers in Asia Pacific stuck in red". Bangkok Post. Retrieved 2 June 2015.
  6. ^ Yukako, Ono. "Flag carrier back in black helped by cheap oil, forex gain in Q1". Archived from the original on 2015-06-04. Retrieved 2015-06-02. {{cite news}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  7. ^ "Details of Shareholders and Board of Directors" (PDF). Thai Airways International. Archived from the original (PDF) on 11 November 2007. Retrieved 4 March 2010. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)
  8. ^ "Addresses and contact numbers". Thai Airways International. Archived from the original on 7 مارس 2009. Retrieved 21 فبراير 2009. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  9. ^ Liu, Jim (4 October 2017). "El Al / THAI expands codeshare service from Oct 2017". Routesonline. Retrieved 5 October 2017.
  10. ^ أ ب "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2009" (PDF). Thai Airways International. Retrieved 16 Feb 2016.
  11. ^ أ ب "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2011" (PDF). Thai Airways International. Retrieved 17 May 2015.
  12. ^ أ ب ت "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2014". Thai Airways International. Retrieved 17 May 2015.
  13. ^ "Submission of financial statements for the year ended December 31, 2017" (PDF). Stock Exchange of Thailand. 26 February 2018. Retrieved 21 September 2018.

وصلات خارجية

الكلمات الدالة: