نفق كاجاران
| نفق كاجاران | |
|---|---|
 موقع نفق كاجاران في جنوب أرمينيا. | |
| استعراض | |
| الاسم الرسمي | Քաջարանի թունել |
| الموقع | محافظة سيونيك، أرمينيا |
| الوضع | قيد الإنشاء |
| التشغيل | |
| أُنشئ | 2026–2032 (متوقع) |
| افتتح | 2032 (متوقع) |
| المالك | حكومة أرمينيا |
| التشغيل | صندوق الطرق التابع لوزارة الإقليمية والبنية التحتية الأرمينية |
| المرور | مركبات |
| الهيئة | نفق طريق |
| تقني | |
| الطول | 7.2 كيلومتر (مع 4 كم من الطرق المؤدية) |
| No. الحارات | 2 مسار |
سرعة التشغيل | 80 كم/ساعة (عند الانتهاء) |
| خريطة المسار | |
 | |
نفق كاجاران (Kajaran Tunnel ، وبالأرمنية: Քաջարանի թունել) هو مشروع نفق قيد الإنشاء في أرمينيا، يقع في محافظة سيونيك جنوب البلاد. يُعد النفق عنصراً رئيسياً في الممر البري شمال-جنوب الاستراتيجي، ويهدف إلى تحسين الربط بين أرمينيا وجارتها إيران[1][2].
يتم تمويل المشروع عبر قرض مقدم من الصندوق الأوراسي للاستقرار والتنمية بقيمة 200 مليون دولار أمريكي، إضافة إلى مساهمة من الحكومة الأرمينية بقيمة 194 مليون دولار[3]. تقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بحوالي 394 مليون دولار أمريكي[4]. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في عام 2026، ومن المتوقع أن يستمر المشروع لمدة ست سنوات[1][2].
الموقع والأهمية
يقع النفق في محافظة سيونيك جنوب أرمينيا، بالقرب من مدينة كاجاران، على طريق M2 السريع الذي يربط العاصمة يريفان بالحدود الإيرانية[3]. يمر الطريق الحالي عبر ممر ميغري الجبلي على ارتفاع 2,535 متراً فوق سطح البحر، مما يجعله معرضاً للغلق في فصل الشتاء بسبب الظروف الجوية الصعبة[3].
سيساهم النفق في تجاوز الممر الجبلي، وتقصير الطريق الحالي بحوالي 14 كيلومتراً، وزيادة متوسط سرعة السير من 50 كم/ساعة إلى 80 كم/ساعة، وتقليل زمن الرحلة على مقطع كاجاران-أغاراك بحوالي 40 إلى 50 دقيقة[1][3][2]. سيكون لهذا تأثير إيجابي على حركة النقل والتجارة بين أرمينيا وإيران، فضلاً عن تعزيز مرونة البنية التحتية للنقل في البلاد ودعم التنمية الاقتصادية طويلة الأجل[1].
التمويل والبناء
تم توقيع اتفاقية القرض بين أرمينيا والصندوق الأوراسي للاستقرار والتنمية في يوليو 2024[4]. يقدم الصندوق قرضاً بقيمة 200 مليون دولار أمريكي بفائدة ثابتة 4% سنوياً، ولمدة تصل إلى 20 عاماً (بما في ذلك 5 سنوات سماح)[3]. تساهم الحكومة الأرمينية بمبلغ 194.26 مليون دولار من ميزانيتها[3].
تم طرح مناقصة دولية لبناء النفق، وتم الإعلان عن الفائز بالمناقصة في عام 2026[5]. تم ترسية مشروع بناء النفق على تحالف إيراني يضم شركتي "Tunnel Sadd Ariana" و"Abad Rahan Pars International Group"[2]. أقيم حفل وضع حجر الأساس في 27 يونيو 2026، بحضور مسؤولين أرمينيين وإيرانيين، وتم التوقيع الرسمي على عقد البناء[1]. يشرف على أعمال التصميم التفصيلي تحالف مشترك بين شركتي IRD Engineering و GPINGEGNERIA srl[1].
المواصفات الفنية
يبلغ طول النفق الرئيسي 7.2 كيلومتر، وسيتم إنشاء حوالي 4 كيلومترات من الطرق المؤدية إليه[1][2]. سيكون النفق مزوداً بأنظمة حديثة تشمل[6]:
- نظام إمداد وتوزيع طاقة آلي
- نظام إضاءة آلي
- نظام تهوية آلي
- نظام كشف وإطفاء حريق آلي
- نظام مراقبة فيديو آلي
- نظام اتصالات الطوارئ
- نظام بث إذاعي
- نظام إشارات مرور
تم تصميم الطريق داخل النفق بمسارين وعرض إجمالي 10.6 أمتار، مع توسعة عرض إضافية بمقدار 3 أمتار كل 250 متراً لتمكين توقف المركبات في حالات الطوارئ[6][2]. سيتم أيضاً بناء نفق أمان أسفل النفق الرئيسي لأغراض الإخلاء في حالات الطوارئ، مع 14 مخرجاً للطوارئ يربط بين نفق الأمان والنفق الرئيسي[3][6].
الأهمية الجيوسياسية
يرتبط مشروع نفق كاجاران ارتباطاً وثيقاً بمشروع ممر زانجيزور، وهو ممر نقل مقترح يربط أذربيجان بجيبها نخجوان عبر جنوب أرمينيا[7]. يهدف نفق كاجاران إلى تعزيز الروابط بين أرمينيا وإيران، مما يوفر بديلاً استراتيجياً لممر زانجيزور[8].
يجد مشروع نفق كاجاران دعماً من إيران التي تعتبره وسيلة لتعزيز علاقاتها مع أرمينيا والحفاظ على نفوذها في منطقة القوقاز، في مواجهة محاولات أذربيجان وتركيا لفتح ممر زانجيزور، الذي قد يغير موازين القوى الإقليمية ويعزل إيران عن أرمينيا وأوروبا عبر القوقاز[6]. كما يُنظر إلى ممر زانجيزور من قبل محللين إيرانيين على أنه مشروع جيوسياسي مدعوم من الولايات المتحدة وإسرائيل يهدف إلى تقويض الأمن القومي الإيراني[8].
انظر أيضاً
- ممر النقل شمال-جنوب (أرمينيا)
- رواق زنگزور
- محافظة سيونيك
- العلاقات الأرمنية الإيرانية
- العلاقات الآذرية الإيرانية
المصادر
- ^ أ ب ت ث ج ح خ "IRD Engineering at the Heart of Armenia's Kajaran Tunnel". IRD Engineering (in الإنجليزية). 2026-07-07. Retrieved 2026-08-11.
- ^ أ ب ت ث ج ح المعلومات المقدمة من المستخدم.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ "Issue of providing an investment loan to finance the construction of Kajaran tunnel debated". Parliament of Armenia (in الإنجليزية). 2024-12-03. Retrieved 2026-08-11.
- ^ أ ب "Loan of $200 million to be provided to Armenia from funds of Eurasian Stabilization and Development Fund: project". 1Lurer (in الإنجليزية). 2024-11-06. Retrieved 2026-08-11.
- ^ "Minister gives details on North-South Road construction progress". Armenpress (in الإنجليزية). 2026-02-02. Retrieved 2026-08-11.
- ^ أ ب ت ث "Armenia and Iran start construction of the 7.2 km long Kajaran tunnel in southern Armenia". Commersant.ge (in الإنجليزية). 2026-06-28. Retrieved 2026-08-11.
- ^ "Shazia Anwer: Zangezur Corridor — major infrastructure project that would boost regional connectivity and trade". AZERTAC (in الإنجليزية). 2025-11-24. Retrieved 2026-08-11.
- ^ أ ب "View from Tehran: Zangezur corridor a U.S. project targeting Iran, Russia". International Affairs (in الإنجليزية). 2025-08-11. Retrieved 2026-08-11.