جيلي بوروي
جيلي بوروي Geely Borui (GC9) (الصينية: Jílì Bóruì : بينيين; 吉利博瑞) سيارة متوسطة الحجم من إنتاج شركة صناعة السيارات الصينية جيلي تم اطلاقها في أبريل 2015 في أوروبا والسعودية باسم امجراند 7
| Geely Borui (GC9) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| التصنيع | |||||||
| الاسم الشائع | Geely Borui (GC9) | ||||||
| أسماء أخرى | جيلي ايمجراند جي تي | ||||||
| المصنع | ايمجراند | ||||||
| الشركة الأم | جيلي | ||||||
| الفئة | سيارة عائلية كبيرة/سيارة متوسطة الحجم | ||||||
| الشكل والتصميم | |||||||
| الشكل | 4 أبواب فاستباك سيدان | ||||||
| الطول | 4956 ملم (195.1 بوصة) | ||||||
| العرض | 1861 ملم (73.3 بوصة) | ||||||
| الارتفاع | 1,513 mm (59.6 in) | ||||||
| الوزن | 1,635–1,780 kg (3,605–3,924 lb) | ||||||
| الحركة | محرك أمامي، دفع أمامي | ||||||
| الأداء | |||||||
| المحرك | بنزين:
1.8 لتر JLE-4G18TD تيربو< /span> V6< /span><[2]JLV-6G35V3.5 لتر [2]I4JLD-4G242.4 لتر <[2]I4 | ||||||
| ناقل الحركة | 6 سرعات أوتوماتيكي
7 سرعات DCT | ||||||
| ترتيب الصدور | |||||||
| |||||||
تعديل  |
|||||||
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Geely_Borui_02_China_2016-04-07.jpg|يسار|تصغير|جيلي بوروي من الخلف في معرض شنغهاي للسيارات 2011، كشفت فولفو عن Concept Universe. ومع ذلك، تم إلغاء هذا المفهوم بعد أن ترك بيتر هوربوري شركة فولفو وانضم إلى جيلي في منصب نائب رئيس التصميم في عام 2012.[1] تم الكشف عن مفهوم Geely KC في أبريل 2013 في معرض شنغهاي للسيارات؛ بدأ المصممون بالفعل بالمشروع منذ عامين في عام 2011. ويعتمد تصميم Borui على مفهوم KC الذي تم الكشف عنه في معرض شنغهاي للسيارات 2013؛ أخذ بيتر فكرة شبكة السحب المتموجة وأسلوب Fastback من Concept Universe لمفهوم KC. خلال عام 2018 معرض بكين للسيارات، تم الكشف عن سيارة جيلي بوروي المحسنة مع طراز جيلي بوروي GE الرياضي.
التطوير
في منتصف عام 2014، تم تأكيد إنتاج السيارة الاختبارية KC باسم GC9؛ تمت إعادة تسمية النموذج لاحقًا إلى Borui. تم تطوير السيارة من منصة جديدة تم تطويرها بالاشتراك مع شركة فولفو[2]. إن Borui عبارة عن سيارة فاست باك، وهو تصميم غير شائع في سوق السيارات الصينية . كانت Borui أول نموذج سيارة يظهر ما بيتر هوربوري، نائب رئيس التصميم لفكرة جيلي عن "جيلي المستقبلية": غير مألوف شبكة سحب متموجة، رياضية ورجعية. يعتقد بيتر أن السيارة يجب أن تبدو نشطة، لأنها ليست مثل الأثاث.[3]
لتكنولوجيا
الجزء الداخلي مطلي بالكروم في الغالب. شريط إضاءة LED مزخرف باللون البرتقالي وACC ( نظام التحكم في السرعة المستقل ) متاحان. وهي مجهزة بنظام تعليق مزدوج تم ضبطه بواسطة شركة تكنولوجيا السيارات Prodrive. تشتمل خيارات محرك Borui على محرك 1.8T GDI ومحرك ألومنيوم V6 سعة 3.5 لتر، بالإضافة إلى ناقل حركة بست سرعات علبة تروس ذات ناقل حركة مباشر مقدمة من منتج ناقل الحركة الأسترالي DSI، والتي استحوذت عليها شركة Geely في عام 2009[4]
المحركات
2015: بنزين 1.8 لتر بقوة 163 حصان L4، بنزين L4 بقوة 2.4 لتر بقوة 162 حصان، بنزين V6 بقوة 3.5 لتر بقوة 275 حصان
2016: بنزين 1.8T بقوة 163 حصان L4، بنزين 2.4 لتر بقوة 162 حصان L4
2017: بنزين 1.8T بقوة 184 حصان L4، بنزين 2.4 لتر بقوة 162 حصان L4
2018: بنزين 1.8T بقوة 184 حصان L4
تحديثات جيلي بوروي
يحتوي نموذج Borui المحسن على تغييرات طفيفة في المظهر الخارجي. الشيء الوحيد الذي تغير من الخارج هو شبكة السحب. تحمل سيارة Borui المحسنة محرك Geely G-Power 1.8 Turbo (بنزين) مما زاد من القوة. وصل الحد الأقصى لإنتاج الطاقة إلى 135 كيلووات (181 حصانًا) ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 300 نيوتن متر (221 رطل قدم). قال مسؤول جيلي إن تسارع نيو بوروي من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل في الساعة) يستغرق 9.5 ثانية. بالإضافة إلى ذلك، قامت جيلي المحسنة بتحسين إنتاج الطاقة ولكنها خفضت استهلاك الوقود بنسبة 4.8 بالمائة. تمكن تعديل الهيكل من الوصول إلى الموارد من فولفو وLean Nova وقام بتبديل 46 جلبة، بالإضافة إلى 8 وسادات. تم أيضًا تبديل نظام الكبح مما أدى إلى تقصير مسافة الكبح. تم تقليل مسافة الكبح الرسمية البالغة 100-0 كم/ساعة (62-0 ميل في الساعة) إلى 37.14 مترًا.[5]
| جيلي بوروي 2016 | جيلي بوروي 2018 | |
|---|---|---|
| ماكس انتاج الطاقة | 120 كيلو واط (161 حصان) | 135 كيلو واط (181 حصان) |
| عزم الدوران الاقصى | 250 نيوتن متر (184 رطل قدم) | 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) |
| محرك | 1.8T/2.4L 163/162hp L4 | 1.8/2.4 لتر 184/162 حصان L4 |
| متوسط استهلاك الوقود | 7.8 لتر/100 كم | 8.2L/100km |
المتغيرات
المقال الرئيسي: جيلي بوروي GE
إن Geely Borui GE هي السيارة الرائدة الهجينة العائلية الكبيرة من جيلي والمعتمدة على جيلي منصة CMA ظهرت لأول مرة في مارس 2018 وتم طرحها للبيع في مايو 2018. وهي تحمل محرك بنزين L3 بقوة 1.5T بقوة 180 حصان وناقل حركة DCT علبة التروس لكل من الإصدار الهجين الخفيف والإصدار الهجين الإضافي.
الجوائز
حصل Borui على 5 نجوم في C-NCAP اختبار التصادم.
المراجع
- ^ "بمساعدة فولفو، تتجه جيلي إلى الارتقاء". Autonews.com. 2015-03-27. تم الاسترجاع 2016-04-21.
- ^ "بمساعدة فولفو، تتجه جيلي إلى الارتقاء". Autonews.com. 2015-03-27. تم الاسترجاع 2016-04-21.
- ^ "تحدث مع بيتر هوربوري عن جيلي بوروي وجيلي ديزاين".
- ^ "وصول جديد: جيلي بوروي GC9 - الأعمال". Chinadaily.com.cn. تم الاسترجاع 2016-04-21.
- ^ ^"中期改款却内藏大招？ 新博瑞到底变在哪". 27 July 2017.