جاگوار

Jaguar (marque)
Jaguar 2012 logo.png
نوع المنتجCars
المالكJaguar Land Rover (since 2013)[1]
إنتاجJaguar Land Rover
البلدUnited Kingdom
طُرح1935
علامات تجارية متعلقةLand Rover
الأسواقWorldwide
المالك السابقJaguar Cars (1935–2012)
الشعار"The Art of Performance"
الموقع الإلكترونيjaguar.com
Jaguar Cars Limited
الصناعةAutomotive
السابقSwallow Coachbuilding Company Limited
اللاحقJaguar Land Rover
اللاحقJaguar Land Rover
تأسست26 أكتوبر 1933; منذ 89 سنة (1933-10-26
المؤسسWilliam Lyons
انحلت31 ديسمبر 2012 (2012-12-31)
المقر الرئيسي،
England
المـُلاك
  • (1933-1945) S. S. Cars Limited, a public listed company LSE
  • (1945-1966) renamed Jaguar Cars Limited LSE
الشركة الأم

جاگوار للسيارات المحدود، مقرها في كوڤنتري، إنگلترة، والآن فهي جزء من لاند روڤر والاعمال التجارية التي تملكها شركة تاتا موتورز.

وقد تاسست الشركة في بلاكبول في عام 1922، وتغيرت إلى اس اس S S السيارات المحدوده في عام 1934 في كوڤنتري. وأخيرا أصبحت جاكوار للسيارات المحدوده في عام 1945. وبعد عدة تغييرات لاحقة للملكيه منذ الستينات ، فإن الشركة التي تملكها آلان الهند من خلال 'شركة تاتا موتورز، تمكنت من شرائها من شركة فورد في 2 حزيران / يونيو 2008.



. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تاريخ الشركه

أسست الشركة في عام 1922 ، من قبل اثنين من المتحمسين هما، William Lyons و William Walmsley ،باسم جاكوار اس اس وان الاسم ظهر لاول مرة على دراجة ناريه بسعة 2،5 لتر في عام 1935. بعدها فإن الاسم الذي أعطي لكامل الشركة في عام 1945 عندما اسقطت اس اس نظرا لعدم وجود شعبية لها

ملف:Jaguar.badge.jpg
The distinctive "leaping Jaguar" mascot


جاكوار قدمت اسمها في الخمسينات من القرن الماضي مع مجموعة رائعه من السيارات الرياضية و الفاخره والصالونات. وقد قامت الشركة بشراء شركة سيارات ديملير (ويجب عدم الخلط بينها وبينديملير - بنز) ، في عام 1960 من شركة برمنغهام للاسلحة الصغيرة (قانون سرية المصارف).


  • من اواخر الستينات .ديملير استخدم كاسم علامة تجارية لجاكوار وتعد من أفخم الصالونات.


اندمجت جاكوار مع شركة السيارات البريطانية (bmc) في عام 1966. ، بعدها الاندماج مع Leyland ، والتي قد اتخذت بالفعل أكثر من مرحلة انتقال ومعيار للانتصار ، ونتج في ذلك الحين الشركة البريطانية Leyland موتورز (blmc) في عام 1968. وبسبب الصعوبات المالية ، ونشر تقرير رايدر ادى إلى تغيرات فعالة في عام 1975 واصبحت الشركة البريطانية Leyland المحدوده هي (المجلس التشريعى في وقت لاحق بكل بساطة).


في السبعينات ، جاكوار ديملير ماركيس شكلت جزءا من سيارات جاكوار ذات الشعبيه الواسعه لكنها شهدت انتصار محدود إلى حين اعادة هيكلة الشركه في أوائل الثمانينات وقد شهد الجزء الأكبر من حجم صناعة وتطوير السيارات إلى جانب انها أصبحت تشبه بـــ فريق اوستن المتجول داخل جاكوار .


الخصخصه

عن طريق شراء فورد


شركة فورد تقدممت بعرض لشراء حصة الشركة في ايلول / سبتمبر 1989 الذي تم قبوله في اجتماع عام استثنائي في كانون الثاني / يناير 1990 وازيلت جاكوار من القوائم في بورصة لندن في 28 شباط / فبراير 1990. وفي عام 1999 أصبحت جزءا جديد من مجموعة فورد للسيارات إلى جانب كل من أستون مارتن و فولفو.


م بيع كل من لاند روفر و أستون مارتن في وقت لاحق في عام 2007. اما قضية جاكوار فبقيت مترنحه بين الابقاء عليها اوبيعها منذ عام 1989 حتى عام 2008 حيث تقرر أن فورد لم تكسب اية ارباح من جاكوار لديربورن القائمة على صناعة السيارات.


منذذ شراء لاند روفر في 2002 من قبل فورد ، فقد ارتبطت ارتباطا وثيقا مع جاكوار. وفي عدد كبير من البلدان مكونه من شراكات للمبيعات وعلى شكل شبكة التوزيع (بما في ذلك تقاسم الوكلاء). وعمليا كانت الشركتان تسيران على نحو فعال في إطار مشترك داخل هيكل الادارة في شركة فورد.


عن طريق بيع فورد


في 11 حزيران / يونية 2007 ، فورد اعلنت انها تخطط لبيع جاكوار ، جنبا إلى جنب مع لاند روفر ، وأبقت على خدمات غولدمان ساكس ومورجان ستانلى واتش اس بى سى واسداء المشوره اليها ، على الصفقة.


البيع كان في البداية من المتوقع ان يتم الاعلان عنه بحلول ايلول / سبتمبر 2007 ، ولكنه تأجل حتى اذار / مارس 2008 وتم اعلام شركات الأسهم الخاصة في المملكه المتحدة .


ستتدعت فورد أوروبا مديرها التنفيذي السابق السيد Nick Scheele كي يصبح رئيس الشركة و المساول عن رأس المال والمقتنيات، وتولى السيد بيروس إدارة رأس مال الشركه التي يملكها ج ب مورغان تشيس ويديرها مديرفورد التنفيذي السابق جاك ناصر من الولايات المتحدة ، و شركة تاتا موتورزمن الهند وبدأ كانت مكونه من شركة mahindra & mahindra (وهي لصناعة السيارات من الهند) والجميع في البداية اعرب عن اهتمامه في شراء ماركيس من شركة فورد.


علنن الصانع Anthony Bamford ، وهو رئيس الحفارات البريطانية اعرب عن رغبته في شراء الشركة في آب / اغسطس 2006 ، ولكن عندما اعلن قبل البيع على انه يجب ان تنطوي الصفقه ايضا على بيع لاند روفر معها في عشية عيد الميلاد عام 2007 ، مشيرا إلى تعقيدات في التعامل و الذي قال انه لا يود شرائها.


علانن فورد في 1 كانون الثاني / يناير 2008 بيان رسمي على ان السعر المفضل يعود إلى شركة تاتا موتورز كما تلقت موافقات من اتحاد العمال العام (tgwu) وكذلك من فورد . و فقا لقواعد عملية المزاد ، ويلغي هذا الاعلان تلقائيا اهلية اي من مقدمي الطلبات المحتملة الاخرى.


وتعهدت فورد ان تكون ملتزمه على الاستمرار في المناقشات التفصيليه مع شركة تاتا لتسوية قضايا تتراوح بين شواغل العمل مثل : الأمن الوظيفي والمعاشات والتكنولوجيا (نظم تكنولوجيا المعلومات وانتاج المحركات ، وكذلك سعر البيع النهائي). فورد وقعت على كتب وتعهدات أكثر شمولا من ناحيتها للعنايه الواجبه لشركة تاتا. في 18 اذار / مارس 2008 ، نقلت وكالة رويتر ان المصرفيين الأمريكيين سيتي وج ب مورغان يوقعون الاكتتاب في قرض من 3 مليارات دولار لتمويل الصفقة.



عن طريق شراء شركة تاتا موتورز

ي 26 آذار / مارس 2008 ، فورد اعلنت انها قد وافقت على ان تبيع لاند روفر وجاكوار لشركة تاتا موتورز الواقعه في الهند ، وكان من المتوقع ان تكتمل عمليات البيع بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2008. في صفقة الحقوق البريطانية الاخرى لثلاثة انواع من جاكوار الخاصة هي Daimler ، فضلا عن اثنين من الماركات التي لم تلاقي الرواج هما lanchester و Rover في 2 حزيران / يونية 2008 خطوات البيع لشركة تاتا انجزت من قبل الطرفين.

نماذج تاريخية

1939 SS 3-1/2 Litre Saloon
1950 Jaguar XK120 from the Ralph Lauren collection
1958 Jaguar XK150 Roadster
A 1963 E-Type Roadster on display in Indianapolis
Jaguar Mark II 3,4-Litre Saloon 1966
A 1968 Jaguar 340 small saloon
A 1968 Jaguar 420 sports saloon
1985 Jaguar XJ-S with V-12 engine


وقد بدأت الشركة جاكوار في انتاج المحركات المستخدمة من قبل شركة Standard Motor Company من فترة ما قبل الحرب وبالاحجام 1،5 ، 2،5 و 3،5 لترحيث كان المحرك سعة 1،5 لتر يتكون من أربع أسطوانات و لا يزال المحرك بنفس المواصفات القياسيه التي توفرها. وقد اصبحت هذه السيارات بشكل غير رسمي على النحو المعروف بـ [Mark IVs]


أول نموذج ما بعد الحرب لعام 1948 صنع مع علبة تروس خامسه و المتاحة مع المحركات اما 2،5 او 3،5 لتر وكان أكثر تبسيطا من ظهور نماذج ما قبل الحرب ، ولكن الأهم من ذلك هو تغيير لجبهة الفرامل و اجهزة التعليق الهيدروليكيه المستقلة.


وكان الاطلاق في عام 1948 من السياره الرياضية xk120 نجاح كبير ، مع XK الجديدة المزدوج فوق camshaft (DOHC) 3،5 لتر محرك الأسطوانات الست التي صممها William Heynes و Walter Hassan و Claude Baily.


هذا وقد تم تصميم محرك خلال الليالي الطويلة اثناء الحرب في المصنع. وبعد عدة محاولات أخيرة تم التوصل إلى التصميم النهائي له. حتى ان William Lyons قال "اجعلو محركاتها اهدء". قد يقصد منه ان يكون نموذجا للانتاج يقل عن 200 مركبة باعتبارها اختبار لمحرك جديد لحين يتم اعتمادها وتعد كعلامة جديدة للصالون ذات الفئه السابعه. وقد استقبال الانتاج من النوع xk120 و الذي استمر حتى 1954 ، وهي التي تتبعها xk140 ، xk150 ، وهي التي حافظت على جاكوار في صدارة سوق السيارات الرياضية.


عرض مارك الصالون الفئه السابعه في عام 1951 ،من خلال تصور سيارة خاصة للسوق الامريكى وجاكوار وجدت نفسها غارقه في وقت قريب مع الاوامر منخلال تجمع الاستعراضات و الهذيان الذي صاحبها في المجلات مثل : Road & Trackو The Motor. ، في عام 1956 فازت بمراتب مرموقه في رالي مونتي كارلو.


في عام 1955 مارك 1 الصالون الصغيرة كانت أول سيارة جاكوار استخدمت محرك بحجم 2،4 لتر وهو نسخة من محرك XK. في عام 1959 ، تم تحسين السياره مع المحرك الأكبر والأوسع نطاقا وان جاكوار انتجت نماذج أكثر من أي وقت مضى. وستكون له الشعبية البريطانية بالاضافه إلى قوات الشرطة لصغر حجم المحرك وقوته وخفة وزنه.


وقد أدرج في عام 1963 التعليق الخلفي المستقل من علامة X ، في عام 1967 ويعد ألغاء الصالون الصغيرة اصبحت المجموعة تسمى بـ 240/340


من أحدث الصالونات ، وأهمها هو XJ (1968 - حتى الآن) ، لا تزال سيارات جاكوار الصالون بالنسبة للكثيرين ومنذ عام 1968 وخصوصا سلسلة XJ هي الاولى وقد شهدت تغيرات كبيرة من عام 1973 إلى ، 1979 سميت بالمجموعة الثانية ،ثم إلى 1986(المجموعة الثالثة) أوروبا / الولايات المتحدة 1987 (xj40) ، 1995 (x300) ، 1997 (إلى الخامس - 8 تعمل بالطاقه x308) ، 2003 (هذا النموذج ، x350). أكثر النماذج الفاخره لـ XJ تحمل اما لوحات Vanden Plas (الولايات المتحدة) او لوحات ديملير (بقية العالم).


النماذج

Jaguar XKR

الرياضية :


العائليه والمتوسطة :


الفخامه :


المحركات

جاكوار قد وضعت اربعة اجيال من المحركات. 


Jaguar R2


• محركات التاريخية :

• المحركات الحالية :


النماذج الحالية

2007 Jaguar Model Line-up
Model US Type Price Range Notes
XJ Full-size luxury sedan £43,642 - £60,252 ($64,250 – $116,000)
S-Type Executive car luxury sedan £29,097 - £45,102 ($46,500 – $66,500) To be replaced by the Jaguar XF
X-Type Entry level luxury sedan and wagon £21,500 -£30,995 ($33,500 – $37,500)
XK Sports car/Coupé/Convertible £60,097 - £76,097 ($75,500 – $93,000)
XF Sports car/sedan £33,900 - £54,900 ($49,975 - $62,975)


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

النماذج الاختباريه

  • Pirana (1967)
  • XK180 (1998)
  • F-type (2000) – Roadster, similar to the XK8 but smaller
  • R-Coupé (2002) – Luxury four-seater coupé, closest competitor being the Bentley Continental GT
  • Fuore XF 10 (2003)
  • R-D6 (2003) – Compact four-seat coupé
  • XK-RR – A high-performance version of last generation XK coupé
  • XK-RS – Another performance-spec version of last generation XK convertible
  • Concept Eight (2004) – Super-luxury version of the long-wheelbase model of the XJ
  • C-XF (2007)


معرض الصور


جاكوار الرياضية


وصلات خارجية


المراجع

قالب:Tata Motors

قالب:Jaguar قالب:Jaguar modern timeline

  1. ^ "Trade mark number EU000026625". Intellectual Property Office. Crown (UK Government). Retrieved 24 January 2018.