محرك احتراق داخلي

نموذج لقطاع عرضي في محرك إحتراق داخلي ، اللون الأسفر يشير إلى دخول الوقود إلى داخل المحرك

محرّكَ الإحتراقِ الداخليِ بالإنجليزية Internal combustion engine ، هو محرك حراري يحصل فيه إحتراق الوقود للحصول على شغل يَحْدثُ الاحتراق في حيز يسمّى بغرفة الإحتراقِ و بعبارة اخرى محرك الاحتراق الداخلي يحول الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود إلى شغل. يولد هذاالاحتراق ردِّ فعل الحراريِ ناتج من تمدد خليط الوقود مع الهواء داخل غرفة الاحتراق هذا التمدد ناتج عن احتراق خليط الوقود مع الهواء مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الخليط و زيادة هائلة في ضغط الغازات الموجودة في غرفة الاحتراق.

[تحرير] أنواع محركات الإحتراق الداخلي

هناك عدة انواع من محركات الاحتراق الداخلي مثل:

- المحرك التردديِ.

- محرك دوّار.

- محرك النفاث (Jet engine).

الفرق بين محرك الاحتراق الداخلي والإحتراقِ الخارجي هو ان محرك الاحتراق الخارجي يحدث فيه احتراق الوقود في غرف خاصة تدعى (Composition champers) و يتم نقل الطاقة المتولدة من الاحتراق بواسطة مائع إلى الحيز الذي يحدث فيه التمدد و انتاج الشغل، وغالبا ما يستخدم الماء كمائع لنقل الطاقة.

يعبر عن محرّك الإحتراقَِ الداخليَ (ICE). تصنف مكائن الاحتراق الداخلي إلى: -مكائن الاحتراق المتقطع و المثال على ذلك محركات الحركة الترددية التي غالبا ما تستخدم في السيارات

-محرّكات إحتراقِ مستمرةِ مثل المحركات النفّاثةِ التي تستخدم في طائرات و الصواريخِ.

محرك إحتراق داخلي صنع عام 1908

نموذج لمحرك إحتراق داخلي صنع عام 1910

[تحرير] وصف الأشواط

محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط، على مبدأ اوتو

1. الهواء وبخار الوقود يـُسحبا إلى داخل المحرك.
2. بخار الوقود والهواء يتم ضغطهما واشعالهما.
3. الوقود يحترق والمكبس يـُدفع للأسفل.
4. العادم يـُصرف للخارج.

An illustration of several key components in a typical four-stroke engine

كارل بنز

[تحرير] تاريخ

1-غير - مضغوط

ليوناردودافينشي في 1509 ، وكرستيان هايغنس في 1673، وَصفَ محرّكاتَ الضغطِ الثابتةِ.

2-مضغوط

إنّ الإمتيازَ الأهمَّ بين محرّكاتِ الإحتراقِ الداخليةِ الحديثةِ والتصاميمِ المبكّرةِ إستعمالُ الضغطِ وبشكل خاص في ضغطِ الإسطوانةِ. نظرية الثرموداينميك للمحركات الحرارية المِثاليةِ أُسّسَ مِن قِبل سادي كارنوت في فرنسا في 1824. هذه المبرهنة العلمية هي الحاجةِ للضغطِ لزيَاْدَة الإختلافِ بين درجاتِ الحرارة العاملةِ العلياِ والأوطأِ، لَكنَّ ذلك لَيسَ واضحَاً لمصممي المحرّكِ ،كَانوا مدركون لهذا قبل استعمال الضغطِ عموماً. في الحقيقة هو لَرُبَما ضلّلَ المصممين الذين حاولوا مُحَاكاة دورةِ كارنوت في الطرقِ التي لم تكن مفيدةَ.

[تحرير] انظر أيضا

• محرك
• محرك إحتراق خارجي
• محرك ديزل
• دراجة بخارية
• كارل بنز
• محرك مهجن

[تحرير] وصلات خارجية

هنالك المزيد من الملفات في ويكيميديا كومونز حول:

Internal combustion engine

• Animated Engines - explains a variety of types
• Intro to Car Engines - Cut-away images and a good overview of the internal combustion engine
• The Fuel and Engine Bible - A good resource for different engine types and fuels
• Self Improvement Wednesday - ABC 702 Drive audio
• The role of spray technology and combustion engines
• Firing on Half Cylinders - from V8 to V4
• Walter E. Lay Auto Lab - Research at The University of Michigan
• youtube - Animation of the components and built-up of a 4-cylinder engine
• youtube - Animation of the internal moving parts of a 4-cylinder engine
• Small engine repair Carburetor Adjustments
• A site dedicated to Barsanti & Matteucci engine
• Hypervideo showing construction and operation of a four cylinder internal combustion engine courtesy of Ford Motor Company
• Next generation engine technologies retrieved May 9, 2009

[تحرير] المصادر

• Singer, Charles Joseph; Raper, Richard, A History of Technology : The Internal Combustion Engine, edited by Charles Singer ... [et al.], Clarendon Press, 1954-1978. pp.157-176[1]
• Hardenberg, Horst O., The Middle Ages of the Internal combustion Engine, Society of Automotive Engineers (SAE), 1999

هنالك المزيد من الملفات في ويكيميديا كومونز حول :

محرك احتراق داخلي