محمد الرشيد قريش
البروفسير محمد الرشيد قريش، هو مهندس مستشار سوداني وخبير اقتصادي دولي في مجالات المياه والنقل والطاقة والتصنيع، بجانب خبرته في مفاوضات نقل التكنولوجيا وتوطينها وفي مفاوضات نزاعات المياه الدولية واقتسامها وقوانين المياه الدولية.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
سيرته
بروفسير قريش حائز علي الدكتوراه الأولي له (Summa Cum Laude) من جامعة كلومبيا الأمريكية في هندسة النظم الصناعية والنقل والتي أتم أبحاثها في معهد مساتشوستس للتكنولوجيا M.I.T)) حيث عمل زميلا في "مركز الدراسات الهندسية المتقدمة" بالمعهد، وحيث قام بوضع مواصفات تصميمية أولية لطائرتين تفيان بمتطلبات الدول النامية مع الأختبار الناجح للطائرين علي شبكات طيران الدول النامية من خلال أساليب المحاكاة الحاسوبية الرياضية وتفوقهما علي الطائرات المعروضة في الأسواق ، وهو أيضا حائز علي ماجستير الفلسفة (M.Phil) بتخصص في التخطيط الاقتصادي والاقتصاد الصناعي من نفس الجامعة و حيث انتخب عضوا في" الجمعية الشرفية للمهندسين الأمريكيين" (Tau Beta Pi ) ورشح في نفس السنة للقائمة العالمية للمهندسين الأشهر (Who's Who).
بروفسير قريش حائز أيضا علي دكتوراة ثانية من جامعة مينيسوتا الأمريكية في موارد المياة بتخصص في الهيدرولوجيا وعلم السوائل المتحركة (الهيدروليكا)، وعلي ماجستير إدارة الأعمال من جامعة يوتاه الأمريكية بتخصص اقتصاد وبحوث العمليات، بجانب حصوله علي شهادة في النقل الجوي من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (M.I.T) و علي شهادة في "العلوم والتكنولوجيا والتنمية" من جامعة كورنيل الأمريكية وفي جانب السيرة العلمية العملية، فقد عمل بروفسير قريش كمساعد باحث بجامعة ولاية يوتاه الأمريكية، ثم باحث أول بالمجلس القومي للبحوث ومحاضر غير متفرغ بجامعة الخرطوم وعمل بعدها كبروفيسور مشارك في جامعتي ولاية مينيسوتا الأمريكية وجامعة الملك عبد العزيز بجدة، ومستشارا لليونسكو بباريس و مستشارا للأمم المتحدة (الأسكوا) ، وخبيرا بمنظمة الخليج للأستشارات الصناعية.
في الجانب المهني، بروفسير قريش هو مهندس بدرجة مستشار" في" المجلس الهندسي السوداني" وزميل في "الجمعية الهندسية السودانية" وعضو مجاز في" أكاديمية نيويورك للعلوم" ومجاز "كعضو بارز في جمعية هندسة التصنيع الأمريكية كما هو مجاز "كعضو بارز" أيضا من قبل "معهد المهندسين الصناعيين" الأمريكي وعضو مجاز من قبل "معهد الطيران والملاحة الفضائية" الأمريكي وعضو مجاز من قبل "الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين" والمعهد الأمريكي للعلوم الإدارية و الجمعية الأمريكية لضبط الجودة والمعهد البريطاني للنقل.
سد النهضة
في يونيو 2020، كشف محمد الرشيد قريش عن إجرائه دراسة متكاملة حول سد النهضة سلمت لمراكز بحوث، وسمها "مخاطر إنهيار سد النهضة، بين حالة الإنكار والحقائق والبراهين العلمية والهايدرولوكية والهايدرو-جيو -موفولوجية، الثابتة والجلية". وشملت الدراسة المحاور التي أوردها تقرير معهد مساتشوستس للتكنولوجيا، عن ضرورة دراسة معدلات الأمان الخاص بسد النهضة.
وكشف قريش في تعميم صحفي أن أول انهيار سد النهضة متوقعة بسبب الفيضان الأقصي المحتمل، باعتبار أن الفيضان التصميمي لسد سنار 15 الف متر مكعب في الثانية، بينما النهضة الأول 38 ألف (ميلي متر) في الثانية وهذا يعني تخفيض عامل السلامة المحتمل من 3.87% الي 1.5%، وتخفيض عامل السلامة المحتمل بأكثر 61%.
وقال قريش إن الرسم الكروكي لسد النهضة للمخارج السفلية 565 متر فوق سطح البحر، والمدخل للتوربينات 560 متر، وهذا عيب تصميمي خطير، وطالبنا من قبل بتصحيحه، وقيل أنه تصحيحه، ولكن لا وجود لما يؤكد التصحيح. وأضاف قريش أن تصميم سد النهضة ليس لديه علاقة بحماية السودان من الفيضانات الحاملة للطمي، لتموضع مخارج المياه غير الآمن ويمكن أن يؤدي لإنهيار السد. وأكد أن التخزين الميت، يعادل سعة خزان مروي وهو 14.6 متر مكعب ومساحة مسطح الخزان يعادل 1680 كم، وهذا يعني معدل تبخر عالي وقال إن الحد التشغيلي الأدنى لضمان تشغيل التوربينات، يحتاج دراسة.
وحول السد السروجي، أوضح قريش، إن بنية السد تراكمي صخري، إرتفاع 46 متر، والمفروض ان لايكون أكثر من 20 متر. على بعد 3.5 كيلومتر من الحدود. وبين ان الأهداف الحقيقية للسد السروجي، يزيد سعة السد لرفع سعة السد من 11 مليار الي 74 مليار، ومخاطره اكبر من السد الرئيسي، وإحتمال إنهيار السد وفقاً للجنة الدولية للسدود الكبري أكبر من السد الرئيسي.
وبشأن التخطيط، أوضح قريش ان الأخطاء التي تهدد سلامة السد كثيرة ومنها عدم جدارة الموقع، وقال: معظم الخبراء الدوليين رفضوا موقع السد الحالي، اضافة إلى غياب الدراسات المطلوبة، والعديد من الدراسات لم تتم، اضافة إلى غياب المهندس الإستشاري المحايد، وقال إن ساليني هي المقاول والمهندس الاستشاري، أي الخصم والحكم. وأشار إلى قلة بوابات التحكم السفلي، وعدم الإلتزام بتوصيات اللجنة الدولية في إضافات بوابات التحكم السفلى، وقال إن الأحمال الواقعة لا يمكن تقديرها بدقة، منها الطمي والزلازل. وحول دور العميل، بيَّن قريش إخفاقات العميل، وقال أن شركة الطاقة الكهربائية الأثيوبية لم تقم بطرح مشروع السد في مناقصة عالمية، وارتضت نموذج تسليم المفتاح، وغياب الرقابة والمهندس الاستشاري هذه مخالفة لكل المعايير العالمية الخاصة بالعقود.
وقال إن الحرص علي إكمال ملئ المشروع في 5 سنوات، مع أنه محطة كهرباء تحتاج مابين 8- 15 عام، هذا خطأ تخطيطي. وأشار إلى إخفاقات المقاول الدولي السابقة "شركة ساليني"، وإنهيارات لسدود صغيرة في أثيوبيا نفذتها شركة ساليني وتكرار الشركة ذات الخطأ في طاجيكستان، بتشييد سد روگون، في مكان سبق وأن إنهار.
وكشف قريش عن غياب أهم الدراسات المطلوبة، مثل دراسة الجدوي الاجتماعية والاقتصادية، ودراسة سلامة السد وغياب الدراسات البيئية والتقييم البيئي والأثر البيئي والاجتماعي ودراسة مقياس حجم التبخر كل هذه مؤشرات سالبة في المشروع.
وأشار إلى غياب دراسة التنبوء بالطمي الواقع علي السد، الذي من الممكن أن يتسبب في إنهيار السد، وعدم وجود دراسة فقدان السعة بسبب الطمي، وهذا يكشف عن تهديد الطمي للسد، وغياب دراسة النمذجة لموجة الفيضان الكسري الناتج عن إحتمال إنهيار السد وغياب دراسة تحليل المخاطر. ودراسة إحتمال إنهيار السد ودراسة أسباب فشل وإنهيارات سدود الدول الأخرى، ودراسات تغير المناخ ودراسة العلاقة بين السعة والعائد من إيراد النيل، وعدم وجود دراسات الجريان السطحي ودراسات ثقل الطمي على سلامة السد.
وقدم قريش قراءة لمسرح الحدث الكارثي ومتلازمات وعناصر بيئة القرار والإنهيار الهيكلي المحتمل لسد النهضة الرئيس والسروجي، وحجم الفيضان الكسري 60 مليون فدان قدم مندفعة من إرتفاع 1300 متر مندفعة من بحيرة تانا ودراسة حجز الطمي والسماح بالمياه الصافية أحد أسباب الإنهيار، مثال حالة سد كاريبا، بين زامبيا وزمبابوي، أكبر سد في أفريقيا، المياه الصافية نحرت السد، وهو مهدد بالإنهيار.
وأشار إلى أن حجز السد العالي للطمي تسبب في نحر القناطر الخيرية، إضافة إلى حالة انهيار سد مالپاست وفق ما اوردته تقرير اللجنة الفنية، أجمع الخبراء أن موقع السد غير صالح لقيام السد، وهذا طبق الأصل لحالة سد النهضة.
رحالة القاعدة الكتيمة، ترفع الضغط الأعلى ويؤدي لإنهيار السد، وهذا ما حدث في سد مالپاست ونوع الصخر الذي وجد تحت سد مالپاست إسمه صخر النيل، وهو الصخر الجرانيتي المتحول. وأوضح قريش، أن هذا تقييم اللجنة الفرنسية لإنهيار سد مالپاست.
وأشار قريش لمخالفة إثيوپيا لمعاهدة أديس أبابا 1902 وعدم إعترافها الآن بها، كذلك عدم إلتزام إثيوپيا بإتفاقية 2015 بعدم البدء في الملء دون الإتفاق مع دول المصب. وأكد قريش إلى ضرورة تحرك المجلس السيادي للدفاع عن أمن السودان وحمايته من الدمار بتقديم شكوى للأمم المتحدة وفقاً للقانون الدولي الإجرائي.