ملف:Freifahrtschein - Pommersche Landesbahnen (1944-45).jpg

ملف
تاريخ الملف
وصلات
معلومات الصورة (ميتا)

حجم هذه المعاينة: 722 × 599 بكسل. البعدان الآخران: 2٬468 × 2٬048 بكسل | 2٬717 × 2٬255 بكسل.

الملف الأصلي ‏(2٬717 × 2٬255 بكسل حجم الملف: 6٫08 ميجابايت، نوع MIME: image/jpeg)

وصف قصير

Description	Deutsch: Diese Fahrkarte wurde Herrn Max Knitt, einem Eisenbahnbediensteten der Pommerschen Landesbahnen, im Jahre 1944 zum kostenlosen Befahren der Kursbuchstrecke 113s (Stolp–Gabel–Zezenow) ausgestellt. Die Strecke war in den 1920er Jahren schrittweise von 750 mm Schmalspur auf Normalspur umgebaut worden. Seither endete die Strecke bereits in Dargeröse. Der letzte Abschnitt bis Zezenow über Wollin war mit der Umspurung stillgelegt und abgebaut worden. Herr Knitt, der In Wollin wohnte, konnte mit dieser Fahrkarte also nicht mehr bis zu seinem Wohnort fahren und musste vom neuen Endpunkt Dargeröse die restliche Strecke zu Fuß zurücklegen. Die gesamte Bahn wurde, wie meisten Bahnstrecken der Pommerschen Landesbahnen, 1945 von der Sowjetunion als Kriegsreparation abgebaut. English: This ticket was issued to Mr. Max Knitt, a railway employee of the Pommersche Landesbahnen (Pomeranian State Railways), in 1944 for free use of the 113s (Stolp-Gabel-Zezenow) route. In the 1920s, the line was gradually converted from 750 mm narrow gauge to standard gauge. Since then, the route has already ended in Dargeröse. The last section to Zezenow via Wollin had been closed and dismantled with the changeover. Mr Knitt, who lived in Wollin, could no longer travel with this ticket to his place of residence and had to walk the rest of the distance from the new destination Dargeröse. The entire railway was dismantled by the Soviet Union in 1945 as a war reparation, like most of the lines of the Pomeranian State Railways. Polski: Bilet ten został wydany panu Maxowi Knittowi, pracownikowi kolei Pommersche Landesbahnen, w 1944 roku na bezpłatny przejazd trasą książkową 113s (Słupsk Przystanek Osobowy – Kępno Słupskie – Cecenowo). W latach dwudziestych XX wieku linia była stopniowo przebudowywana z wąskotorówki o rozstawie 750 mm na normalnotorową. Od tego czasu trasa kończy się już w Dargoleza (Dargeröse). Ostatni odcinek do Cecenowo przez Wolinia (Wollin) został zamknięty i rozebrany wraz ze zmianą trasy. Pan Knitt, który mieszkał w Wollinie, nie mógł więc już z tym biletem dojechać do swojego domu i musiał pokonać pieszo resztę drogi z nowej stacji końcowej w Dargoleza. Cała linia kolejowa, podobnie jak większość linii kolejowych Pomorskich Kolei Państwowych, została rozebrana przez Związek Radziecki w 1945 roku w ramach reparacji wojennych.
Aufnahme	قالب:Taken with Nikon D750
Date	2022-01-13 15:44:37
Source	Own work
Author	August Geyler
⧼wm-license-information-permission⧽ (⧼wm-license-information-permission-reusing-text⧽)	مستخدم:Augustgeyler/No-new-version
⧼wm-license-cc-attribution⧽ (قالب:I18n/Credit line)	© August Geyler / Wikimedia Commons / CC-BY-4.0 & GFDL

54°28′04″N 17°01′02″E / 54.46774771984761°N 17.017202378302724°Eتم تمرير الوسائط غير الصالحة إلى الدالة {{#coordinates:}} function

قالب:Assessment

قالب:QualityImage

ترخيص

I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:

هذا العمل مرخّص تحت رخصة المشاع الإبداعي الملزمة بنسبة العمل لمؤلفه وبترخيص الأعمال المشتقة بالمثل 4.0.

تاريخ الملف

اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.

	زمن/تاريخ	صورة مصغرة	الأبعاد	مستخدم	تعليق
حالي	★ مراجعة معتمدة 08:09، 9 نوفمبر 2023		2٬717 × 2٬255 (6٫08 ميجابايت)	Pastakhov (نقاش \| مساهمات)	Upload https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Freifahrtschein_-_Pommersche_Landesbahnen_%281944-45%29.jpg

لا يمكنك استبدال هذا الملف.

وصلات

لا يوجد صفحات تصل لهذه الصورة.

معلومات الصورة (ميتا)

هذا الملف يحتوي معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل آلة التصوير الإلكترونية أو الماسح الضوئي المستخدم في تحميل الصورة إلى الحاسوب. إذا كان الملف قد عُدّل عما كان عليه عند تحميل الصورة فإن المعلومات الواردة هنا قد لا تعبر عن هذه الصورة المعدلة.

منتج آلة التصوير	NIKON CORPORATION
نوع آلة التصوير	NIKON D750
المؤلف	August Geyler
مالك الحقوق	Creative Commons Namensnennung, Weitergabe unter gleichen Bedingungen (CC-BY-SA)
مدة التعرض	1/4 ثانية (0٫25)
العدد البؤري	البعد البؤري/11
تقييم سرعة أيزو	100
تاريخ و وقت الإنتاج	15:44، 13 يناير 2022
البعد البؤري للعدسة	85 ملم
التوجية	وضعية طبيعية
الدقة الأفقية	300 نقطة لكل بوصة
الدقة الرأسية	300 نقطة لكل بوصة
البرمجيات المستخدمة	GIMP 2.10.18
تاريخ ووقت تغيير الملف	23:30، 13 يناير 2022
برنامج التعرض	يدوي
تاريخ ووقت التحويل الرقمي	15:44، 13 يناير 2022
تعويض التعرض	−0٫66666666666667
أقصى غالق أرضي	4٫3 أبكس (f/4٫44)
طور القياس بالمتر	نمط
مصدر الضوء	غير معروف
فلاش	الفلاش لم يبدأ، ضغط فلاش إجباري
تعليقات المستخدم	Diese Fahrkarte wurde Herrn Max Knitt, einem Eisenbahnbediensteten der Pommerschen Landesbahnen, im Jahre 1944 zum kostenlosen Befahren der Kursbuchstrecke 113s (Stolp–Gabel–Zezenow) ausgestellt. Die Strecke war in den 1920er Jahren schrittweise von 750 mm Schmalspur auf Normalspur umgebaut worden. Seither endete die Strecke bereits in Dargeröse. Der letzt Abschnitt bis Zezenow über Wollin war mit der Umspurung stillgelegt und abgebaut worden. Herr Knitt, der In Wollin wohnte, konnte mit dieser Fahrkarte also nicht mehr bis zu seinem Wohnort fahren, und musste die restliche Strecke zu Fuß zurücklegen. Die meisten Strecken der Pommerschen Landesbahnen wurden 1945 von der Sowjetunion als Kriegsreparation abgebaut.
وقت تاريخ ثواني فرعية	64
وقت تاريخ أصلي ثواني فرعية	64
وقت تاريخ رقمي ثواني فرعية	64
وسيلة الاستشعار	مستشعر لون المساحة من رقاقة واحدة
مصدر الملف	كاميرا رقمية
نوع المشهد	صورة ملتقطة بشكل مباشر
معالجة الصورة حسب الطلب	عملية عاديّة
طور التعرض	تعرض يدوي
توازن الأبيض	توازن الأبيض تلقائي
نسبة التقريب الرقمية	1
البعد البؤري في فيلم 35 مم	85 ملم
نوع إمساك المشهد	قياسي
التحكم بالمشهد	لا شيء
التعارض	وضعية طبيعية
التشبع	وضعية طبيعية
الحدة	ناعم
نطاق مسافة الجسم	غير معروف
تعليق ملف JPEG	Diese Fahrkarte wurde Herrn Max Knitt, einem Eisenbahnbediensteten der Pommerschen Landesbahnen, im Jahre 1944 zum kostenlosen Befahren der Kursbuchstrecke 113s (Stolp–Gabel–Zezenow) ausgestellt. Die Strecke war in den 1920er Jahren schrittweise von 750 mm Schmalspur auf Normalspur umgebaut worden. Seither endete die Strecke bereits in Dargeröse. Der letzt Abschnitt bis Zezenow über Wollin war mit der Umspurung stillgelegt und abgebaut worden. Herr Knitt, der In Wollin wohnte, konnte mit dieser Fahrkarte also nicht mehr bis zu seinem Wohnort fahren, und musste die restliche Strecke zu Fuß zurücklegen. Die meisten Strecken der Pommerschen Landesbahnen wurden 1945 von der Sowjetunion als Kriegsreparation abgebaut.