توپولڤ تي‌يو-144

(تم التحويل من تو 144)
تو-144
Tu-144
Июль 1997 года Ту-144ЛЛ взлетает с аэродрома ЛИИ им.Громовав в Жуковском.jpg
الطائرة Tu-144LL التي استخدمتها ناسا لإجراء أبحاث حول النقل المدني عالي السرعة
الدور Supersonic airliner
الصانع توپوليف OKB
أول تحليق 31 ديسمبر 1968[1]
التقديم 26 ديسمبر 1975[1]
أحيلت للتقاعد 1 يونيو 1978 (1999 في عملية مع ناسا)
المستخدم الرئيسي أيروفلوت
وزارة انتاج الطيران
العدد المنتج 16

توپوليف تي‌يو-144 Tupolev Tu-144(اسم الناتو: "چارجر'") هي طائرة نقل أسرع من الصوت. وتعتبر تو-144 واحدة من طائراتين خارقتين للصوت في الخدمة التجارية، الطائرة الثانية هي الإنگليزية-الفرنسية كونكورد. وأعلن عن التصميم لأول مرة في يناير 1962، وتم تصنيعها تحت ادارة مكتب تصميمات توپوليڤ السوڤيتي الروسي، برئاسة ألكسي توپوليڤ.[1] وكانت توپوليڤ تو 144 هي أول طائرة نقل تجارية أسرع من الصوت يصممها المكتب، بالإضافة إلى تصميمه طائرات نقل أسرع من الصوت للأغراض العسكرية.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التطوير

Tu-144 prototype in June 1971, Berlin-Schönefeld


حادث عرض الطيران في باريس 1973

تاريخ التشغيل

الخدمة العملية

Tu-144 with distinctive Droop-nose at the MAKS-2007 exhibition


استعمال لاحق

Tu-144D#77112 on display at Sinsheim Auto & Technik Museum, ألمانيا
توپوليڤ تو-144 أثناء طيرانها.


المواصفات

Orthographically projected diagram of the Tu-144LL

البيانات من[بحاجة لمصدر]

السمات العامة

  • الطاقم: 3
  • الحمولة: 120-140 راكب، لكنها تحمل عادة من 70-80 راكب فقط
  • الطول: 65.50 متر (215.54 قدم)
  • بحر الجناحين: 28.80 متر (94.48 قدم)
  • الارتفاع: 10.50 متر (34.42 قدم)
  • الباع مساحة: 438.0 متر² (4,715 قدم²)
  • الوزن الفارغ: 85,000 كج (187,400 lb)
  • الوزن القائم: 120,000 كج (264,555 lb)
  • أقصى وزن اقلاع: 180,000 كج (397,000 lb))
  • سعة الوقود: 70,000 كم (154,000 lb)

الأداء

معرض الصور

انظر أيضا

تطورات ذات صلة

طائرات شبيهة

المصادر

؛المصادر

؛المراجع

  1. ^ أ ب ت خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Gordon Tu-144

؛قائمة المراجع

  • Bliznyuk, Valentin et al. Reality of supersonic passenger airplanes (in Russian: Близнюк В., Васильев Л., Вуль В. и др., Правда о сверхзвуковых пассажирских самолетах). Moskva, 2000. ISBN 5-239-02044-2.
  • Gordon, Yefim. Tupolev Tu-144. Hinckley, UK: Midland, 2006. ISBN 1-85780-216-0.
  • Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. Tupolev Tu-144. Hinkley, UK: Midland, 2005. ISBN 978-185780-216-0.
  • Calvert, Brian. Flying Concorde: The Full Story. London: Airlife, 2002. ISBN 1-84037-352-0.
  • Gordon Yefim, Tupolev Tu-160 Blackjack: The Russian Answer to the B-1 (Red Star 9). London: Midland Publishing, 2003. ISBN 978-1-85780-147-7.
  • Kandalov, Andrei and Paul Duffy. Tupolev: The Man and His Aircraft: The Man and His Aircraft. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, 1996. ISBN 1-56091-899-3.
  • Melik-Karamov, Vitaly, Life and death of the Tu-144 (in Russian: Виталий Мелик-Карамов, Жизнь и смерть самолёта Ту-144, Огонёк, № 3, январь 2000.
  • Moon, Howard. Soviet SST: The Technopolitics of the Tupolev-144. London: Orion Books, 1989. ISBN 0-517-56601-X.
  • Wright, Peter and Paul Greengrass. Spycatcher: The Candid Autobiography of a Senior Intelligence Officer. London: Viking, 1987. ISBN 0-670-82055-5.
  • Taylor, John W.R. Jane's Pocket Book of Commercial Transport Aircraft New York: Macmillan, 1974. ISBN 0-12-080480-6.
  • Wynne, Greville. The Man from Odessa. Dublin: Warnock Books, 1983. ISBN 0-586-05709-9.

وصلات خارجية

الكلمات الدالة: