مارتن جت پاك

هذا المقال يتضمن أسماءً أعجمية تتطلب حروفاً إضافية (پ چ ژ گ ڤ ڠ).
لمطالعة نسخة مبسطة، بدون حروف إضافية
Martin Jetpack
Martin Jetpack Unveiling, Liftoff! (2714934801).jpg
The Martin Jetpack flying at AirVenture 2008
الوظيفة Ultralight aircraft
بلد الأصل New Zealand
المـُصـَنـِّـع Martin Aircraft Co.
صممها Glenn Martin
قـُدِّمـَت 2008
أحيلت للتقاعد 2019
الوضع company closed
سعر الواحدة

US$250٬000- US$350٬000[1]

Martin Jetpack was a single-person aircraft under development. Despite its name, it did not use a jet pack as such, but ducted fans for lift. Martin Aircraft Company of New Zealand (not related to Glenn L. Martin Company, the US company also known as Martin Aircraft) developed it, and they unveiled it on 29 July 2008, at the Experimental Aircraft Association's 2008 AirVenture in Oshkosh, Wisconsin, US. The US Federal Aviation Administration classified it as an experimental ultralight airplane.

It used a gasoline (petrol) engine with two ducted fans to provide lift. It was specified to have a maximum speed of 40 km/h, a flight ceiling of 2,500 ft, a range of 15–20 km and endurance of about 28 minutes flight. Empty weight was 200 kg. The first customers were said to be first responders.

شهدت تجارب طيران مارتن جت پاك للوصول إلى ارتفاعات أكثر من 100ft

إنه شىء من أساطير الخيال العلمي لأجيال، ولكن قد بزغ أخيرا فجر حقبة مستقبلية للسفر إلى الفضاء في بزة شخصية. بعد الانتهاء من جولة السبع دقائق في رحلة تجريبية في الخارج ، أطول من أي وقت مضى من قبل جيت باك يمكن أن أول بذلة صاروخية تجارية في العالم, لن يكون بينها وبين الرفوف في المتاجر سوى بضعة أشهر . التوصل إلى تحدى الموت لإرتفاعات تزيد على 100قدم، رحلة مارتن جيت باك الاسبوع الماضي جلبت 40 عاما من التنمية قرب التوصل إلى استنتاج وأحلام الملايين أضحت قريبة من الواقع.

وقد أكمل مارتن جيت باك رحلة شاقة دامت سبع دقائق , في رحلة تجريبية في الخارج ، أطول من أي وقت مضى من قبل جيت باك : لحظة الحقيقة. انها مجموعة من 31 ميلا ، وفقا للشركة المصنعة لها

على الرغم من أنها تقتصر على سرعات أقل بكثير من قدرتها 60ميل/ساعة فقد حطمت اختبارات التحكم فيها عن بعد، وذلك باستخدام نموذج تجريبي دعى Jetson، وسجلات للارتفاع وزمن التحليق

في الكشف عنها في معرض الطيران في الولايات المتحدة 2008، إلا أن جيت باك لم تذهب أعلى من 6 أقدام-- التوصل إلى ذراع من طاقم أرضى الذى يرقب -- أو تطير لمدة أطول من 45 ثانية. ونظرا لنجاح التجربة، يمكن الآن لأول 'طائرة التزلج في السماء' سيتم تقديمها للرحلات المنفردة بحلول نهاية السنة بسعر حول £ 50،000 (75،000 $) لكل آلة.

إنها صممت لتكون 'أبسط الطائرات في العالم مارتن جيت باك ستكون كالنسيم كى تطير، وفقا لمارتن جلين المخترع.

وقال : 'أنت فقط تثبت الحزام ثم تقوم بإشعال التربينات للخروج من قوى الجاذبية فترتفعون بعيدا عن الارض.‘انها مجرد الفيزياء الأساسية. كما قال نيوتن، لكل فعل هناك رد فعل معاكس ومساو. فأنت حين تقذف للأسفل بكم كبير من الهواء بسرعة كبيرة تذهب وأنت تحلق إلى الأعلى يسرعة مساوية '

ويقول السيد مارتن 2500 شخص قد وقعوا بالفعل عقودا لشراء جيت باك، مع الاستفسارات الواردة من الملوك والمليونيرات في منطقة الشرق الأوسط في الولايات المتحدة. زوج المحركات ذات الليترين من البنزين بقدرة 200 حصانا يقومان بتشغيل إثنتان من المراوح الإنبوبية التي يمكنك أن ترتفع في السماء بسرعة 60ميل/ساعة على ارتفاعات تصل إلى 160قدما.


Read more: http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1376838/First-commercial-jetpack-months-away-record-breaking-7-minute-test-flight.html#ixzz1JY9lKInF


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Specifications

البيانات من Company Web site[2]

المواصفات العامة

  • Crew: 1
  • Capacity: 120 kغ (4,233 أونصة) payload
  • الطول: 1.75 م (5 قدم 9 بوصة)
  • العرض: 2.4 م (7 قدم 10 بوصة)
  • الارتفاع: 2.2 م (7 قدم 3 بوصة)
  • الوزن الفارغ: 200 kغ (441 رطل)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 320 kغ (705 رطل)
  • سعة الوقود: 11.89 غال-أمريكي (9.90 غالون إمب; 45.0 ل)
  • Powerplant: 1 × Martin Aircraft Company V4 V-4 piston engine, 150 kو (200 hp) at 6000 rpm[3]
  • Main rotor diameter: 2× 0.8 م (2 قدم 7 بوصة)
  • Main rotor area: 1 م2 (11 قدم2) Carbon/Kevlar composite ducted fans

الأداء

  • Cruise speed: 56 كم/س (35 ميل/س, 30 عقدة) at 152 م (500 قدم) minimum altitude
  • Range: 33.7 kم (20.9 ميل, 18.2 nmi)
  • التحمل: 30 minutes
  • Service ceiling: 910 م (3,000 قدم) AMSL
  • Rate of climb: 2.0 م/ث (400 قدم/د)
  • Disk loading: 320 kغ/م2 (66 رطل/قدم2)
  • Power/mass: 0.467 kW/kg (0.284 hp/lb)


See also

References

  1. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة tvnz20130813
  2. ^ "Technical". Martin Aviation. Archived from the original on 17 March 2015. Retrieved 11 November 2015.
  3. ^ "Technical". Martin Aviation. Archived from the original on 17 March 2015. Retrieved 11 November 2015.

External links